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  • #1
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    Citação Postado originalmente por Edemar Ver Post
    Tem a mesma capacidade do original ?
    Estranho ser mais gordo sendo igual ao de ferro original em teoria .
    Bom dia Edemar. Deve ter uma capacidade um pouco maior por ser mais gordo. rsrsrs. Com o Kit que instalei, não se consegue colocar esse tanque de plástico. Uma pena, más não abro mão do freio de mão. Quero comprar um tanque de ferro original novo. Não achei ainda na Internet. Abraços. Leonelo.

  • #2
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    Leonelo,

    Calma que você ainda tem 2 opções! rsrs


    Tem um Toyoteiro no facebook vendendo um tanque de inox de 92 litros! Bacana heim!?


    Uma outra opção (essa mais barata) é você trabalhar o disco num torneiro para comer o Diametro dele!


    Acredite: é bem melhor do que ter que colocar o tanque de ferro/aço original.

    Uma terceira opção é você Fazer o freio a Tambor (original) funcionar!!!!
    SIM isso é possível!
    No meu caso o mecanico mandou fazer umas sapatas sob medida.
    Não sei se eram maiores ou de outro material... ou era só o fato de os rebites estarem bem presos e pra dentro da lona...
    Mas Sei que FUNCIONOU MUITO BEM!

    Mesmo em situações bem inclinadas... (BEM MESMO).. o carro segurava!
    Por segurança, claro, assim como se deve fazer para o conjunto de freio de mao a disco, sempre apoiava a roda do carro no meio fio.

    Abraços desejando que você não coloque tanque de ferro....

    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #3
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    Boa noite a todos,

    Fui experimentar a 5 marcha (série especial rsrsars) ontem na estrada. É outra coisa. Como desenvolve a 5 marcha. Estou satisfeito, porém, teve uns três pingos de óleo no chão. Acho que é junta do bojão, tendo em vista que as juntas e retentores foram trocados. Comunicarei ao mecânico. Quanto ao tanque de plástico, tive uma dica em usar soprador térmico na área que está esbarrando no disco do freio de mão, moldando. Tentar. É o jeito.

    Abraços.

  • #4
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    Quinta marcha é outra coisa, alivia o motor. Quanto ao tanque, se der certo o ajuste, é melhor.
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    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #5
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Quinta marcha é outra coisa, alivia o motor. Quanto ao tanque, se der certo o ajuste, é melhor.
    Valeu Hercílio.

  • #6
    cuidado com essas revisoes , alguns rolamentos sao caros e difies de encontrar e o sujeito as vezes por ma fe coloca um xing ling... um simples rolamentonpode destruir toda a caixa....
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    cuidado com essas revisoes , alguns rolamentos sao caros e difies de encontrar e o sujeito as vezes por ma fe coloca um xing ling... um simples rolamentonpode destruir toda a caixa....
    Ok Dudu, não vou fazer mais nessa oficina (Foi aqui em PVH) vou fazer em outro local. Voce conhece um outro local aqui em PVH?
    Toyota Bandeirante Jipe Curto OM 314-S, 5M, AR, DH, FD, RL, Flutuante e Pneus 33" BF KM2
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  • #8
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    Troque de oficina...
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  • #9
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    udo é possível quando se molha a mão do vivente com fáz-me rir.....
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  • #10
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    Citação Postado originalmente por Edemar Ver Post
    udo é possível quando se molha a mão do vivente com fáz-me rir.....
    É isso aí Edmar. O meca tocou terror, dizendo que o tanque era maior e tinha que trocar a mangueira de abastecimento de combustível e o pior não aconteceu, eu cheguei a colocar a venda o tanque num desmanche de autos de um amigo. É mole.

  • #11
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Os profissionais de hoje não querem ter trabalho. Qualquer coisa diferente que você quer fazer no jipe eles dizem que não dá.
    Aí entra o poder da persuasão ($$$). kkk
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  • #12
    so por curiosidade quanto mais ou menos o pessoal cobra por um servico desse?
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