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  • #1
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    so por curiosidade quanto mais ou menos o pessoal cobra por um servico desse?
    Para colocar o tanque de plástico, cortar e soldar a fita que segura o tanque, 2 abraçadeiras mais largas, trocar os 4 cilindros de roda traseira, óleo e regular as sapatas, o meca me cobrou R$.250,00. Meio caro, más resolveu.

  • #2
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    Citação Postado originalmente por LEONELO FORTINI Ver Post
    Para colocar o tanque de plástico, cortar e soldar a fita que segura o tanque, 2 abraçadeiras mais largas, trocar os 4 cilindros de roda traseira, óleo e regular as sapatas, o meca me cobrou R$.250,00. Meio caro, más resolveu.
    Caro?

    Tem que ver por aqui: goiânia/brasília. Ficaria fácil R$ 500,00 reais.
    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
    Atualmente sem viatura!!!!

  • #3
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    Citação Postado originalmente por DeMelo Ver Post
    Caro?

    Tem que ver por aqui: goiânia/brasília. Ficaria fácil R$ 500,00 reais.
    Aqui em Campinas, também.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #4
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    Citação Postado originalmente por DeMelo Ver Post
    Caro?

    Tem que ver por aqui: goiânia/brasília. Ficaria fácil R$ 500,00 reais.

    Hééé meu amigo. Essa turma quer ganhar demais. Salve quem puder. Parece até que ter uma Band ou qualquer outro 4x4 é sinônimo de riqueza. Coitado deles.

    Gostaria de complementar, com meus 15 anos de idade, o meu falecido pai me deu um Jeep 1954 Willys e fiquei uns 6 meses com ele. Após, tive uma Kombi e por aí foi embora. O meu pai, dava o carro e pouca grana para manutenção. Então para esticar a semanada, tive que ir me virando com os problemas dos carros. Aprendi muita coisa, para o final de semana curtir com o carro que eu dispunha. Naquela época, qualquer carro fazia sucesso perante as moças. A vida foi passando e a gente foi melhorando, más ficar longe da graxa é difícil. Tenho identidade com a história. Gosto de autos antigos. Tenho hoje restaurado um DKW Vemag Fissore e faço parte do Clube do DKW. Eu tenho uma imensa identificação. O meca do meu Fissore, pago a ele R$.100,00 por dia, tendo em vista que ele é aposentado. Bem pago. Com relação a Band que adquiri este ano, estou muito feliz, e olha que quando ela dá problemas, me gera um mau estar.KKKKKK. Não corrigi a redação, desculpe os erros e concordâncias, Forte abraço
    4X4 Brasil

  • #5
    R$250,00 reais e justo mas R$500 pila? pra ter carro velho tem que botar a mao na massa mesmo, fiquei com preguica de revisar o motor de partida e o alternador da picape que estou montando... ambos estavam funcionando.. quando fui pegar r$200 pila... fico imaginando reformar um jipe todo pagando mao de obra...
    Amarok CS S 17/17
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  • #6
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    Isso, antes de condenar a solenoide, verifica se a corrente está sendo cortada corretamente.
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por Dimasi Ver Post
    Isso, antes de condenar a solenoide, verifica se a corrente está sendo cortada corretamente.
    Boa noite Dimasi,

    Eu não tinha pensado nesta possibilidade. " Data vênia" vou comprar junto com a válvula solenoide que não é cara, o miolo de ignição que tb não é. Entendo que o carro tem que lhe proporcionar segurança. Estou comprando tb a chave de seta, tendo em vista que um dia atrás ela fez gracinhas e parece que se comportou como deve, após e até hj continua comportada, ou seja, não perturbou mais. Depois vou exporr um outro probleminha que está ocorrendo com a pressão de óleo. Vou começar a substituir o que é mais barato, como também vou medir a pressão da bomba. Espero que não seja outra bomba a estourar na minha mão como foi a caixa de marcha SÉRIE ESPECIAL (4 marchas alongada) conforme informação que me passaram (do vendedor do carro como tb do meca dele). Que mico eu paguei perante a comunidade. Valeu pela dica DIMASI. ABRAÇOS - LEONELO

  • #8
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    Citação Postado originalmente por LEONELO FORTINI Ver Post
    Boa noite Dimasi,

    Eu não tinha pensado nesta possibilidade. " Data vênia" vou comprar junto com a válvula solenoide que não é cara, o miolo de ignição que tb não é.
    Leonelo,
    Antes de trocar o miolo, verifique se o problema será resolvido somente com a troca do solenoide.
    Se trocar o miolo as chaves ficam desparceradas.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Leonelo,
    Antes de trocar o miolo, verifique se o problema será resolvido somente com a troca do solenoide.
    Se trocar o miolo as chaves ficam desparceradas.
    Hercílio, realmente, vou trocar a válvula solenoide primeiro. Valeu pelo toque. Abraços- Leonelo

  • #10
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    Um item legal de ter reserva é a solenoide. Vai que ela dá pau e resolve não abrir no meio do nada hahahaha.
    Já me falaram que tem como abrir na mão, mas eu não sei como faz.
    SW4 95 caveirão

  • #11
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    Citação Postado originalmente por Dimasi Ver Post
    Um item legal de ter reserva é a solenoide. Vai que ela dá pau e resolve não abrir no meio do nada hahahaha.
    Já me falaram que tem como abrir na mão, mas eu não sei como faz.
    Não dá pra substituir o solenoide por um estrangulador igual aos dos motores Mercedes?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #12
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    Creio que não. O sistema é completamente diferente. Mas o sistema com solenóide é muito melhor. Não tem regulagem mola etc...
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