MB-914 Bi-Turbo

[Francisco Bicalho]

Tweet

Opaa, olha os caras ai falando de mim e eu ha anos sem entrar aqui no forum kkkkkk

Fala Chicao blza???

Cara, se vcs me chamaram de louco qdo coloquei duas turbina, agora entao kkkkk

Perdi o motor da band final do ano passado apos escapar retorno de oleo de uma turbina, misteriosamente, mas enfim aconteceu.

Descobri um cara fera demais em Preparacao diesel e mandei preparar meu motor por dentro... Simplesmente agora ficou animal e alem disso, estou usando injecao de agua e methanol , q faz ganhar uns poneis a mais... Rsrsrs.....

Esta rodando com mais de 400hp .... Ainda preciso colocar uma embreagem q aguente o tranco, para aferir corretamente, pois patinando vem 83kg de torque a 2000 rpm, lembrando q uso pneus 37".

Vc falou para fazer um bom uso do seu coletor kkkkk e la esta ele kkkk

Gde abraco !!

Felippe

Fala Felippe

Estranhei a sua ausência aqui no forum. Agora entendi porque. Qual foi o dano? Tirando o da sua conta bancária?

Agua e metanol é coisa de americano maluco, nem de longe eu imaginaria que dava para montar um esquema desses aqui no Brasil. 400 hp faz sentido, considerando que lá nego tira 200 hp de cada 1000 cc no diesel. Trocou as turbinas ou manteve as mesmas? Bota a lista das coisas que foram feitas no seu motor, e dicas para nós, meros mortais. Eu, por exemplo em breve estarei pronto para uma turbina um pouco maior (uma só), e quero dicas suas. Aliás quero dicas de tudo o que você fez. Não acredito que você ainda está usando aquele coletor do 912!

O meu está em compasso de espera, ando ocupado com obra, ora no Rio, ora em Petrópolis. Duas casas ocupam o tempo da gente demais da conta, no momento estou restaurando o muro no fim da rua onde moro, coisas desse tipo, trocando todo o encanamento da casa do meu caseiro em Petrópolis, coisas bem divertidas, assim. Adoraria poder brincar com o Bandeirante, que, aliás, em breve vai precisar de uma pintura...

Bom ver você aqui de volta.

Abraço;
Chico

[rafaelcarneiro0705]

Pelo amor de Deus, faz um vídeo para vermos essa Toyota. Só de imaginar alegra qualquer amante de Diesel. kkkkk

Opaa, olha os caras ai falando de mim e eu ha anos sem entrar aqui no forum kkkkkk

Fala Chicao blza???

Cara, se vcs me chamaram de louco qdo coloquei duas turbina, agora entao kkkkk

Perdi o motor da band final do ano passado apos escapar retorno de oleo de uma turbina, misteriosamente, mas enfim aconteceu.

Descobri um cara fera demais em Preparacao diesel e mandei preparar meu motor por dentro... Simplesmente agora ficou animal e alem disso, estou usando injecao de agua e methanol , q faz ganhar uns poneis a mais... Rsrsrs.....

Esta rodando com mais de 400hp .... Ainda preciso colocar uma embreagem q aguente o tranco, para aferir corretamente, pois patinando vem 83kg de torque a 2000 rpm, lembrando q uso pneus 37".

Vc falou para fazer um bom uso do seu coletor kkkkk e la esta ele kkkk

Gde abraco !!

Felippe

[Fe_jipeiro]

Fala Rafael,

Seguem dois vídeos acelerando de leve:

[ROCKINRIO]

[QUOTE=Fe_jipeiro;2545061]Fala Rafael,

Seguem dois vídeos acelerando de leve:



[/QUOTE

NOOOOSA...

[mfdomingues]

Caracas, 400hp no diesel?

Parabéns.

Agora falta o icaro aparecer..

[Sergio c]

Parabéns Fejipeiro, faz trilhas pesadas t também ou mais passeios. Um abraço.

[mfdomingues]

E como fica a questão da temperatura com toda essa cavalaria?

Trabalhou alguma coisa nesta questão?

[Fe_jipeiro]

Sergio,

Faco de tudo com a band, desde pegar estrada para longe ate trilhas bem pesadas...

Mfdomingues,

A temp fica normal, Utilizo radiador de 4 canaletas mas creio q com o original tb serviria.

Uma bela aquisicao eh radiador de alta performance em aluminio. No nordeste ele faz muita diferenca.

Abs

[mfdomingues]

Sergio,

Faco de tudo com a band, desde pegar estrada para longe ate trilhas bem pesadas...

Mfdomingues,

A temp fica normal, Utilizo radiador de 4 canaletas mas creio q com o original tb serviria.

Uma bela aquisicao eh radiador de alta performance em aluminio. No nordeste ele faz muita diferenca.

Abs

Sim, na vdd tem viaturas que mesmo aumentando muito a potencia pouco se mexe no arrefecimento, o gol que tive instalei radiador de óleo e mexi na bomba d'água para poder ter uma troca de calor mais eficiente.

No dina cheguei a 350cv, mas dava para chegar aos seus 400, depois que instalei uma bomba extra de combustível (over) mas não medi mais depois disto.

Onde fica esse preparador diesel? Sou de SP tb, vai que..

Mas a sua ta sinistra, imagino o susto da galera.

Valeu

[helder.dir]

Francisco e demais, palpites e dicas serão bem vindas.

[Francisco Bicalho]

OBSERVAÇÃO: Enquanto esperamos o Ícaro re-entrar na atmosfera de nosso planeta com seu 914 bi-foguete manteremos esse tópico ativo e pronto para qualquer coisa.

[Francisco Bicalho]

Não, mfdomingues, eu não alterei nada nem na caixa, nem na relação, nem na suspensão.