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  • #1
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    Caixa de marcha toyota bandeirante 1999




    Boa tarde a todos da comunidade,

    ´´É a minha primeira inserção neste respeitável Forum 4x4. Muito bem. Em junho deste ano adquiri uma Bandeirante longa 1999. Em negociação com o antigo proprietário me informou que a caixa dela seria de 04 marchas alongada e que na estrada tinha um bom desempenho, chegando a 120 KM sem dificuldades. Fechei negócio com ele e mandei uma pessoa ir buscá-la. De posse do carro dei umas voltas na estrada e realmente o desempenho dela foi satisfatório. A partir de então, procurei investigar sobre a caixa de 04 e 05 marchas. Descobri que a minha de 04 marchas a ré é acionada no sentido do carona e abaixa que é igual a de 05 marchas. Muito estranho, tendo em vista que conversei com alguns mecânicos onde acharam tb estranho.

    Em contato com o mecânico do antigo proprietário que desmontou a caixa, não me disse muito, somente que a carcaça é da moderna e que fez substituição de algumas peças.

    Gostaria que os membro fizessem alguns comentários para eu depois fazer alguns complementos se for necessários.

    Antecipadamente eu agradeço.

  • #2
    Usuário Avatar de junior888
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    A partir de 94 (se não estou enganado) as bands vieram com caixa 5 marchas... To achando que o antigo proprietário quebrou a caixa e botou a de 4 marchas... O que ele pode ter feito foi alongar o diferencial, mas sairia mais caro do que botar outra 5 marchas... No mais a diferença entre as caixas é apenas a 5ª marcha, as relações são as mesmas...
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
    Cotiporã - RS

  • #3
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    Citação Postado originalmente por junior888 Ver Post
    A partir de 94 (se não estou enganado) as bands vieram com caixa 5 marchas... To achando que o antigo proprietário quebrou a caixa e botou a de 4 marchas... O que ele pode ter feito foi alongar o diferencial, mas sairia mais caro do que botar outra 5 marchas... No mais a diferença entre as caixas é apenas a 5ª marcha, as relações são as mesmas...
    OK Júnior. O que me intrigra é que o acionamento da marcha ré é acionada pela lado do carona que é o caso da cinco marchas sendo que o acionamento da caixa de quatro marchas é pelo lado do motorista. Eu sou o terceiro dono dela, sendo que o primeiro foi a empresa FURNAS. Diz o segundo dono que foi uma série para frotistas. Más aí eu não sei. Se alguém do grupo puder esclarecer ou informar alguém que trabalhou na montadora Toyota ficarei muito grato.

  • #4
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    Citação Postado originalmente por LEONELO FORTINI Ver Post
    OK Júnior. O que me intrigra é que o acionamento da marcha ré é acionada pela lado do carona que é o caso da cinco marchas sendo que o acionamento da caixa de quatro marchas é pelo lado do motorista. Eu sou o terceiro dono dela, sendo que o primeiro foi a empresa FURNAS. Diz o segundo dono que foi uma série para frotistas. Más aí eu não sei. Se alguém do grupo puder esclarecer ou informar alguém que trabalhou na montadora Toyota ficarei muito grato.
    Tem o encaixe da 5ª marcha quando aciona a alvanca ,ou seja ,no canto superior direito ?Será que nao colocaram a engrenagemou acionamento da 5ª?
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Tem o encaixe da 5ª marcha quando aciona a alvanca ,ou seja ,no canto superior direito ?Será que nao colocaram a engrenagemou acionamento da 5ª?
    Olá Sérgio- De quem eu comprei me relatou também que achou muito estranho. Tentou colocar a 5 marcha e não entrou na posição que vc mencionou. Um mecânico me informou que não tem como funcionar uma caixas de 5 marchas sem a quinta marcha. Voltou a frisar que o mecânico do segundo dono de quem eu comprei, me informou que a carcaça é da moderna como também volto a frisar que o acionamento da marcha ré é pelo lado do carona e inferior. Muito louco isso. Más eu sou teimoso e vou elucidar esta situação. Abraços.

