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  • #1
    Usuário Avatar de Inner
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    Titanium tudo certo, deu ideia agora explica já são dois querendo saber. Forte abraço




    Citação Postado originalmente por LEONELO FORTINI Ver Post
    Bom dia Titanium,

    Desculpe minha ignorância, tenho uma Band fechada e longa 1999 e qual seria a razão de vc utilizar os coxins do radiador do 1113? Aprendo muito neste Fórum com as experiências dos Toyoteiros em melhorar suas Bands.
    Abraços- Leonelo
    INNER BAND LONGA PAGÃ AINDA NO FORNO!

  • #2
    Usuário Avatar de titanium
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    Amigos,

    A carroceria da band é fixada ao chassi por meio de parafusos presos em alguns suportes.
    Entre a carroceria e o suporte, são instaladas alguns coxins para reduzir o atrito entre as latas (chassi e carroceria).

    O que acontece é que no caso da Band essa borracha é extremamente rígida!! Coisa de 80 Shore!!

    A ideia de substituir estes coxins por coxins mais macios é:
    1 - ganhar um pouco mais de altura (o que pode ajudar a acomodar pneus maiores)
    2 - ganhar um pouco mais de conforto.

    Fica claro que com coxins mais macios, a tendência é que eles funcionem como "amortecedores" entre o chassi e a carroceria.
    Vale dizer que não é bom esperarmos GRANDES Resultados!!!
    Mas é evidente que reduz bastante algumas vibrações!

    Ontem tivemos uma reunião de alguns toyoteiros de Brasília e um amigo que usa esses coxins disse que: "Esses coxins do radiador do 1113, diminuem Muito as vibrações de estradas de terra e ajudam no conforto!"

    Então se tem algum ganho de conforto, EU vou instalar na minha em breve!
    Até por que de tempos em tempos é bom trocar os coxins da carroceria!

    PS: tem que "levantar" a caixa de DH também! Para isso, é bom fazer uma espécie de flange para levantar ela de forma que o braço de direção não encoste na lata!

    Se eu esqueci de explicar alguma coisa, já já aparecem os mais experientes para agregar!


    Forte abraço!
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    --
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  • #3
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Amigos,

    A carroceria da band é fixada ao chassi por meio de parafusos presos em alguns suportes.
    Entre a carroceria e o suporte, são instaladas alguns coxins para reduzir o atrito entre as latas (chassi e carroceria).

    O que acontece é que no caso da Band essa borracha é extremamente rígida!! Coisa de 80 Shore!!

    A ideia de substituir estes coxins por coxins mais macios é:
    1 - ganhar um pouco mais de altura (o que pode ajudar a acomodar pneus maiores)
    2 - ganhar um pouco mais de conforto.

    Fica claro que com coxins mais macios, a tendência é que eles funcionem como "amortecedores" entre o chassi e a carroceria.
    Vale dizer que não é bom esperarmos GRANDES Resultados!!!
    Mas é evidente que reduz bastante algumas vibrações!

    Ontem tivemos uma reunião de alguns toyoteiros de Brasília e um amigo que usa esses coxins disse que: "Esses coxins do radiador do 1113, diminuem Muito as vibrações de estradas de terra e ajudam no conforto!"

    Então se tem algum ganho de conforto, EU vou instalar na minha em breve!
    Até por que de tempos em tempos é bom trocar os coxins da carroceria!

    PS: tem que "levantar" a caixa de DH também! Para isso, é bom fazer uma espécie de flange para levantar ela de forma que o braço de direção não encoste na lata!

    Se eu esqueci de explicar alguma coisa, já já aparecem os mais experientes para agregar!


    Forte abraço!

    Titanium eu uso os de opala são 16 no total se não me engano, e muda bastante!

  • #4
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    Por motivos de segurança, o melhor é optar por calço traspassado que prende a carroceria no chassi por um único parafuso por calço.
    Coxins de motor e radiador não são transpassados
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #5
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    Valeu Titanium porém talvez venha a ser uma preocupação a questão do dimensionamento, ora não seriam os coxins mencionados incapazes de suportar o peso da carroceria principalmente com a Band em movimento e as forças laterais falo como leigo nesses coxins mais quanto ao dimensionamento para suporte de forças sei não será que não seria um risco.


    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Por motivos de segurança, o melhor é optar por calço traspassado que prende a carroceria no chassi por um único parafuso por calço.
    Coxins de motor e radiador não são transpassados
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  • #6
    Usuário Avatar de titanium
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    Pois é... rsrsrs

    Para tudo nessa vida existem Dois (ou mais) lados da moeda!!

    A utilização de coxins pode não ser a solução ideal... mas algo mais elaborado pode ser feito!
    Qualquer sistema de suspensão de cabines trás uma solução para movimentos laterais ou descolamento da mesma no caso de colisões e capotamentos..

    Uma solução simples, porém eficiente, seria adotar cintas de 10toneladas dispostas de forma a impedir movimentos laterais e frontais.
    Talvez criando pontos de fixação no chassi e na carroceria (com reforços estruturais), consigamos algo com bom Custo x Benefício entre Segurança e Conforto.

