Tracker+bfmud235/70 sem calço

[Danalert]

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Pessoal sei que muito já foi discutido a respeito, mas o caso é que coloquei os bfmud 235/70 segunda feira 04/07/11 na minha tracker 08/08 e até o momento o pneu não raspou em nada, agendei para colocar os calço na segunda feira, minha duvida é se realmente necessita, fiz varios testes passando em quebra molas e andando com 5pessoas no carro e reamente não percebi raspar em nenhum momento, sei que quando levar para trilha a realidade vai ser outra, mas tambem fiquei na duvida quanto a isso, que maleficios estou sujeito deixando ela original? Alguem tem experiencia em rodar nos mud235/70 sem calço? Irei fazer uns testes em uns morrinhos amanha para ver como vai se comportar, e logo estarei postando fotos com as rodas pintadas de preto fosco...

[gustavopereiradacosta]

To nessa tbm !! Apareceu uma promoção e comprei hoje um jogo de pneus 235/70/16, porém recapados da Mamute ... que ficam um pouco maiores que as medidas originais

Tô sem calços tbm ... e quando chegar vou tentar colocar sem calços ou espaçadores. Porém, to calculando tirar os para-choques e cortar os plásticos do paralama ..

O meu é um GV 2 portas .. pra trilha e dia-a-dia ... rodas preto fosco tbm . hhe

Qdo der manda fotos sim!

Abs,

[gtavalanche]

Tracker+bfmud235/70 s/ calsos = problemas...

Eu coloquei Bf AT 235/70 e não coloquei calso mas tive que fazer uma gambiarra nos batentes da suspensão, só pra quebrar o galho mesmo nada definitivo. A primeira erosão que vc passar vai descolar os plásticos das portas trazeiras é onde o pneu pega primeiro. Na frente vai bater quando vc passar em buracos e raspa ao esterçar o volante, vai perder algumas presilhas das caixas de roda que o pneu vai comer.

[gtavalanche]

Como ficou:

[nanito]

Pessoal sei que muito já foi discutido a respeito, mas o caso é que coloquei os bfmud 235/70 segunda feira 04/07/11 na minha tracker 08/08 e até o momento o pneu não raspou em nada, agendei para colocar os calço na segunda feira, minha duvida é se realmente necessita, fiz varios testes passando em quebra molas e andando com 5pessoas no carro e reamente não percebi raspar em nenhum momento, sei que quando levar para trilha a realidade vai ser outra, mas tambem fiquei na duvida quanto a isso, que maleficios estou sujeito deixando ela original? Alguem tem experiencia em rodar nos mud235/70 sem calço? Irei fazer uns testes em uns morrinhos amanha para ver como vai se comportar, e logo estarei postando fotos com as rodas pintadas de preto fosco...

Faz o teste do X, pega algum quebra mola bem alto e deixa só uma das rodas traseiras em cima do quebra-molas. O melhor mesmo é numa erosão, onde se trabalha também a suspensão dianteira.

[nanito]

Tracker+bfmud235/70 s/ calsos = problemas...

Eu coloquei Bf AT 235/70 e não coloquei calso mas tive que fazer uma gambiarra nos batentes da suspensão, só pra quebrar o galho mesmo nada definitivo. A primeira erosão que vc passar vai descolar os plásticos das portas trazeiras é onde o pneu pega primeiro. Na frente vai bater quando vc passar em buracos e raspa ao esterçar o volante, vai perder algumas presilhas das caixas de roda que o pneu vai comer.

Cara, ainda to no aguardo dos detalhes dessa gambiarra que fizeste nos batentes traseiros. Tem um buraco no estacionamento da minha universidade que sempre que passo, o pneu traseiro bate na aba interna do paralama traseiro. Antes de martelar as abas, queria testar esse teu limitador de curso no batente.

Fico no aguardo, se possível, de fotos!

Grande abraço!

[gtavalanche]

Gambiarra descrita em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...eiculo-14.html

Pode fazer o X que não vai pegar, claro posicione o carro na erosão gentilmente pois as pancadas acabarão por destruir o cone de borracha do batente.

[Danalert]

gtavalanche fiz uns testes ontem a noite, subi uns morrinhos , peguei pequenas erosões, dei uns zerinhos na terra e subi um morrinho de uns 10 metros com angulação respeitavel, até o momento não pegou em nenhuma das situações, deu pequenas raspadas na caixa de roda nada de mais, no final 2 amigos observaram de perto com lanternas enquanto subi um meio fio relativamente alto com as rodas esterçadas de todas as maneiras inclusive descida, passou perto mas não pegou em nenhum momento, conclui que para um uso moderado não vai precisar de calço não, agora resta ver em uma situação hardcore, alguem tem mais alguma dica de adaptação sem precisar dos calços?

[Danalert]

Agora, no esterçamento das rodas em situação normal não pega em momento algum, fiz alguns testes em quebra molas tb e não pegou, farei o teste do x talvez hoje

[gtavalanche]

Só não vai pegar se o BFMUD tiver circunferência menor do que o BFAT, coisa que acho difícil, vc só terá o resultado correto do teste se tirar uma das rodas do chão. Com pneus originais o fim de curso da suspensão trazeira era o batente, colocando 235/70 o fim de curso será o pneu batendo no acabamento plastico da porta trazeira. faça como na foto

[Elver]

Não tem mágica, com 235/70 se torcer o carro igual gente grande, vai pegar. E quando pegar, vai arrancar ou as proteções plásticas ou um gomo do pneu. Para andar no dia a dia até da para ir sem os calços. Mas qualquer estrada de terra ou trilhazinha leve vc vai raspar forte o pneu. Se não ta raspando é porque vc não ta torcendo pra valer.

Veja esse video que eu estava testando a preparação do carro, foi na semana que eu coloquei os pneus+XC. Na segunda subida do video (1:05), vc ve que o eixo traseiro torce BEM na subida, nessa hora o pneu ganhou um risco fundo nos gomos, quase perdi um deles.... então, se torcer forte, vai pegar.

[Danalert]

É verdade pessoal, o sonho acabou, meti 4 na tracker hoje e subi um morrinho ingrime pra caramba , raspou pneu pra tudo q é lado, segunda feira to colocando calço e posto as fotos quando estiver pronta, Elver parabens pelo video