Suspensão 4link na bandeirante

Olá Amigos,

desculpem pela demora na resposta(s)...segue abaixo:

Esse kit não era fabricado por um empresa específica, mas pelo que me consta, quem o desenvolveu foi um engenheiro offroader da zona norte de SP(próximo a Serra da Cantareira). A primeira Band com um kit desses que vi instalado e tive a oportunidade de andar foi por volta do ano de 2001, realmente o conforto muda de forma espetacular...fica praticamente um Engesa. Nesta época eu tinha pouco tempo de Band, sabia quase nada do assunto e as informações eram conseguidas na raça(sem internet) e me recordo que esse kit era bem caro para a época, mas quem tinha gostava...porém não sei dizer qual o resultado e a performance do kit ao longo de anos e anos de uso continuo on e offroad.

Quando comprei o meu kit 3 anos atrás, meu tio(toyoteiro e engeseiro) tb se interessou e lembrou que um conhecido dele tinha um kit igual na garagem que ele tinha recebido como pagamento de uma divida foi lá e arrematou,...bom hoje tenho conhecimento destes 2 kits(meu e do tio) guardados e empoeirados aguardando motivação para serem montados... :mrgreen:

Quanto a fixação, tudo é parafusado ao chassi/eixo e é interessante a forma como os braços se encaixam aos eixos e são fixados por grampos como os dos feixes de molas, ou seja a instalação é totalmente reversível. As buchas de PU são as mesmas do Engesa e as molas, salvo engano são as mesmas do Engesa Diesel(frente mais pesada).

Em resumo, ganha-se em conforto e curso de suspensão comparando-se com o sistema original, mas as duvidas que pairam são, durabilidade e confiabilidade.

Abs

ô Guiga..

os suportes dos links sao bolt-on, mas nao vi nas fotos do kit como ficou a panhard, os suportes para o eixo e chassis vao onde?

Então,
Estou viajando a 20 dias com minha band e realmente não dá! a suspa é muito duraaaaa!! e quando se pega estrada de chão.... vixe!!!! Realmente terei que amaciar a band ou vender, pois o conforto em viagens muito longas é zero!!!! Quem sabe essas molas helicoidais?????

TÔ gostando da discussão !
De Melo, essa é exatamente a minha situação, eu pego estrada com minha Band no mínimo 2x por semana, sempre viagens de 300 Km para cima, e tô ficando moído por causa da suspensão. Queria criar uma alternativa para não sair do jipão, que eu amo de paixão!
Eu tenho pensado bastante na suspensão do Engesa também, mas para mim não tem problema nenhum em se fazer solda nos eixos e no chassis, aliás, o certo é fazer o serviço com solda. Se tem dúvida sobre a adaptação melhor não mexer então!

Citação:

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Postado originalmente por junior888

muuuuito mais macia mesmo... esses dias atras na oficina do meu mecanico, tinha uma band dessas com suspenção helicoidal, realmente é muito mais macia que a original... aquela só apoiando a mao ela já abaixava, a minha mesmo botando todo o peso quase nem meche, hehehehe... mas nao sei até que ponto é bom, meu mecanico tinha feito toda suspenção da band dele com mola helicoidal, mas acabou voltando para a original... só SPOA...

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hehehe tambem fiz isso numa esses dias, só apoiando pelo parachoque dianteiro ja via a mola trabalhar, tem muitas bands que o cara pode pular em cima que mal mexe o feixe kkkkk

Citação:

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Postado originalmente por dalmo cruz torres

TÔ gostando da discussão !
De Melo, essa é exatamente a minha situação, eu pego estrada com minha Band no mínimo 2x por semana, sempre viagens de 300 Km para cima, e tô ficando moído por causa da suspensão. Queria criar uma alternativa para não sair do jipão, que eu amo de paixão!
Eu tenho pensado bastante na suspensão do Engesa também, mas para mim não tem problema nenhum em se fazer solda nos eixos e no chassis, aliás, o certo é fazer o serviço com solda. Se tem dúvida sobre a adaptação melhor não mexer então!

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Vai firme, tem muitas bands ja com esse sistema 2 link + panhard como no engesa, da uma mudança radical, ainda vou fazer isso na minha
Só pra dar mais uma babada: Trilha de Tramandai 2012 :Bandeirante chassi encurtado + mola helicoidal dianteira e traseira + motor MWM 2.8 (girava muuito, como fica bem mais macio vc pode pisar mais e consegue aproveitar mais a potencia do motor) + guincho ensimec

Anexo 400240

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...re-3-link.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...is-melhor.html

Citação:

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Postado originalmente por dalmo cruz torres

TÔ gostando da discussão !
De Melo, essa é exatamente a minha situação, eu pego estrada com minha Band no mínimo 2x por semana, sempre viagens de 300 Km para cima, e tô ficando moído por causa da suspensão. Queria criar uma alternativa para não sair do jipão, que eu amo de paixão!
Eu tenho pensado bastante na suspensão do Engesa também, mas para mim não tem problema nenhum em se fazer solda nos eixos e no chassis, aliás, o certo é fazer o serviço com solda. Se tem dúvida sobre a adaptação melhor não mexer então!

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Se está visando somente o conforto, já pensou na inversão dos jumelos dianteiros?

Eu não curto muito as adaptações, quem me conhece sabe o quanto aprecio as coisas simples, mas uma Band macia é uma ideia muuuuiiiito tentadora.
Como diria o Kim: Os duendes ficam me assanhando!

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

Eu não curto muito as adaptações, quem me conhece sabe o quanto aprecio as coisas simples, mas uma Band macia é uma ideia muuuuiiiito tentadora.
Como diria o Kim: Os duendes ficam me assanhando!

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Hercílio, concordo com vc!!!! Adoro minha band e gosto da sua simplicidade. Gostaria de manter a originalidade, mas é dura demais e em estrada de chão, depois de 30 km ruins não dá!!! vc quer descer!!!!Realmente terei que mudar a suspa!!!

Esvazia o pneu, coloca amortecedores rancho, coloca mais 300Kg de areia dentro e só alegria..:safari-rig:

Abraço

Volto a dizer...

Leia sobre a inversão dos jumelos dianteiros...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...s-cj3-cj5.html

Aqui uma explicação básica do Leopoldo sobre isso. Se procurar tem muito mais coisa!

Não acho que isso possa comprometer a durabilidade e confiabilidade do conjundo, pelo contrário evita que a pancada seja no conjunto.