Turbina pra Band (OM314):42/48 ou 42/63???

**Guiga Tostes** · 16/10/2010 19:29

Fala Cesar!

Segue fotos que eu acredito vão ajudar a ilustrar!

Abrs

**bandoleiro** · 16/10/2010 20:22

Obrigado Fe jipeiro pelas fotos. O meu alternador é um pouco maior, mas pelas suas fotos deu para observar que as correias são um pouco mais curtas, o que aproxima seu alternador do bloco do motor. Vou estudar isso ai. De novo, obrigado pelas fotos.

**cesarzubek** · 17/10/2010 10:28

Guiga,

Obrigado das fotos do escapamento, já tenho noção de onde devo passar o bicho!!
Abração

**Fe_jipeiro** · 18/10/2010 10:06

Postado originalmente por bandoleiro

Obrigado Fe jipeiro pelas fotos. O meu alternador é um pouco maior, mas pelas suas fotos deu para observar que as correias são um pouco mais curtas, o que aproxima seu alternador do bloco do motor. Vou estudar isso ai. De novo, obrigado pelas fotos.

Opa... de nada !!

Entao.. acho q dá sim, apesar do meu alternador ser o original, estou usando escape de 3" ... entao se vc estiver usando o de 2,5", acaba compensando ... Mas tudo é questao de verificar... lembrando que existem diversas versoes/modelos de k-16 no mercado, hein !

Abs...

**lucabru** · 14/10/2011 18:58

A todos os Toyoteiros de plantão. Estive neste forum observando as opniões dos amigos para turbinar a minha band. Depois de muito pesquisar encontrei na net uma empresa de Curitiba chamada Embrepoli, a qual é especializada em kits turbo. Em quanto os que tinha cotato por aqui custava em torno de R$ 1800,00 a R$ 1900,00 nesta empresa paguei R$ 1500,00.
Depois que recebi o kit tenho quase certeza que os kits comercializados por ai são desta empresa pois são identicos aos das fotos que o pessoal vende. Fica ai a dica, comprei recebi, e ja instalei e estou muito satisfeito.
TURBIAN BIAGGIO + KIT + MECA + ESCAPE = 2150,00 .

**elmestizo** · 15/10/2011 09:20

fotos?????????????????

**Dimasi** · 15/10/2011 11:55

Qual o motor ?

**Deninson** · 23/10/2011 06:13

Pessoal!
Tenho uma Band ano 81, coloquei as bielas de um motor mais moderno da Mercedes que parece pesar bem menos que as originais, não sei qual motor que é , acredito que conversando com um mecanico esperiene ele saberá qual se trata, ainda substitui os pistões por os que equipam o motor conhecido aqui no sul como 709 ou do dito caminhão, ainda coloquei uma turbina que equipa as Rangers modelo 2.5 , também interompi a mangueira da valvula da turbina colocando no painei uma torneira usada em equipamentos de gás, podendo assim regular a pressão da turbina(podendo ficar com pressão até de 1,5 bar) , mais um filto de ar de tamanho superior que equipa as D-20 turbo plus, escapamento sem abafador de "4, acreditem, quatro polegadas, e por fim abri o lacre da bomba e coloquei o parafuso da regulagem, sem medo, até o fim....tudo que dava , a ainda um poco mais .... o negócio voa.. bom, quebrou o pinhão do diferencial arrastando um colega morro a cima.....a potencia é surpriendente... o negócio cavoca....Valeu galera

**rbata** · 23/10/2011 12:13

Deninson, tem algum vídeo dela andando pra vermos como ficou???? E fotos da instalação do filtro, turbina, etc....

**Glauco mendes** · 23/10/2011 14:03

Gurizada na minha vou usar um coletor pulsativo e uma turbina Schwitzer S2A pulsativa + Cooler do VW-8.150, o escape será de 2,5" c/ flexivel e o minimo de soldas, feito sobre medida pela Guarany escapamentos do Colega Marcelo que manja bastante de turbos......

Abs...