Guincho Biselli

Valeu Andrey,
Vou tentar contato com ele.

Hoje dei uma desmontada p averiguação no meu ENSIMEC 4 toneladas, antes de iniciar a instalação. A redução é por rosca sem fim e está zerada.

Citação:

---

Postado originalmente por Sergio c

Hoje dei uma desmontada p averiguação no meu ENSIMEC 4 toneladas, antes de iniciar a instalação. A redução é por rosca sem fim e está zerada.

---

Bacana esse teu guincho, não conhecia esse sistema de redução por coroa e rosca sem fim nos guinchos.
Procure nunca deixar sem óleo ou graxa para não estragar a coroa.
Já fresei muitas coroas de redutor que foram para o saco porque trabalhavam sem lubrificação. O sem fim é praticamente infinito a vida dele.

Citação:

---

Postado originalmente por Sergio c

Hoje dei uma desmontada p averiguação no meu ENSIMEC 4 toneladas, antes de iniciar a instalação. A redução é por rosca sem fim e está zerada.

---

Também fiz isso no meu Biselli..montei ele ontem de noite..hehehehhe
Depois de 4 anos usando direto.....

Não tinha muito óleo mesmo, mas eu sempre vou cuidar daqui por diante. Um detalhe que me chamou a atenção que a engrenagem maior, na parte dos dentes, tem um cavado para dentro, tipo meia lua, para acomodar 100% do pino com rosca, que vem da tomada de força. Bem bolado esse sistema.

Citação:

---

Postado originalmente por Rodrigo-ce

Bacana esse teu guincho, não conhecia esse sistema de redução por coroa e rosca sem fim nos guinchos.
Procure nunca deixar sem óleo ou graxa para não estragar a coroa.
Já fresei muitas coroas de redutor que foram para o saco porque trabalhavam sem lubrificação. O sem fim é praticamente infinito a vida dele.

---

Juliano, o melhor serviço é aquele que é feito em casa, e bem barato hehehe. Talvez te mande uma MP por aqui ou MSG no face p pegar umas dicas.

Citação:

---

Postado originalmente por jsuttili

Também fiz isso no meu Biselli..montei ele ontem de noite..hehehehhe
Depois de 4 anos usando direto.....

---

Eu reparei que eu tinha um pequeno vazamento com óleo 90 no retentor do eixo sem fim... Então coloquei óleo 140 no nele agora, pra ver se para... Mais grosso é mais difícil de sair... hahaahha

Citação:

---

Postado originalmente por jsuttili

Eu reparei que eu tinha um pequeno vazamento com óleo 90 no retentor do eixo sem fim... Então coloquei óleo 140 no nele agora, pra ver se para... Mais grosso é mais difícil de sair... hahaahha

---

Estou com o mesmo problema
Vaza pelo retentor do eixo. Não vai adiantar colocar óleo mais grosso. óleo é óleo. Apenas vai vazar mais lentamente.
Quero trocar o retentor mas tenho receio de não encontrar.
Se alguém souber qual é, seria de grande ajuda.

Citação:

---

Postado originalmente por Spezani

Estou com o mesmo problema
Vaza pelo retentor do eixo. Não vai adiantar colocar óleo mais grosso. óleo é óleo. Apenas vai vazar mais lentamente.
Quero trocar o retentor mas tenho receio de não encontrar.
Se alguém souber qual é, seria de grande ajuda.

---

O Retentor encontra fácil.. só ir nessas lojas especializadas com as medidas q ele tem....... o problema do meu é q o eixo ta um pouco corrugado ali onde pega o retentor.. teria que par um passe no torno pra deixar liso..... mas se continuar vazando.. eu encho de graxa.... ai quero ver...

Citação:

---

Postado originalmente por jsuttili

O Retentor encontra fácil.. só ir nessas lojas especializadas com as medidas q ele tem....... o problema do meu é q o eixo ta um pouco corrugado ali onde pega o retentor.. teria que par um passe no torno pra deixar liso..... mas se continuar vazando.. eu encho de graxa.... ai quero ver...

---

O
Chato da graxa é que não tem como drená-la. só abrindo. O que me diz?

Citação:

---

Postado originalmente por Spezani

O
Chato da graxa é que não tem como drená-la. só abrindo. O que me diz?

---

A não ser que vc encha de solução desengraxante e depois drene.. mas o pq vc quer drenar??? Pra mim não tem necessidade.

Citação:

---

Postado originalmente por jsuttili

A não ser que vc encha de solução desengraxante e depois drene.. mas o pq vc quer drenar??? Pra mim não tem necessidade.

---

retentor é facil de achar, se colocar graxa não vai lubrificar direito, o correto é usar oleo, de preferencia um 140, ja fabriquei guincho e trabalho com maquinas que usam redutores, oleo 140 funciona bem.