CARO ELMESTIZOCitação:
Postado originalmente por elmestizo
Como falei anteriormente , pedí desculpas várias vezes e peço novamente , não foi para agredir ninguem , é que sofrí muito com esta desgraça , e a MINHA EXPERIENCIA foi de que :
" SE ESTIVER ARRASTANDO AS RODAS TRASEIRAS PRIMEIRO , A SOLUÇÃO É ÍR COLOCANDO VÁRIAS VÁLVULAS EQUALIZADORAS EM SÉRIE NÃO IMPORTANDO SE É DO MONZA , KADETT , BAND , TROLLER , F-1000 , SUMMIT REGULÁVEL , QUALQIER UMA DELAS SE COLOCADAS EM SÉRIE , O RESULTADO É QUE VAI SE SOMANDO O PODER DE BLOQUEAR O ÓLEO E EM UMA HORA , IRÁ FAZER ARRASTAREM AS 4 RODAS JUNTAS " .
Acho que com este meu relato final deve ter ficado mais claro , sei que BAND é um caso a parte , mas não é muito diferente de outros jipes , mas hoje estou mais calmo , e FALEI QUE NUNCA MAIS IRIA DAR MAIS DICAS , mas se vcs todos me conhecem realmente como sou , mesmo sendo no virtual , devem saber que sou apaixonado por 4x4 e adoro ajudar os amigos daqui , NUNCA , MAS NUNCA MESMO DEIXARIA DE AJUDAR A ALGUEM SOBRE ALGUMA DÚVIDA QUE TIVER E QUE EU SAIBA DA SOLUÇÃO .
Aquilo foi mais um desabafo e aproveitar para botar a cabeça de vcs para pensar mais um pouco E NÃO GASTAREM DINHEIRO SEM NESCESSIDADE OU GASTAREM DINHEIRO ANTES DE PESQUIZAR DE SOLUÇÕES JÁ CONSAGRADAS FEITAS POR ALGUM DE NÓS AQUI E FAZER EXPERIMENTOS QUE OUTROS JÁ FIZERAM E QUE DEU ERRADO com ísto vcs irão gastar dinheiro desnecessáriamente .
ABRAÇÃO A TODOS E ME DESCULPE CASO EU POSSA TER OFENDIDO ALGUM DE VCS , POIS ESTA NÃO FOI A MINHA INTENÇÃO
freio a disco traseiro X valvula equalizadora (band)
Versão Imprimível
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22/05/2011, 13:01guilhermeabreu
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22/05/2011, 15:56elmestizo
Dr.
Esse é o espírito... mas vc já viu pessoa mais teimosa que jipeiro? -
22/05/2011, 23:15guilhermeabreuELMESTIZOCitação:
Postado originalmente por elmestizo
Hahahahahahahaha , já sim a pessoa mais teimosa do mundo sou EU rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs , sou jipeiro ha 10 anos e antes de ser jipeiro eu já era teimoso , MAS AGORA DEPOIS DE SER JIPEIRO MINHA FAMÍLIA NEM SE ATREVE A DISCUTIR COMIGO , falam que piorei , ACHO ENTÃO QUE FOI O JIPE , pq se não fosse teimoso , já teria largado desse negócio , o CASO DA DIREÇÃO QUE NÃO VOLTAVA DEPOIS QUE FAZIA CURVA ENTÃO ??????????? Quase que joguei a toalha , quase botei fogo nele , mas JIPEIRO É ASSIM MESMO TEIMOSIM TEIMOSIM .
ABRAÇÃO -
23/05/2011, 10:09caio fonseca
sim eu li sua dica, mas eu não queria meter 450 vavulas equalizadoras achei que uma regulavel já dava conta pq vc não disse que a sua valvula summit era regulavel....
ahh e se colocar uma bem mais fexada que a da band e a do kadett??
pq esse numeros que vem nelas são a quantidade de fluido que elas liberam....
até mais -
23/05/2011, 18:39guilhermeabreuCARO CAIOCitação:
Postado originalmente por caio fonseca
Acho que vc esta falando comigo , Posso não ter dito , mas tem as fotos das válvulas que eu coloquei e tem a foto da SUMMIT lá tb . E relatei que esta SUMMIT com regulagem não deu conta sozinha .
