Nova Bandeirante !! (Sonho realizado)

Citação:

---

Postado originalmente por estyvybeykr

Meus Parabens amigão pela Band e seja bem vindo ao mundo dos loucos aficcionados pelas Toys.

Vejo essa sua 73 e me lembro da minha quando comprei, a sua tá zero em comparação.

Quanto a pergunta do Artur sobre a maçaneta, nas fotos não dá pra ver muito bem. Mas me pareceu ser do caminhão MB 608, adaptação que fica muito bem feita por sinal.



Forte abraço.


Estevão

---

Obrigado Estevão !

Na minha a lata não tem grandes pobres, somente muitos pontos de ferrugem e massa.
A maçaneta pode ser do MB608, não conheço muito bem. Acho ela muito boa e resistente.
Nosso amigo Estevão foi uma das pessoas que me ajudou muito em relação a como ser feita a adaptação do cambio seco para o sincronizado. Muito obrigado pela ajuda !

Grande abraço

Citação:

---

Postado originalmente por Fband

Obrigado Estevão !

Na minha a lata não tem grandes pobres, somente muitos pontos de ferrugem e massa.
A maçaneta pode ser do MB608, não conheço muito bem. Acho ela muito boa e resistente.
Nosso amigo Estevão foi uma das pessoas que me ajudou muito em relação a como ser feita a adaptação do cambio seco para o sincronizado. Muito obrigado pela ajuda !

Grande abraço

---

Fabio não ha de que amigão, e vc verá que aqui nossos como uma "GRANDE FAMILIA" e quem tem um pouquinho a mais de conhecimento esclarece as duvidas de outros que com certeza passarão esses conhecimentos adquiridos a frente.

Forte abraço.



Estevão

Citação:

---

Postado originalmente por Fband

Arthur,

Legal que você tambem tem uma Band da mesma idade ( 39 anos ), e mais legal ainda que temos quase a mesma idade...
A Band é 20 anos mais velha do que eu, e apesar disso, não troco ela por nenhum outro carro !
Espero ficar nessa agonia de dirigir só até quarta feira, quando for pegar ela no mecânico.
Sobre as maçanetas, acho que é de algum fiat um pouco mais antigo, tempra, tipo ou uno.
Pra falar a verdade eu prefiro a maçaneta de apertar o botãozinho do que de puxar pra cima como as portas originais do modelo novo.
Essa portas estão muito remendadas e destrúidas, em breve vou colocar novas, e talvez com o mesmo sistema.

Abraço

---

È verdade elas tem a mesma idade..e agente qse....rsrs
Dificil achar doidos da nossa idade q gostem de carros dessa epoca..ainda mais uma band..
a minha qdo comprei tava bem zuada..mas mesmo assim montei nela e dirigi ela por 750 km sem nenhum problema logo no primeiro dia...ai q eu me apaixonei heauae

Depois q vc pegar ela de vez,poderia tirar umas fotos mais de perto das maçanetas por favor ?

Agora só faltam mais 2 dias ta chegandoo huhu

Abraço!!!

Citação:

---

Postado originalmente por Arthur.Baja

È verdade elas tem a mesma idade..e agente qse....rsrs
Dificil achar doidos da nossa idade q gostem de carros dessa epoca..ainda mais uma band..
a minha qdo comprei tava bem zuada..mas mesmo assim montei nela e dirigi ela por 750 km sem nenhum problema logo no primeiro dia...ai q eu me apaixonei heauae

Depois q vc pegar ela de vez,poderia tirar umas fotos mais de perto das maçanetas por favor ?

Agora só faltam mais 2 dias ta chegandoo huhu

Abraço!!!

---

Arthur,

Muito difícil achar doidos como agente. Eu ja era apoixonado por Bands desde os meus 14 anos quando meu pai tinha uma. Mas ele teve que vender. Agora eu pude comprar a minha e ele tambem ta loco pra dar uma volta.... (Ao redor dela só kkkkk)
Não tive a oportunidade de dirigir ela ainda, mas ja dirigi Band com caixa seca, 4m sincro e 5m. Todas são verdadeiras máquinas !
Umas mais fáceis de dirigir outras nem tanto, como as com caixa seca.
Hoje ela é pra estar andando e até amanha com tudo revisado e óleos trocados, depois é só alegria...
Amanha ou quinta eu ja posto as fotos da maçaneta e do filtro de Ar.

Abraço !

