.Bateria ! Poucos sabem !

[Sergio c]

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Um detalhe importante que deve ser levado em consideração na hora de verificar a água das baterias é a sua localização, pois na maioria dos carros de plástico e em algumas bands, a bateria está localizada no cofre do motor, o que faz com que o calor do motor aqueça tb a bateria, o que acelera a evaporação da água.
A maioria das band tem a bateria longe do cofre do motor, como tb alguns carros de plástico.

[Rubão63]

Essa denominação.........carros de plástico.......... não tinha ouvido falar! achei muito interessante e verdadeiro para quem possue um verdadeiro 4x4 ! abs

[Arildo MT]

Saudações, após ler o tópico para desencargo de consciência resolvi ''completar'' o liquido da bateria, e para minha surpresa tudo normal o nível certinho em todos os vasos, pasmem a bateria é original, tem 08 anos, ac delco fabricada pela heliar (heliar free), é uma excelente bateria, apenas a voltagem esta um pouco abaixo dos 12,8 volts, partida e amperagem normal, mas após 08 anos começa a demostrar pequenos sinais de cansaço, apesar do clima por aqui, temperatura baixa dificulta a ignição, porem temperatura alta é péssimo para baterias em geral, e raramente temos 25°, 15 a 20° umas 3x por ano, 99% é 35 a 40° direto, ''sorte'' ou não tomara que dure mais um bom tempo ainda.

[rfdex]

Mas o frio intenso é pior ainda para a bateria...

[Sergio c]

Arildo, a bateria se bem "cuidada" e não muito usada, pode durar esse tempo ou até mais sem problemas. O que pode ocorrer é o uso intenso e a bateria estar no cofre do motor, aí a água evapora lentamente pelo respiro.
Dizem os entendidos que pode-se usar a bateria normalmente e após dar a partida, ai sim ligar os componentes elétricos do veículo, e o que prejudica ela e não volta mais a 100%, é o uso da bateria sem o alternador estar carregando e deixá-la descarregar por completo.
A bateria pode ser semi-nova, mas se descarregar ela 2 ou 3 vezes por completo, praticamente termina com ela.

[Dimasi]

Vivendo e aprendendo. Mais um conceito que cai. Desde que comecei a dirigir, me condicionei a acionar a embreagem ao dar partida. Agora vai ser difícil não fazer isso automaticamente depois de 30 anos hehehe.

[Sergioporto]

Vivendo e aprendendo. Mais um conceito que cai. Desde que comecei a dirigir, me condicionei a acionar a embreagem ao dar partida. Agora vai ser difícil não fazer isso automaticamente depois de 30 anos hehehe.

E o Elmer tem razão !Para quem conhece motores e sistema de lubrificação nao tem como discordar.Foi muito bem recordado ,assim como encher o cano e desligar motor que tem turbo !Ou ao mesmo no inicio de funcionar.

[Elmer_Jeep]

E o Elmer tem razão !Para quem conhece motores e sistema de lubrificação nao tem como discordar.Foi muito bem recordado.

Pois é, conheço eles "por dentro" e em 20 anos trabalhando com retífica de motores vi muitos virabrequins e alojamentos de mancal danificados por conta dessa prática, outro mal-hábito que ocasiona desgaste prematuro nas bronzinas de encosto é ficar parado no semáforo com a marcha engatada e o pé na embreagem. O motor tá funcionando, tem lubrificação, etc, mas aquela pressão axial exercida por mais tempo que o necessário pra uma simples troca de marchas é prejudicial para o motor. Se pensar bem, não tem necessidade de fazer isso no trânsito normal. Numa trilha ou no meio de uma subida pode até ser usual, mas de modo geral é desnecessário.

[]'s

[VOVÔ DO TROLLER]

Vivendo e aprendendo. Mais um conceito que cai. Desde que comecei a dirigir, me condicionei a acionar a embreagem ao dar partida. Agora vai ser difícil não fazer isso automaticamente depois de 30 anos hehehe.

Acontecia a mesma coisa comigo. Também vai ser difícil para mim , pois faço isto há 44 anos. Vou tentar.....

[Carlo Pecca]

Como já dito: trocar de habito é demorado, mas no caso da embreagem, já vou ligar sem pisar no pedal dela.
ELMER, mais uma vez obrigado pela dica.
Grd Abç

[Denise Ávila]

Ontem mesmo já comecei a me policiar para mudar este hábito.
Brigadão Elmer!

[Sergio c]

A bateria da minha band deu sinais de cansaço, sendo que resolvi comprar uma nova. Deu um pouco de trabalho, pois poucas fábricas produzem baterias específicas para a band, mas consegui localizar essa, marca Mil Léguas, certificada pelo INMETRO, 180ah, cca de 770, tamanho 40x18x26 de altura da caixa, mais uns 2 cm com os pólos. Amanhã vou colocá-la no lugar e fazer uns testes.

Me pareceu bem construída e bati uma foto com uma bateria de carro ao lado, de 60ah a título de comparação de tamanho.