Não existe mais fechada do que a da BAND , é por este motivo que sugerí em colocar mais de uma em série , no meu hoje tem 3 lá em cima e uma lá em baixo , não precisa de colocar 450 válvulas em série , acho que APENAS EU ESTOU COM 4 EM SÉRIE , os outros estão com apenas 2 uma em cima e outra em baixo , como falei sendo até repetitivo demais a quantidade de válvulas em série é de acordo com cada jipe , NO MEU PRECISEI DE 4 , outros colocaram SÓ 2 , pode ser que no seu precise de 3 , e assim por diante , mas com certeza não irá precisar de colocar 450 seguidas e outra , não precisa de comprar a SUMMIT , pq SÓ COM ELA NÃO RESOLVEU E O CUSTO DELA DEVE ESTAR EM MAIS DE R$200,00 e as nacionais da BAND apenas R$46,00 cada , com ísto : só com a grana da SUMMIT da para vc comprar até 4 das nacionais da BAND e resolver o problema seu , não estou afirmando que no seu caso precise de 4 , a dica é coloca uma , se não resolver coloca 2 , se não resolver coloca 3 que no meu caso foram 4 e resolveu em definitivo .
Não me leve a mal , só estou tentando ajudar na solução do problema , pois resolví no meu caso e NÃO CORRO MAIS O RISCO DE ATRAVESSAR O JIPE EM UMA FREADA MAIS BRUSCA COLOCANDO EU , MINHA FAMÍLA E A FAMÍLIA DOS OUTROS EM RISCO , valeu cada centavo que gastei nas 4 válvulas equalizadoras que eu coloquei .
ABRAÇO -
24/05/2011, 12:55caio fonseca
vou fazer isso hj e depois posto os resultados...
até mais -
21/03/2012, 18:05astickel
Guilherme, que marca é essa sua valvula proporcionadora? E qual a função dela?
Estou com o mesmo problema desde que instalei o disco vargas na traseira. Instalei com a valvula original da Band + uma valvula de 15bar da Stop freios, mas a traseira ainda está arrastando forte, ando sempre com o carro leve e meu pneu é 31, então preciso diminuir mais a pressão dos freios traseiros, está um perigo!!
Abs -
21/03/2012, 21:53hercilio.neto
Quando comprei o meu primeiro jipe Bandeirante o freio era de lona. Gastei uma puta grana para revisar o freio, mas era pouco eficiente.
Daí instalei freios a disco no eixo dianteiro e meses depois o servo freio. Ficou ótimo.
A minha Band atual já veio com freios a disco nas rodas dianteiras, que na minha opinião funciona muito bem.
Nunca dirigi uma com freios a disco nas 4 rodas.
Tem muita diferença no desempenho do freio?
Li relatos de companheiros que colocaram na traseira o freio a disco do kadet para aproveitar a instalação do freio de mão. Mas pelo que o Dr. Guilherme falou, as pastilhas aguentam muito pouco.
Outra coisa que vi, é que na instalação do freio a disco traseiro é necessário incluir o alargador, colocando os pneus ainda mais para fora da lataria. -
21/03/2012, 22:19Léo_Babiski
No meu jpx com eixos band e freios disco varga nas 4 uso 3 válvulas (uma no cilindro e mais uma em cada pinça traseira) e continua um perigo. Se pisar com vontade o jipe faz 180 graus.. a última esperança é essa válvula proporcionadora da f100, mas nas lojas onde fui ninguém sabe o que é.
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21/03/2012, 23:09Kim
Caro Léo!
Caso queira, por aqui tem.
Melhorou muito o freio de meu engesa, antes cada esquina era um trupé danado, todos à volta olhavam...
https://lh3.googleusercontent.com/-4...4022011506.jpg -
21/03/2012, 23:40rbata
Hercílio, o freio a disco na traseira é interessante quando se faz bastante trilha e pega muita lama.... pois o disco é bem mais fácil de lavar e não "desregula" igual ao freio tambor/lona. Então é uma facilidade para manutenção.
Em termos de performance de frenagem a melhora não é tão grande... os originais dianteiros já fazem um belo serviço... -
22/03/2012, 08:34Léo_Babiski
Kim, valeu pela ajuda! Vou imprimir essa foto, caso não encontre vou precisar dos seus préstimos. Abs.