Postado originalmente por
valeriano
Já tive guincho elétrico e agora tenho um guincho mecânico na minha Band. Vou te falar que não tem comparação. O mecânico é infinitamente melhor.
O guincho elétrico de 8000 libras puxa uma Band curta, mas uma Band longa bem atolada só o de 12000 e dependendo da atolada só com patesca.
O problema é que um guincho de 12000 libras puxa básicos 400 amperes! Só se a Band tivesse um alternador de ônibus ele aguentaria.
O problema do guincho mecânico é que se seu motor morrer, vc tá sem guincho. Mas se vc for pensar, com um guincho elétrico, quanto tempo a sua bateria vai aguentar uma corrente de 400A sem o alternador dando uma força? Ela vai aguentar tirar a Band do buraco?
Quando comecei a escolher fiquei pensando: Ekron, Ensimec ou Biseli?
Prós e contras:
Ensimec: Muito confiável, é a marca do guincho de quase todos os caminhões reboque do Brasil.
Biseli: Guincho original da Band, usado pelas forças armadas exaustivamente. Extremamente confiável, mas não tem novo e na maioria das vezes se vc encontrar, vai vir sem alguma peça crucial
Ekron: Todo mundo fala muito bem e é extremamente confiável (como o Ensimec).
Avaliando isso, fiquei na dúvida entre Ekron e Ensimec. O que me fez escolher o Ekron?
1) Sistema de embreagem.
- Esse sistema faz com que o guincho comece a rodar em falso quando o cabo acaba, evitando que ele estoure. Facilita MUITO quando vc está sozinho no carro. Já ouvi de vários casos de gente estourando cabo com Ensimec.
2) Alavanca de acionamento desligado.
- Ele tem uma alavanca para acionar o guincho manualmente caso seu motor pare. Tá bom que vai ser quase impossível puxar uma Band atolada, na mão! Mas no sufoco, é melhor que nada.
Bota patesca, faz o escambau, mas tem como dar um jeito no sufoco. Sem isso, só empurando. E garanto que empurrar uma Band pra fora do buraco é mais difícil que acionar uma alvanca.
Boa sorte!