    Algo bem planejado e executado certamente traria bons resultados!

    Observem como é feito nos caminhões:
    Mascarello Cabines: Suspensão de cabine Volkswagen Titan

    Existe um dispositivo que movimenta Verticalmente... mas que impede deslocamentos laterais.
    Isso tanto para caminhões que rodam a 120km/h quanto para tratores que andam bem devagar... são sistemas similares.

    Não estou dizendo que precisamos adotar esse mesmo sistema, mas acho que uma solução Boa, Bonita e Barata pode ser feita COM SEGURANÇA.

    Abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Bancos para Bandeirante-press_06092004_cab_suspension_panhard_rod.jpg  
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  • #7
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    Uns bancos que devem ficar um show na Band são do Chrysler 300M.

    Instalei em um carro meu (não é bandeirantes), confortáveis demais mesmo.
    Parecem uma poltrona, com apoio lombar, totalmente elétricos motorista e passageiro, só não conseguir fazer funcionar o aquecimento e memoria (mas também não acho necessário, mesmo assim queria ter conseguido). Paguei 450,00 no par dianteiro e o assento traseiro que usei o couro para fazer uma reforma em algumas imperfeições que vieram no lado do motorista.

    Recomendo se acharem esse banco.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Bancos para Bandeirante-chrysler300m-2156_8.jpg  

  • #8
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    Citação Postado originalmente por T.Azevedo Ver Post
    Uns bancos que devem ficar um show na Band são do Chrysler 300M.

    Instalei em um carro meu (não é bandeirantes), confortáveis demais mesmo.
    Parecem uma poltrona, com apoio lombar, totalmente elétricos motorista e passageiro, só não conseguir fazer funcionar o aquecimento e memoria (mas também não acho necessário, mesmo assim queria ter conseguido). Paguei 450,00 no par dianteiro e o assento traseiro que usei o couro para fazer uma reforma em algumas imperfeições que vieram no lado do motorista.

    Recomendo se acharem esse banco.


    legal mesmo esse chrisler

    é um sério concorrente com os bancos do Grand Picasso


  • #9
    Usuário Avatar de JULIOBAND
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    Boa noite , eu comprei esses bancos do c4 gran picasso, sao um show, terminei a algumas semana de instalar os dianteiros, esses bancos sao pessimos para adaptar, eles sao muitos altos, o assento ficou um dedo do volante, tive q tirar os acabamentos laterais e cortar ele, foi complicado alinhar e fazer a solda, lugares de dificil acesso. Vou tentar postar fotos amanha.

  • #10
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    Citação Postado originalmente por JULIOBAND Ver Post
    Boa noite , eu comprei esses bancos do c4 gran picasso, sao um show, terminei a algumas semana de instalar os dianteiros, esses bancos sao pessimos para adaptar, eles sao muitos altos, o assento ficou um dedo do volante, tive q tirar os acabamentos laterais e cortar ele, foi complicado alinhar e fazer a solda, lugares de dificil acesso. Vou tentar postar fotos amanha.
    puts
    justamente o acabamento lateral que é o interessante. pra segurar o motorista no banco.
    posta umas fotos para vermos o resultado. e se tiver tirado algumas durante o processo de adaptação também é interessante.

  • #11
    Usuário Avatar de T.Azevedo
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    Citação Postado originalmente por T.Azevedo Ver Post
    Uns bancos que devem ficar um show na Band são do Chrysler 300M.

    Instalei em um carro meu (não é bandeirantes), confortáveis demais mesmo.
    Parecem uma poltrona, com apoio lombar, totalmente elétricos motorista e passageiro, só não conseguir fazer funcionar o aquecimento e memoria (mas também não acho necessário, mesmo assim queria ter conseguido). Paguei 450,00 no par dianteiro e o assento traseiro que usei o couro para fazer uma reforma em algumas imperfeições que vieram no lado do motorista.

    Recomendo se acharem esse banco.
    Postei essa ideia desses bancos em 2014 e agora em 2018 instalei esses bancos do 300M na minha
    Tonha - Bandeirante CD 91 OM364S Turbo. DH. Bloqueio Kaiser. Butinas 35" Disco 4 Rodas. Guincho.

  • #12
    Usuário Avatar de titanium
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    Ótima dica dos bancos, T.AZEVEDO!
    É sempre bom ter referência de quem está usando!

    ..



    Em tempo, passei o reveillon aí na sua terra (mucuri/BA) e ADOREI!!!!!
    Que lugar EXCELENTE heim!?!?

    Praia super gostosa, cidade tranquila e agradável... adorei a pousada que fiquei (uma que parece uma mini fazenda) e achei os preços bem interessantes mesmo em alta temporada.

    Com certeza volto por aí! rsrsrs


    desculpem o offtopic!



    ..


    PS: Estou para adaptar os do Alfa Romeo / Tempra Ouro na dianteira da minha Band!
    Estou ansioso! eles também são elétricos (ambos)!



    Abraços
    --
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