Primeiro Samurai

[Eduardo Alemão]

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Só não esquecer do limite de 250 kg. Esta é a capacidade de carga adicional do samuka.

Essa recomendação parece ser séria. Os caras se deram até o trabalho de colocar aquele adesivo na porta. No meu entendimento os 250kg se referem a carga total embarcada, incuindo motora e passageiros.

[Pedro Bachir]

Essa recomendação parece ser séria. Os caras se deram até o trabalho de colocar aquele adesivo na porta. No meu entendimento os 250kg se referem a carga total embarcada, incuindo motora e passageiros.

o meu com 2 passageiros no banco de tras fica dando fim de curso em qualquer pancadinha e a traseira fica bem baixa... hahahah

acho que junta molas ja cançadas com baixa capacidade de carga mesmo.... se não fosse assim ele seria muito duro sem carga...

Abraços!

[Drummond]

Pedro se suas molas são originais podem estar cansadas, se é paralela pode estar mole mesmo, isso q vc discreveu ñ pode ocorrer em veículo nenhum, é sintoma de mola cansada ou amortcedor estourado.

Abs

DMD

[JEFFCATUNDA]

Essa recomendação parece ser séria. Os caras se deram até o trabalho de colocar aquele adesivo na porta. No meu entendimento os 250kg se referem a carga total embarcada, incuindo motora e passageiros.

Algumas observações.

- Até 95 o Samurai é licenciado para levar 5 passageiros.
- A referência de 250 kg se refere a carga adicional, isso é, a capacidade de REBOQUE da viatura...

[Álb@no]

Algumas observações.

- Até 95 o Samurai é licenciado para levar 5 passageiros.
- A referência de 250 kg se refere a carga adicional, isso é, a capacidade de REBOQUE da viatura...

Grande "Jeff"!

Agora sim entendí a questão dos 250Kg adicionais! Obrigado mesmo pela colaboração!

OBS: Drummond, pensando bem na questão da T-case, vou me esforçar (R$, R$, R$... rsrsrsrs) para adquirir 04 pneus cross então (ao invés de "ao menos" 02)! Valeu!

Lembrem-se: sou do time dos apaixonados pelo Samurai. Se pudesse ter outro jipe, talvez optasse pelo resistente Toyota Bandeirante (curto) - mas sou Samurai desde pequeno!!! kkkkkkkkkkkkkk.

Abração Galera!

[Drummond]

Jeff o meu no documento consta 5 lugares, mas isso é coisa de importador esperto q faz o cadastro do veículo junto ao Detrans, pois ñ existem cinco lugares nem cinco cintos de segurança. E esses 250kg de carga ñ é de arrasto ñ (reboque) no meu consta no manual 450kg p reboque de Treiler equipado ou ñ com freio. Sendo assim tudo leva a crer q 250kg é o peso dentro do carro e mais 450kg de arrasto.

Abs

DMD

[JEFFCATUNDA]

Jeff o meu no documento consta 5 lugares, mas isso é coisa de importador esperto q faz o cadastro do veículo junto ao Detrans, pois ñ existem cinco lugares nem cinco cintos de segurança. E esses 250kg de carga ñ é de arrasto ñ (reboque) no meu consta no manual 450kg p reboque de Treiler equipado ou ñ com freio. Sendo assim tudo leva a crer q 250kg é o peso dentro do carro e mais 450kg de arrasto.

Abs

DMD

Drumont.

O meu tem 5 cintos (95 JXi) e o banco não é bipartido, e se for carga interna, seriam 5 pass. de até 50 kg?

Só no Japão mesmo... heheheheheh

Se não é carga de reboque é de carga no teto, dentro é que não é...

Outra... 450 kg é mais da metade do peso do bixim.....

[Drummond]

Não discorde de vc ñ, mas está no manual q tenho aqui (se quiserem posso escanear e postar aqui)... O meu 97 é bipartido e só cabem dois atras, uma terceira pessoa ficaria sem cinto e os demais sentariam em cima da volta do para-lama.

Abs

DMD

Drumont.

O meu tem 5 cintos (95 JXi) e o banco não é bipartido, e se for carga interna, seriam 5 pass. de até 50 kg?

Só no Japão mesmo... heheheheheh

Se não é carga de reboque é de carga no teto, dentro é que não é...

Outra... 450 kg é mais da metade do peso do bixim.....

[Eduardo Alemão]

Manual dos helicoidais, capitulo 7-1 :

[Drummond]

Pois é, mas na prática acho muito pouco provável essa possibilidade, 450kg é muito p um Samurai, imagine arrancar em uma ladeira, só se usar a reduzida.

Abs

[marcus.augusto]

Pois é, mas na prática acho muito pouco provável essa possibilidade, 450kg é muito p um Samurai, imagine arrancar em uma ladeira, só se usar a reduzida.

Abs

Fato. Puxar 450km numa subida iria destruir a embreagem na arrancada... com reduzida daria, mas ninguém anda de low no asfalto e utilizando apenas a segunda marcha... Por experiência própria em trilhas afirmo que tranco a gente consegue dar em qualquer carro, por exemplo Troller, mas puxá-lo ladeira acima só se tiver usando um guincho e com o carro estacionado.

[cacanakagi]

Não discorde de vc ñ, mas está no manual q tenho aqui (se quiserem posso escanear e postar aqui)... O meu 97 é bipartido e só cabem dois atras, uma terceira pessoa ficaria sem cinto e os demais sentariam em cima da volta do para-lama.

Abs

DMD

O 97 é helicoidal portanto mais macio e com probabilidade maior de dar final de curso... o meu dependendo do local, dava final de curso sem ninguém sentado atrás....
O 95 é feixe e um pouco mais duro tendo uma capacidade um pouco maior de peso na minha opinião...