  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Como o Junior falou no post anterior, a Band 1999 é de 5 marchas. Tem algo estranho aí.
    Como a Band foi da empresa Furnas, podem ter trocado o cambio. Muitas empresas tiram peças de um carro para por em outro, ou simplesmente tiraram a 5 marcha.
    Mas se tiver uma forma de reverter, terá um grande ganho. Até porque, uma Band 99 com 4 marchas é desvalorização na certa.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #7
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Como o Junior falou no post anterior, a Band 1999 é de 5 marchas. Tem algo estranho aí.
    Como a Band foi da empresa Furnas, podem ter trocado o cambio. Muitas empresas tiram peças de um carro para por em outro, ou simplesmente tiraram a 5 marcha.
    Mas se tiver uma forma de reverter, terá um grande ganho. Até porque, uma Band 99 com 4 marchas é desvalorização na certa.
    Poderiam me dizer a partir de que ano a Band começou a ser fabricada com câmbio de 4 marchas, TODAS SINCRONIZADAS?

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB Ver Post
    Poderiam me dizer a partir de que ano a Band começou a ser fabricada com câmbio de 4 marchas, TODAS SINCRONIZADAS?
    A partir de 1982.
    Antes disso, era cambio de 4 marchas, 1.ª e 2.ª seca e caixa de transferência sem reduzida.
    É facilmente identificável porque o eixo traseiro tem a bola do diferencial centralizada.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    A partir de 1982.
    Antes disso, era cambio de 4 marchas, 1.ª e 2.ª seca e caixa de transferência sem reduzida.
    É facilmente identificável porque o eixo traseiro tem a bola do diferencial centralizada.

    Boa tarde Hercílio. Em comentários anteriores informei que a minha caixa de marchas foi desmontada onde foi feito os reparos necessários, com a substituição de algumas peças e a 5a marcha restabelecida. Comprei um Kit de freio de mão a disco que foi instalado e um tanque de plástico. O meca quando foi instalar o tanque me informou que o mesmo esbarrava no disco. Depois de uns quinze dias combinei valores com ele e que fosse tentado com calma instala-lo utilizando o soprador térmico para ir moldando o lugar que estava esbarrando. Não precisou utilizar o soprador, somente cortou um pouco a fita se segura o tanque e ficou uma maravilha. Resumindo, falei no ouvido que ele escuta (dindim) e aproveitei para trocar os cilindros de roda traseiros.
    4X4 Brasil

  • #10
    Usuário Avatar de CAPT GOTTLIEB
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    A partir de 1982.
    Antes disso, era cambio de 4 marchas, 1.ª e 2.ª seca e caixa de transferência sem reduzida.
    É facilmente identificável porque o eixo traseiro tem a bola do diferencial centralizada.
    Hercílio, muito obrigado pela informação. Comprei uma Band 1978, mas veio com câmbio por 4 marchas, todas sincronizadas e reduzida. Mudei meu e-mail para: captgottlieb@gmail.com
    Aproveito para desejar Feliz Ano Novo

  • #11
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB Ver Post
    Hercílio, muito obrigado pela informação. Comprei uma Band 1978, mas veio com câmbio por 4 marchas, todas sincronizadas e reduzida. Mudei meu e-mail para: captgottlieb@gmail.com
    Aproveito para desejar Feliz Ano Novo
    CAPT GOTTLIEB,
    Considero o cambio sincronizado com reduzida um divisor de águas para a Band. Isso porque quem tem Band com câmbio antigo tem que trocar muita coisa para atualizar a viatura.
    Meu pensamento é que todos os upgrades que se queira fazer na Band devem partir de um motor OM314 e câmbio de 4 marchas sincronizadas com reduzida. Compensa todos os outros investimentos.
    Segue aqui uma lista pra voce ir pensando (hehe):
    - Freios a disco
    - Eixo flutuante
    - Direção hidráulica
    - Turbina
    - Intercooler
    - Ar condicionado
    - Portas modernas

    Podes crer: Não compensa fazer nenhum desses ups se tiver o câmbio antigo.

    Se você já tem cambio sincronizado, é só partir para o abraço.

    Feliz 2014
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #12
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Se vc tirar uma foto do cambio dá para t falar se é carcaça de 4 ou 5 marchas.

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