Diesel S50 !!!

[WanBass]

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Ola turma, fiquei com uma duvida, tenho uma SW4 2007, esse tipo de carro pode usar esse diesel S50, pq um amigo meu parou em posto pra abastecer uma van que ele comprou, dae abasteceram com o diesel normal, dae ele nem deu partida na van disse que poderia estragar o motor.Como funciona isso, somente carros preparados pra esse diesel podem usa-lo, qual a diferença do diesel normal, compensa usa-loAbs

[dorderf]

Pode sim, amigo. Eu abasteço a minha velhinha só com S50 e a fumaceira despencou!

Só quem não pode abastecer com diesel diferente do S50 são os novos motores Euro 5, vindo em viaturas, se não me engano, a partir de 2012 (ano de fabricação).

[Ezahn]

Pode sim, amigo. Eu abasteço a minha velhinha só com S50 e a fumaceira despencou!

Só quem não pode abastecer com diesel diferente do S50 são os novos motores Euro 5, vindo em viaturas, se não me engano, a partir de 2012 (ano de fabricação).

Caraca!!! Hoje mesmo abasteci meu carro e fiquei pensando em postar um tópico sobre isto aqui!!!

Perguntei para o frentista e ele me disse que pode, o que não pode é colocar o diesel comum nos motores novos como o dorderf disse. Ele ainda falou que um cliente, domo de caminhonete, relatou a ele que o carro ficou mais econômico com, este S50. Será que procede?

A questão deste diesel é que ele tem menos enxofre certo? Alem dos ganhos ao meio ambiente, abastecer com S50 tem algum benefício para a viatura ou desempenho?

Abraços

[WanBass]

Pode sim, amigo. Eu abasteço a minha velhinha só com S50 e a fumaceira despencou!

Só quem não pode abastecer com diesel diferente do S50 são os novos motores Euro 5, vindo em viaturas, se não me engano, a partir de 2012 (ano de fabricação).

Valeu amigo, vou procurar desse diesel aqui em Goiânia
Abs amigão !

[Michelangelo]

Valeu amigo, vou procurar desse diesel aqui em Goiânia
Abs amigão !

Aqui em Goiânia você encontra o Diesel S50 no posto Petrobras no cruzamento entre a Av. T7 e a Assis Chateubriand no Setor Oeste e no Posto Carreteiro 10 no Setor Jaó, indo para o Aeroporto Santa Genoveva.

[WanBass]

Aqui em Goiânia você encontra o Diesel S50 no posto Petrobras no cruzamento entre a Av. T7 e a Assis Chateubriand no Setor Oeste e no Posto Carreteiro 10 no Setor Jaó, indo para o Aeroporto Santa Genoveva.

Então Michelangelo, esse do setor Jaó é aquele da petrobras, eu costumo abastecer no carrefour do lado do flamboyant e esses dias eu abasteci naquele petrobras em frente a honda na jamel cecilio, o que vc em diz desses
Abs e obrigado !

[Glaicon]

Não uso o S50 pela questão de menor capacidade de lubrificação da bomba injetora.
Isso desde que o Diesel Power abriu um tópico sobre esse tema.
Agora, com o Rogério Fior (Angels Kbça) essa informação só se confirma.
Continuarei com o S500, abastecendo em rodovia e postos conhecidos.

[danilobelmonte]

Ola, a todos!
Fiz 3.000 km a uns dia SP-RS-SP com minha Hilux 2010 e so usei S-50.

Resultado = Nada.
O consumo não mudou e o desempenho tambem ficou a mesma coisa! Fumaça meu motor com 36.000km não faz mesmo.
A vantagem foi que, "quero" acreditar que o S50 não era batizado.
A desvantagem foi só no bolso!

Abraços.

[Chalbuque]

Ola, a todos!
Fiz 3.000 km a uns dia SP-RS-SP com minha Hilux 2010 e so usei S-50.

Resultado = Nada.
O consumo não mudou e o desempenho tambem ficou a mesma coisa! Fumaça meu motor com 36.000km não faz mesmo.
A vantagem foi que, "quero" acreditar que o S50 não era batizado.
A desvantagem foi só no bolso!

Abraços.

Pois é, na verdade, por tudo que li até agora, a vantagem o S50 se relaciona a menor emissão de fumaça.

Isso faz com que a viatura, polua menos o meio ambiente.............externamente e, consequentemente, polua menos "internamente o motor", aumentando sua vida útil (digas-se injeção como um todo) e contaminando menos óleo e filtros (é o esperado).

Espero com isso que aumente os períodos de manutenção, troca de filtros, e que o motor sofra menos pra queimar esse diesel.

Mas isso só saberemos com o tempo.

Eu tenho uma Actyon Sports(motor Euro IV) que está com 80 mil km......................até os 72 mais ou menos, usei basicamente s1800 em 80% dos abastecimentos e s500 em 20% dos abastecimentos, nesse período nunca tive nenhum problema com ela.

Claro, tive que trocar filtro de combustível a cada 10 mil km, na revisão obrigatória.

Agora só estou usando o s50, e espero poder aumentar para 15 mil km, pelo menos, o período de troca do filtro de combustível, até porque a garantia termina nos próximos meses.

Sds

[dorderf]

Caro Ezahn, a única coisa que percebi, de verdade, foi a queda acentuada na fumaceira.

O restante acho que é psicológico. E no psicológico notei ganho de potência. Moro num local que tem uma bela ladeira e parece um foguete subindo!

[dpab]

Tenho usado, há quase um ano, o Diesel Podium da Petrobrás, que já é S-50 (50 partes de enxofre por milhão) desde o seu lançamento. Posso afirmar que a queima do diesel podium é melhor, reduz a fumaça, a viatura pega de estalo e o desempenho do motor também melhora, graças ao maior número de cetano.
Recomendo a leitura da notícia constante do link abaixo, é antiga, mas elucidativa:

Diesel Petrobras Podium 50 chega aos postos de cinco estados - Petrobras

Um abraço, Delfim.

[Ezahn]

Tenho usado, há quase um ano, o Diesel Podium da Petrobrás, que já é S-50 (50 partes de enxofre por milhão) desde o seu lançamento. Posso afirmar que a queima do diesel podium é melhor, reduz a fumaça, a viatura pega de estalo e o desempenho do motor também melhora, graças ao maior número de cetano.
Recomendo a leitura da notícia constante do link abaixo, é antiga, mas elucidativa:

Diesel Petrobras Podium 50 chega aos postos de cinco estados - Petrobras

Um abraço, Delfim.

Ok Delfim. Mais uma questão. O posto que sempre abasteço é Ipiranga, porem conforme o frentista o diesel S50 é da Petrobras. Este diesel podium tem composição diferente que este S50 da ipiranga? Se sim, sera que este S50 do posto ipiranga é bom tb?

Agradeço antecipadamente
Edu