Guincho Biselli

Aos interessados.. Manual do cabo sintético..


manual_cabo.pdf - Google Drive

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo-ce

Sergio se você vai partir para o cabo sintético e quer evitar problemas com mesmo, aconselho o uso de roletes de tecnil.
O tecnil é um material muito resistente que em alguns caso pode substituir o metal.
Uma dica importante para quem usa cabos de Kevlar ou sintético, esse material do cabo não pode ter contato com sustâncias químicas ex: lubricantes, desengripantes etc. Essa substancias comprometem a vida útil das fibras de Kevlar.
Anexo 532894

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Boa idéia.Mas vou manter cabo de aço no momento pois meu cabo troquei à pouco tempo.
Valeu,obrigado.

Coloquei óleo 140 no guincho e vaza pelo eixo. Adianta nada.

Outra coisa, posso usar o Guincho com o carro reduzido para ajudar a desatolar, ou tem que ser no neutro?

Citação:

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Postado originalmente por Spezani

Coloquei óleo 140 no guincho e vaza pelo eixo. Adianta nada.

Outra coisa, posso usar o Guincho com o carro reduzido para ajudar a desatolar, ou tem que ser no neutro?

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Para vazar deve de estar com muita folga na bucha do eixo .Pode reduzir sim,até auxilia o guincho.

Para vazar deve de estar com muita folga na bucha do eixo

O guincho veio e fábrica e se foi usado umas 4 vezes é muito, como poderia estragar a bucha?
a transmissão dele e uma das cruzetas estão com muita folga por causa da trepidação, seria esse vazamento causado pelo mesmo motivo?

Gostaria de receber se possível o arquivo que o ROCKINRIO disponibilizou para a turma. Vou ter que dar uma revisada no guincho
Quem tiver, ou ele mesmo poderia me enviar por gentileza?

hellboy-friburgo@hotmail.com

No grupo Toyota Bandeirante do face nos arquivos. Tem os desenhos... da uma olhada lá...

Citação:

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Postado originalmente por Spezani

Para vazar deve de estar com muita folga na bucha do eixo

O guincho veio e fábrica e se foi usado umas 4 vezes é muito, como poderia estragar a bucha?
a transmissão dele e uma das cruzetas estão com muita folga por causa da trepidação, seria esse vazamento causado pelo mesmo motivo?

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Tá vazando onde ? No semfim ? Se for ali ,o semfim trabalha com dois rolamentos e um retentor na tampa .Pode ser retentor ressecado ou folga nos rolamentos ,algo simples para sanar.

Citação:

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Postado originalmente por Sergioporto

Tá vazando onde ? No semfim ? Se for ali ,o semfim trabalha com dois rolamentos e um retentor na tampa .Pode ser retentor ressecado ou folga nos rolamentos ,algo simples para sanar.

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Olhando por baixo, tá pingando ali mesmo na saida dele para a transmissão. Se for o retentor, será que acho para comprar?
precisaria do código dele. Se for para remover o retentor, tenho que já estar com o novo na mão.

Citação:

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Postado originalmente por jsuttili

No grupo Toyota Bandeirante do face nos arquivos. Tem os desenhos... da uma olhada lá...

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Não encontrei nada sobre o carretel do guincho lá. Se Souver onde está, pode me passar o link?

Citação:

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Postado originalmente por Spezani

Olhando por baixo, tá pingando ali mesmo na saida dele para a transmissão. Se for o retentor, será que acho para comprar?
precisaria do código dele. Se for para remover o retentor, tenho que já estar com o novo na mão.

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Retentor é fácil de achar mas sem o código dele você teria que medir diâmetro do eixo ,diâmetro do alojamento onde ele encaixa e a largura.Toda marca de retentor tem uma tabela ,que por estas medidas sabem qual retentor.
Com guincho no lugar é bem provável que não consiga trocar o retentor ,certo seria tirar o guincho do lugar e também verificar se rolamentos estão bons.

Citação:

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Postado originalmente por Spezani

Gostaria de receber se possível o arquivo que o ROCKINRIO disponibilizou para a turma. Vou ter que dar uma revisada no guincho
Quem tiver, ou ele mesmo poderia me enviar por gentileza?

hellboy-friburgo@hotmail.com

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bom dia galera, eu tambem to precisando do manual do guincho bisele, pois vou precisar abrir o meu pra uma revisao.