Oleo para aguentar o tranco

Citação:

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Postado originalmente por Cleberr

Herick, depois passa a especificação deste MOBIL, eu estou usando o 10W40 original Toyota mas sei que é fornecido pela ESSO.
Leonardo, grande observação. Este oleo é usado para corridas e com motores de alta performance.

O ideal seria a gente ter um oleo baixo tipo 5 ou 10 W e alta no final tipo 50 ou 60 para motores a diesel que atenda as nossas especificações. Aqui no Brasil é dificil achar este oleo da SHELL e outros do tipo 10W50 para diesel.

Abraços

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Cleberr a especificaçao do oleo Mobil Delvac MX SAE 15W 40 API CI-4

Caro Cleber,
pesquisei bastante antes de trocar o óleo pela primeira vez no meu SW4 TD e afinal escolhi o TopTurbo da Petrobras.
Alem de ter as especificações mais altas da categoria (inclusive as da Caterpillar que são muito exigentes), tem um preço bem razoável.
Eu compro o tambor de 20 litros e sai por alguma coisa a mais de R$8 por litro.
O motor anda que é uma maravilha e o óleo se mantem no nível até a troca de 5000km.
Temos que lembrar que nos motores diesel não existe o efeito de diluição do óleo tipico dos motores a gasolina na partida a frio e que acaba para manter o óleo no nível mesmo quando está sendo consumido parcialmente pelo motor.
O motor diesel baixa o nível de óleo somente por vazamento o queima.
E a queima pode ser devida ao desgaste dos anéis dos pistoes que deixam filtrar óleo na cámara de combustão ou ao "cansaço" do óleo que não tem mais as características suficientes para aguentar pressões e temperaturas de funcionamento.
Grande abraço
Fabrizio

Eu tambem uso o Top Turbo na minha SW4 estou muito satisfeito.
Abs.

Pessoal, também uso o Mobil Delvac MX 15W-40, esse é só para motores diesel, ele atende as especificações API CI-4. Aqui em SP várias lojas já o vendem a granel, ou seja, eles tem um container da própria fornecedora (Mobil), tipo uma cx d'água e nessa uma pistola com medidor de quantidade. Na minha 3.0 aspirada com troca de filtro vai exatos 6,9L. Paguei R$11 o litro na última traoca.
Abaixo as especificações.
https://www.promocaomobildelvac.com.br/produtos.asp

Abraço.

Salve ! PessoALL,

Eu gosto muito deste oleo da Petrobras, já usei e para falar a verdade, achei melhor que o Castrol que usava.
Hoje, por questões de comodidade, troco o oleo dentro da concessionaria Toyota a cada 5.000 km. Troco oleo e filtro de oleo.
Eu agendo a troca, levo o carro na hora marcada, sou atendido enquanto tomo um cafezinho e saio na hora com o oleo trocado.
Minha hilux tem no seu manual de manutenção todas as revisões anotadas e feitas na Toyota. Coisas pontuais eu levo no Ramiro
na Ilha do governador, o cara é nota 10 e conhece bem toyota e outros 4x4.
Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Opa!

Eu uso esse no meu engesa:
Lubrax Top Turbo
Classificação:
API CI-4/SL, ACEA E7-04, Mercedes Benz 228.3, Volvo VDS 3, CUMMINS CES 20078.
Atende a MAN 3275, Caterpillar ECF-1, Global DHD-1 e DDC Power Guard Oil 93K21S
Viscosidade: SAE 15W-40
Me permite um intervalo de trocas de 45.000km (mais não usarei por esse intervalo)
http://www.br.com.br/wps/wcm/connect...df?MOD=AJPERES

A esso tinha um óleo, que o intervalo é 85.000km.

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Kim

Uso LUBRAX TOP TURBO e a viatura já tem 280 mil km rodados,em viagens pela America do Sul, com grandes variações de tempeatura, no mesmo dia.O motor parece novo, excelente óleo, mas troca com 45 mil km, somente para motores Mercedes-Benz, fabricados a partir de 1996, veja na embalagem.

Kbça

O que vocês acham do Shell Rimula R2 Extra . Tem um local que eu gosto de trocar o óleo e eles têm este óleo a granel.

Citação:

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Postado originalmente por Ezahn

O que vocês acham do Shell Rimula R2 Extra . Tem um local que eu gosto de trocar o óleo e eles têm este óleo a granel.

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Ezahn,
Não conheço o óleo citado, mas eu uso o Rimula X R3 desde 2008 na minha viatura, é um excelente óleo tb, com API CI-4.
A ficha técnica do Shell Rimula X R3 pode ser vista no seguinte link:

http://www.portolub.com.br/img_fichas/44315905.pdf

Um abraço, Delfim.

Citação:

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Postado originalmente por dpab

Ezahn,
Não conheço o óleo citado, mas eu uso o Rimula X R3 desde 2008 na minha viatura, é um excelente óleo tb, com API CI-4.
A ficha técnica do Shell Rimula X R3 pode ser vista no seguinte link:

http://www.portolub.com.br/img_fichas/44315905.pdf

Um abraço, Delfim.

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Passei hoje lá para conferir e o óleo é este mesmo e não o que eu citei. Rimula R3 X. Preço R$16,00 o litro. Achei meio salgado. To pensando em ver um óleo de tambor de 20 l.

Ezahn,
Aqui no RJ estou pagando R$ 14,00 no litro (varejo), mas ele tb é comercializado em tambores de 20 litros e sai bem mais barato.
Um abraço, Delfim

Amigos,
Sem querer desvirtuar o tópico, pergunto qual o óleo das caixas e diferencial dianteiro que voces usam e aguentam o tranco ????
Abs.

Carlos,

Eu uso o Tutela Car ZC 75W90.

Seguem as especificações:

TUTELA CAR ZC 75w90 API GL5 Semi-Sintético para transmissões mecânicas.
Aplicações: Lubrificante multiviscoso semi-sintético para transmissões mecânicas com aplicação em caixas de câmbio e diferenciais. Sua formulação contém aditivo EP (Extrema Pressão), garantindo maior proteção as engrenagens hipóides que operam sob condições normais de uso
Marca: TUTELA - Petronas Lubrificantes Brasil ( FIAT )
Especificações: API GL-5 • SAE 75W-90 • MIL L 2105 D • SAE J 306

Um abraço, Delfim.