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Hybrid View

  • #1
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    Citação Postado originalmente por caio fonseca Ver Post
    sim eu li sua dica, mas eu não queria meter 450 vavulas equalizadoras achei que uma regulavel já dava conta pq vc não disse que a sua valvula summit era regulavel....

    ahh e se colocar uma bem mais fexada que a da band e a do kadett??
    pq esse numeros que vem nelas são a quantidade de fluido que elas liberam....


    até mais
    CARO CAIO

    Acho que vc esta falando comigo , Posso não ter dito , mas tem as fotos das válvulas que eu coloquei e tem a foto da SUMMIT lá tb . E relatei que esta SUMMIT com regulagem não deu conta sozinha .

    Não existe mais fechada do que a da BAND , é por este motivo que sugerí em colocar mais de uma em série , no meu hoje tem 3 lá em cima e uma lá em baixo , não precisa de colocar 450 válvulas em série , acho que APENAS EU ESTOU COM 4 EM SÉRIE , os outros estão com apenas 2 uma em cima e outra em baixo , como falei sendo até repetitivo demais a quantidade de válvulas em série é de acordo com cada jipe , NO MEU PRECISEI DE 4 , outros colocaram SÓ 2 , pode ser que no seu precise de 3 , e assim por diante , mas com certeza não irá precisar de colocar 450 seguidas e outra , não precisa de comprar a SUMMIT , pq SÓ COM ELA NÃO RESOLVEU E O CUSTO DELA DEVE ESTAR EM MAIS DE R$200,00 e as nacionais da BAND apenas R$46,00 cada , com ísto : só com a grana da SUMMIT da para vc comprar até 4 das nacionais da BAND e resolver o problema seu , não estou afirmando que no seu caso precise de 4 , a dica é coloca uma , se não resolver coloca 2 , se não resolver coloca 3 que no meu caso foram 4 e resolveu em definitivo .

    Não me leve a mal , só estou tentando ajudar na solução do problema , pois resolví no meu caso e NÃO CORRO MAIS O RISCO DE ATRAVESSAR O JIPE EM UMA FREADA MAIS BRUSCA COLOCANDO EU , MINHA FAMÍLA E A FAMÍLIA DOS OUTROS EM RISCO , valeu cada centavo que gastei nas 4 válvulas equalizadoras que eu coloquei .

    ABRAÇO
    4X4 Brasil

  • #2
    vou fazer isso hj e depois posto os resultados...

    até mais

  • #3
    Guilherme, que marca é essa sua valvula proporcionadora? E qual a função dela?

    Estou com o mesmo problema desde que instalei o disco vargas na traseira. Instalei com a valvula original da Band + uma valvula de 15bar da Stop freios, mas a traseira ainda está arrastando forte, ando sempre com o carro leve e meu pneu é 31, então preciso diminuir mais a pressão dos freios traseiros, está um perigo!!

    Abs
    BAND "Tonha" 93, curta, aço.

  • #4
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Quando comprei o meu primeiro jipe Bandeirante o freio era de lona. Gastei uma puta grana para revisar o freio, mas era pouco eficiente.
    Daí instalei freios a disco no eixo dianteiro e meses depois o servo freio. Ficou ótimo.
    A minha Band atual já veio com freios a disco nas rodas dianteiras, que na minha opinião funciona muito bem.
    Nunca dirigi uma com freios a disco nas 4 rodas.
    Tem muita diferença no desempenho do freio?
    Li relatos de companheiros que colocaram na traseira o freio a disco do kadet para aproveitar a instalação do freio de mão. Mas pelo que o Dr. Guilherme falou, as pastilhas aguentam muito pouco.
    Outra coisa que vi, é que na instalação do freio a disco traseiro é necessário incluir o alargador, colocando os pneus ainda mais para fora da lataria.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #5
    Usuário Avatar de Léo_Babiski
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    No meu jpx com eixos band e freios disco varga nas 4 uso 3 válvulas (uma no cilindro e mais uma em cada pinça traseira) e continua um perigo. Se pisar com vontade o jipe faz 180 graus.. a última esperança é essa válvula proporcionadora da f100, mas nas lojas onde fui ninguém sabe o que é.
    Vamu que Vamu !

  • #6
    Usuário Avatar de Sergioporto
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    Citação Postado originalmente por Léo_Babiski Ver Post
    No meu jpx com eixos band e freios disco varga nas 4 uso 3 válvulas (uma no cilindro e mais uma em cada pinça traseira) e continua um perigo. Se pisar com vontade o jipe faz 180 graus.. a última esperança é essa válvula proporcionadora da f100, mas nas lojas onde fui ninguém sabe o que é.
    Leo,tira as válvulas das pinças e coloca elas antes da bifurcaçao que vai para as rodas perto do eixo traseiro,vai melhorar muito!Vao ser tres válvulas num circuito só,é o que eu uso.
    Abs
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #7
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro Léo!

    Caso queira, por aqui tem.

    Melhorou muito o freio de meu engesa, antes cada esquina era um trupé danado, todos à volta olhavam...


  • #8
    Usuário Avatar de rbata
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    Hercílio, o freio a disco na traseira é interessante quando se faz bastante trilha e pega muita lama.... pois o disco é bem mais fácil de lavar e não "desregula" igual ao freio tambor/lona. Então é uma facilidade para manutenção.

    Em termos de performance de frenagem a melhora não é tão grande... os originais dianteiros já fazem um belo serviço...
    Rafael (bata)
    BAND 94 "Estorvão"
    EX-TR4 2010

  • #9
    Usuário Avatar de Léo_Babiski
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    Kim, valeu pela ajuda! Vou imprimir essa foto, caso não encontre vou precisar dos seus préstimos. Abs.
    Vamu que Vamu !

  • #10
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    Instalei o seguinte:
    dianteiro - Varga original
    traseiro - Superbrake + pinca kombi
    Assim ficou bem equilibrado e nao precisou de valvula. J'a uso a uns 7 anos

  • #11
    Usuário Avatar de Kim
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    Citação Postado originalmente por Léo_Babiski Ver Post
    Kim, valeu pela ajuda! Vou imprimir essa foto, caso não encontre vou precisar dos seus préstimos. Abs.
    Léo, quando procurar, peça da seguinte forma:
    Válvula proporcionadora da Landau/F100/F1000 até 83.

    Use a foto para montar, pois para não errar, fotografei de uma F1000.

    Abraços.

    Kim.

  • #12
    Usuário Avatar de estyvybeykr
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    Na minha band coloquei os discos no eixo trazeiro juntamente com a valvula da VW saveiro, tambem retirei da valvula de pressão a esfera com a mola. Dessa forma dimínui a pressão existente na tubulação da linha para a trazeira da vtr.
    Como é uma Band longa e tenho apos o banco trazeiro mais 02 bancos(peso extra) nunca arrastou numa frenagem normal, apenas se afundar muito o pé, mas ae fica com os cornos no parabriza heheheheheheh.
    Eterna é a reforma cujo a grana é curta, o tempo é pouco e o homem tem pouco conhecimento.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=37857

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