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  • #565
    Usuário Avatar de Leo BA
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    30/06/2011
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    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Olá amigos,
    Sobre os guinchos citados cai, Dandaro e Winch devem ser praticamente a mesma coisa, não acredito que tenham diferença significativa.
    O de 9000 dá e sobra pro Jimny, problema é que nem sempre você usa para o seu carro né. Mas de qualquer forma acho que 9000 é suficiente. Coloquei na época no meu um Winch 9000, mas nem cheguei a usar direito e vendi o Jimny.
    Léo, para expedição pode ir tranquilo no de 7000, o Jimny é leve e as vezes nem vai precisar usar patesca... numa expedição o guincho vai te dar segurança e não serão situações tão extremas como na trilha.

    Abs!
    Olá Jorge e demais!

    Pois é! A ideia é esta! um de 7000 já dá mais tranquilidade, quando se está só.
    Estava vendo um vídeo da Tecnotrilha, de BH, que está na minha rota.
    Eles têm muito equipamento e accessórios e me parece, que BH é mais sortida em itens de overlanding que Salvador.
    Vou deixar pra me equipar por lá.

    Corrigi o cáster dianteiro e traseiro (também) e embora muita gente ache desnecessário, mesmo na dianteira, com apenas 2" de lift, o fato é que o carro grudou no chão e perdeu uma tendência que tinha, de quicar em curvas com o asfalto enrrugado.
    Sempre fui resistente à guincho,devido ao peso extra. O de 7000, já pesa 25 kg
    Alguém sabe a procedência do Dandaro? Me parece coisa chinesa, o preço está muito atraente.
    Comprei deles um bagageiro de alumínio, em substituição do MKK plataforma que tinha anteriormente e foi pro lixo.
    Apodreceu todo em poucos meses, e o fabricante justificou que a maresia de Salvador,"é muito forte!"
    Acho que a pintura deles, só funciona de Goiás pra mais à oeste.
    Abraços
    OME Shocks / Super Pro Bushes.
    2,00 " lift / SAFARY Snorkel / K&N / VHF FT1900
    AT 225/75 - EASY TRACTION 4X4 - 2012.

  • #566
    Usuário Avatar de jorgeffn
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    23/06/2008
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    Citação Postado originalmente por Leo BA Ver Post
    Olá Jorge e demais!

    Pois é! A ideia é esta! um de 7000 já dá mais tranquilidade, quando se está só.
    Estava vendo um vídeo da Tecnotrilha, de BH, que está na minha rota.
    Eles têm muito equipamento e accessórios e me parece, que BH é mais sortida em itens de overlanding que Salvador.
    Vou deixar pra me equipar por lá.

    Corrigi o cáster dianteiro e traseiro (também) e embora muita gente ache desnecessário, mesmo na dianteira, com apenas 2" de lift, o fato é que o carro grudou no chão e perdeu uma tendência que tinha, de quicar em curvas com o asfalto enrrugado.
    Sempre fui resistente à guincho,devido ao peso extra. O de 7000, já pesa 25 kg
    Alguém sabe a procedência do Dandaro? Me parece coisa chinesa, o preço está muito atraente.
    Comprei deles um bagageiro de alumínio, em substituição do MKK plataforma que tinha anteriormente e foi pro lixo.
    Apodreceu todo em poucos meses, e o fabricante justificou que a maresia de Salvador,"é muito forte!"
    Acho que a pintura deles, só funciona de Goiás pra mais à oeste.
    Abraços
    Léo, a Tecnotrilha tem bastante coisa e o Fabiano conhece muito de 4x4, desenvolve muita coisa bacana para jipe!
    Quando pretende passar por BH? Infelizmente essa pandemia atrapalha muita coisa, mas no que puder ajudar por aqui, estou a disposição. Caso queria me mandar um e-mail, as vezes com o que você quer comprar / instalar por aqui posso ver umas indicações e preços. jorgeffneto@gmail.com.

    Acho que esses guinchos mais baratos são todos chineses (já vi que mudavam basicamente só o adesivo da marca, mas não sei se procede). No meu quando coloquei o pára-choque com o guincho não notei tanta diferença (e o conjunto tinha um peso significativo, pára-choque da RC4x4 e um Winch 8000), mas já usava a suspensão com 2” com molas que não me lembro agora o nome (mas eram importadas) e amortecedores DoeshTech. Como já usava bloqueio Kaiser atrás, a tocada já havia mudado e o desempenho no asfalto caído bem.
    Mesmo sendo muito criterioso com o desempenho e sabendo que qualquer peso a mais Influência, creio que o guincho não chega a prejudicar tanto e vai te dar uma segurança que compensa.

    Abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!" J.G.R
    Triton Sport GLS Ex: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller, Triton GL

  • #567
    O meu é um HR...e o pc dele é muito baixo. Queria por um do Sport...alguem tem o contato onde compra o de fibra que sirva no meu? Vou por Warn VR8000. Guincho é igual chuveiro...só te deixa na mao quando vc estiver mais fu...a noite, com chuva, mosquito pegando e os filhos corando dentro do carro...então...eu gasto uma vez só...warn é pra sempre. 3400 ta otimo o preço...em 6x. Esses china ai...fica um mes sem usar, ja gruda a solenoide de plastico nao funcionam mais...fica a dica.
    Ex Niva, sportage, ranger, samurai, Mit Full
    Jimny HR 2011

  • #568
    Alguém já colocou parachoque com suporte para guincho no Jimny Forest?
    Recomenda algum modelo?
    Vou precisar de um modelo resistente pois pois vou arrastar com towbar.

  • #569
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    20/10/2023
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    Entrei no Fórum ontem. Comprei meu Jimny 4ALL 2019 há uns dias. Começando nesse mundo maravilhoso do 4x4. Estou adquirindo os pneus Dynapro MT02 235/75/15 e vou fazer o lift de suspensão 2''. Minha ideia é fazer uma trilha todo final de semana. Alguém que tenha o Jimny e foi equipando aos poucos poderia sugerior quais próximos equipamentos acham ineressantes

  • #570
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    23/05/2025
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    Rio negrinho/SC
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    Para-choque de ferro no jimny tenho que legalizar SC?

    Bom dia comprei jimny 2012 estou querendo colocar para-choque da dandaro de ferro alguém poderia me informar se tenho que legalizar como que faz e o custo se alguém já fez isso SC ?

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