Citação:

---

Postado originalmente por Fband

Arthur,

Muito difícil achar doidos como agente. Eu ja era apoixonado por Bands desde os meus 14 anos quando meu pai tinha uma. Mas ele teve que vender. Agora eu pude comprar a minha e ele tambem ta loco pra dar uma volta.... (Ao redor dela só kkkkk)
Não tive a oportunidade de dirigir ela ainda, mas ja dirigi Band com caixa seca, 4m sincro e 5m. Todas são verdadeiras máquinas !
Umas mais fáceis de dirigir outras nem tanto, como as com caixa seca.
Hoje ela é pra estar andando e até amanha com tudo revisado e óleos trocados, depois é só alegria...
Amanha ou quinta eu ja posto as fotos da maçaneta e do filtro de Ar.

Abraço !

---

É legal ver como as histórias se repetem... Sempre gostei de ser diferente do resto da população, mas minha paixão por bandeirante começou também aos 14 anos, quando meu pau trocou um MB608 carroceria por uma Toyota Bandeirante 81 tbm carroceria.... Desde aquela época eu nunca consegui me conformar com a ideia de ter um carro comum, sempre fiquei namorando as Bandeirantes, até que aos meus 23 eu consegui comprar a minha primeira band, ano 1964, caixa seca, lona, com motor 608 turbo e intercooler.... Consegui segura-la por 1,5 ano, até q a mulher começou a encher tanto por conta das marchas, da lona, etc etc q acabei vendendo e comprando um carro.... Esse tbm não durou 1,5 ano, vendi e comprei a viatura atual.... Agora só falta deixa-la com a minha cara, para isso gastarei um pouco a mais do q tenho, por isso tenho q ir com calma..... euhaueahe

Bom é isso, agora minha história está aqui também....

Pois bem, um grupo de loucos aficcionados pelas amantes ou melhor dizendo as bandeirantes.
A minha historia tá na assinatura. E bom pra quem não tem o que fazer e quiser perder um tempinho aumentando um pouco do conhecimento.

Forte abraço.


Estevão

Então galerinha,

Falei que ia postar algumas coisa na quinta feira, mas não deu.... tive que aproveitar meu "carrinho"...
Quarta feira a noite peguei a viatura na oficina, ela anda de mais.
Quinta feira de tarde fiz uma faxina por dentro, desmontei bancos, cintos e etc..
Lavei tudo esperei secar e ja montei de novo pra poder andar com ela.
Sexta feira tirei um barulho muito irritante na porta do motorista, no painel e fiz o marcador de combustível funcionar.
Sábado dei uma geral na fechadura da porta traseira e no fechamento da porta do carona, que antes precisava lançar muito forte a porta pra poder fechar.
E domingo, a melhor parte, testei a 4x4 num barranco, e por incrível que pareça, ela subiu com muita facilidade apesar dos pneus bem lisos.
Hoje vou passar um convertedor no compartimento da bateria e revisar a parte elétrica toda.
Vou tirar as fotos do filtro de ar e tambem das maçanetas como prometido e postar amanha.

Abraço

Anexo 340368Anexo 340369Anexo 340370Anexo 340371

Citação:

---

Postado originalmente por Fband

... desmontei bancos, cintos e etc..
Lavei tudo esperei secar e ja montei de novo pra poder andar com ela.
Sexta feira tirei um barulho muito irritante na porta do motorista, no painel e fiz o marcador de combustível funcionar.
Sábado dei uma geral na fechadura da porta traseira e no fechamento da porta do carona, que antes precisava lançar muito forte a porta pra poder fechar.
E domingo, a melhor parte, testei a 4x4 num barranco, e por incrível que pareça, ela subiu com muita facilidade apesar dos pneus bem lisos.

---

O jipe é um verdadeiro playground. Voce começa a brincar e perde a hora.
Seja andando, ou só fuçando.

Eu que diga, parece q quanto mais eu fuço, mais "problemas" eu encontro! uehauehauehuah Mas q é gostoso é.... Meus próximos passos são:

Trcar parachoque traseiro
Trocar rodas e pneus
Turbinar
Colocar bagageiro de teto e escada
Trocar bancos dianteiros
Colocar eixo flutuante

Acho q com mais ums 2 anos eu termino de arrumar isso, ai começo a rever oq já fiz! auehauehauheuaheah

Fband
Parabéns pela Band e bem vindo ao playground!
abs

Realmente, sempre tem coisas pra fazer....e hoje o trampo continua..
Tirei as fotos da maçaneta como pedido e também algumas fotos do filtro de ar atual.
Será que esse filtro de ar é muito pequeno ? Alguem poderia me ajudar em relação a isso ?

Obrigado



Anexo 340535Anexo 340536Anexo 340537Anexo 340538Anexo 340539

Fband, aparentemente esse filtro é pequeno sim, para ter certeza vc pode fazer 2 coisas:

1- Conectar um vacuometro na entrada da turbina
2- Desconectar o filtro de ar e ver se a turbina dá mais pressão do que com o filtro