vai ser um pouco extenso :
Semana passada tive uma desagradável surpresa $$$$sobre bateria da minha toy . Vamos lá .todos sabem que está sendo difícil encontrar bateria de 1ª linha para toy até 92 ,aquela grandalhona de 130 A que vai embaixo do banco.Em três meses troquei duas da marca Cral.Coloquei duas Moura de 80 A .Aguentou dois anos,partida excelente,mas de dois meses para cá,se toy ficava parada ,virava partida ruim ,ou tinha que fazer chupeta ou carregava bateria numa engenhoca que fiz,um motor elétrico acionando um alternador de Chevete.
Depois de funcionar ficava dando partida QUASE normal !Decidi mandar analisar baterias e ai a surpresa,uma completamente seca,sem água,e no adesivo colocado falava que não requer água e nem manutenção !!!!!
Bateria com prata ,caixa alta ,SEM REPOSIÇAO DE ÁGUA e ai está o engodo!Lógico que não tinha cheiro tipíco das baterias que não são lacradas,nao sei se este é o termo ,mas sossego ,sem zinabre etc....
Mas hoje adquiri outra de 80 A pois uma foi pro espaço ,R$ 486,00 na troca !Aí pergunto:Porque vendedor não fala que todo veículo que é dado partida constante,ou usam muito o guincho elétrico que não é meu caso,TEM que verificar água de três em três meses !!!!Não é blindada ????
Vocês sabiam disso ?Eu não !
Bateria que era original custa preço duma de 80 A mas só encontra 2ª linha !!!!
Algum dos amigos toyoteiros passou por isso ? Me revolto pela falta de explicação pois ficar empenhado num estacionamento de hotel pela manha num dia frio e nenhum dono de carro plástico quere fazer uma chupeta é dose !!!Quem me ajudou foi dono de hilux que enxertou bateria.
Desculpem o longo texto mas é somente um alerta,se tiverem este tipo de bateria,olhem a água ,pode ter um adesivo encima das tampas.Nao usem ácido ,somente água destilada.
Esta doeu,ia tomar muita ceja e churrasco mas partida num motor é fundamental.
Que venham as pedradas rsrsrsr