Tanque Adicional para Diesel na Toyota

Citação:

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Postado originalmente por Ferreira M

Boa noite Carlo

Postando aqui o fim da novela. O problema era causado por pequenos pedaços de plastico que sobraram da usinagem dos furos para as mangueiras, que a fabrica não removeu e para se eximir da responsabilidade colocou um adesivinho mandando lavar o tanque antes de instalar. Um desses pedaços entrou no pescador e obstruiu parte da passagem do diesel. quando um outro pedaço era capturado eventualmente bloqueava o fluxo do combustível. Foram uns 8 meses de tentativas ateh descobrir a causa.
O tanque eh bem feito, o suporte tem qualidade mas não limpar o produto antes de entregar eh de doer. Ainda estou pelejando com o marcador de combustível, que não marca direito. Estou encarando isso como aprendizado.

Grande abraco

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Qual o problema com o marcador?

Citação:

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Postado originalmente por valeriano

Qual o problema com o marcador?

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Bom dia Valeriano

No tanque novo eu utilizei o pescador e a bóia do original. Com o tanque cheio ele marca meio e quando está quase vazio (600 km depois de encher) marca 1/4.

O mecânico que resolveu o problema do entupimento disse que regulou a boia. Será que é preciso trocar a bóia?

Grande abraço

Citação:

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Postado originalmente por Ferreira M

Bom dia Valeriano

No tanque novo eu utilizei o pescador e a bóia do original. Com o tanque cheio ele marca meio e quando está quase vazio (600 km depois de encher) marca 1/4.

O mecânico que resolveu o problema do entupimento disse que regulou a boia. Será que é preciso trocar a bóia?

Grande abraço

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Na verdade, o que o pessoal reclama muito é que o tanque de 80L da CLA vem com uma boia que faz o marcador oscilar muito. Isto foi discutido na lista nacional de toyoteiros e um camarada disse que a solução para resolver este problema é trocar a boia por uma boia tubular.
Este modelo foi o que ele indicou: Produtos

O próprio fabricante dessa bóia tubular não dá garantia para uso em diesel.

Ele alega que pelo diesel ser mais sujo que a gasolina, com o tempo começa a acumular sujeira dentro da parede interna do tubo impedindo a subida/descida da bóia.

Ele afirma que com a gasolina funciona perfeitamente.

Cristiano como se a gasolina fosse mais limpa do que o diesel, basta ver a quantidade de solventes que vão hj "adcionados" na nossa gasosa.

Senhores,

desculpe atravessar o tópico com outro assunto, mas somente no intuito de fazer mais barulho decidi postar aqui também sobre o roubo de uma Band de ontem para hoje (30/05), em São João de Meriti (RJ).

o anúncio completo do furto está neste link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...oubados-6.html

e qualquer informação que possa ajudar é bem vinda.

desculpe duplicar a informação, mas como vi que nesse tópico estão envolvidos os mais atuantes e experts de Band do fórum, eu resolvi apelar!

obrigado.

FerreiraM
Eu acabei de receber o kit do tanque de 80l da CLA e medi os valores de resistência do marcador de combustível. Tanque vazio= 150 ohms e cheio= 78 ohms.
Pessoal
Vou ter que comprar um novo marcador de combustível pois pretendo continuar com o tangue original de forma a ter uma maior autonomia, assim vcs podem indicar algum modelo/fabricante de indicador de combustível?
Vou instalar aonde der: painel ou no console do Band.

Citação:

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Postado originalmente por Carlo Pecca

FerreiraM
Eu acabei de receber o kit do tanque de 80l da CLA e medi os valores de resistência do marcador de combustível. Tanque vazio= 150 ohms e cheio= 78 ohms.
Pessoal
Vou ter que comprar um novo marcador de combustível pois pretendo continuar com o tangue original de forma a ter uma maior autonomia, assim vcs podem indicar algum modelo/fabricante de indicador de combustível?
Vou instalar aonde der: painel ou no console do Band.

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Carlo, tudo bom?

O meu deveria ter chegado na 4a., mas houve algum problema como os Correios e eles estão apurando.
O marcador original não serve para este tanque? O marcado do tanque que estou usando está quebrado, mas sei o motivo. Há uma resistência que o braço da boia faz a leitura, como é muito fino o fio que eles colocam, então gasta rápido e quebra. Acho que só substituir por um fio mais grosso, não vou resolver pq vou usar o da CLA.
Abraço
Alexandre

Salve Alexandre
O que eu entendi é que o marcador que vem no tanque de 80l, ele oscila muito de forma que no marcador de combustível do painel o ponteiro fique balançando também de forma que no final vc não sabe com quanto tem de combustível.
Quanto a substituir o fio por um mais grosso ,o difícil é encontrar esse fio que tem uma resistência maior que o fio de cobre comum. Não sei se me expliquei correto mas o fio de marcador de combustível na realidade é uma liga de cobre com outro material de alta resistência, que eu não sei de que tipo é.
Quando vc receber o seu kit tanque verá que a tampa tem uma base de alumínio e essa base em contato com a chapa de ferro cria o chamado oxidação galvânica. Uma maneira de se resolver isso é colocar entre o alumínio e a chapa de ferro um isolante de no mínimo 3 mm de espessura. É assim que o ingleses fizeram para colocar uma super-estrutura de alumínio em cima de um casco de aço das nossas Fragatas e Corvetas. Atenção os parafusos também tem que estarem isolados. Qualquer dúvida me passa um email e te mando um desenho do que precisa para não ter problema com oxidação galvânica.
Abs

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Postado originalmente por edwint

vc sabe que dos 5 jeeps que a esa leiloou, o unico que veio o tanque reserva foi o meu, um sargento disse que eles sempre davam problemas de corrrosao, dai eles tiravam das viaturas.

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nao apodreceu pq é de aluminio.