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  • #1
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    Lift na suspensão aumenta sim a altura dos diferenciais. O body lift não aumenta pois eleva apenas a carroceira e não o chassi. Meu 4all 2015 tem o 215 e raspa apenas do lado esquerdo e somente quando dou ré. Porém, acho que é porque meu paralama não veio muito bem encaixado. Já vi um carro idêntico ao meu com os mesmos pneus que não raspa nada.

    Citação Postado originalmente por guilhermejcp Ver Post
    Boa noite,

    estou querendo subir o carro 1" apenas para tirar qualquer risco do pneu 215 pegar nos para-choques. Como no Jimny, fazer lift na suspensão ou body lift não altera a altura dos diferenciais, pergunto qual o melhor para eu usar?

    Estou pensando no body lift pra não alterar mais nada no carro e ser mais barato. O ganho de altura vai ser só do pneu mesmo, que já não é ruim. O que acham?

  • #2
    Usuário Avatar de guilhermejcp
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    Citação Postado originalmente por jimyjimy Ver Post
    Lift na suspensão aumenta sim a altura dos diferenciais. O body lift não aumenta pois eleva apenas a carroceira e não o chassi. Meu 4all 2015 tem o 215 e raspa apenas do lado esquerdo e somente quando dou ré. Porém, acho que é porque meu paralama não veio muito bem encaixado. Já vi um carro idêntico ao meu com os mesmos pneus que não raspa nada.
    Jimnyjimny,

    se as molas são apoiadas nos eixos da frente e de trás do carro, como é feito o aumento da altura destes?
    Não consegui entender.
    Pajero Full 3D Diesel 2001/2006 Frankenstein.
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  • #3
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    Guilherme, digo isso por já ter lido aqui. Aparentemente, o chassi fica apoiado sobre a mola, e por isso ao colocar um calço precisa também instalar os prolongadores do amortecedor, já que este fica preso no chassi.

    Citação Postado originalmente por guilhermejcp Ver Post
    Jimnyjimny,

    se as molas são apoiadas nos eixos da frente e de trás do carro, como é feito o aumento da altura destes?
    Não consegui entender.

  • #4
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    Citação Postado originalmente por jimyjimy Ver Post
    Guilherme, digo isso por já ter lido aqui. Aparentemente, o chassi fica apoiado sobre a mola, e por isso ao colocar um calço precisa também instalar os prolongadores do amortecedor, já que este fica preso no chassi.
    Amigos preciso de uma ajuda de vocês. Tenho um Jimny 2015 com 6 meses de uso e por uma infelicidade acabei molhando o módulo central do Jipe. Na concessionária queriam me cobrar R$11.000,00 pela peça, achei um absurdo e meu carro continua parado. Alguém saberia de algum dono de outro Jimny 2015 que tenha sido batido tipo Perda Total para me vender esta peça que se localiza embaixo do porta luvas. Agradeço imensamente.

  • #5
    Usuário Avatar de jorgeffn
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    Citação Postado originalmente por guilhermejcp Ver Post
    Boa noite,

    estou querendo subir o carro 1" apenas para tirar qualquer risco do pneu 215 pegar nos para-choques. Como no Jimny, fazer lift na suspensão ou body lift não altera a altura dos diferenciais, pergunto qual o melhor para eu usar?

    Estou pensando no body lift pra não alterar mais nada no carro e ser mais barato. O ganho de altura vai ser só do pneu mesmo, que já não é ruim. O que acham?
    Guilherme... no seu caso iria de body lift mesmo... o de 1" é bem simples de instalar, não necessitando de muita alteração, lembro que no meu tive só que trocar uns parafusos que vieram por outros maiores (fácil de achar em locais que vendem parafusos)

    se estiverem falando do lift de suspensão levantar o diferencial em relação ao chão... não faz isso não.. ele não levanta o chassi.... por isso em lift's maiores é necessário a instalação de buchas para correção de cáster por exemplo.
    é colocado os prolongadores nos amortecedores para evitar o fim de curso da suspensão... pois como o amortecedores originais não foram dimensionados para esse aumento... coloca-se os prolongadores. Na maioria dos lifts porém, é feito a troca das molas e amortecedores visando um maior curso de suspensão. Em alterações mais simples, apenas o pneu eleva a altura do chassi....

    abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!" J.G.R
    Triton Sport GLS Ex: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller, Triton GL

  • #6
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    tem alguma loja q vende os kits de suspensão pro jimny 4sport aqui no brasil

  • #7
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    06/07/2010
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    Boa Tarde,

    Jimnyeiros, gostaria da ajuda de vocês.
    Tenho um jimny HR 2011 com lift de 2" RC 4x4 e pneus 215, mas gostaria de colocar pneus 31" R15"ou 235/85 R16".
    As dúvidas são, o que devo alterar de suspensão para encaixar esses pneus ? Quanto de lift no mínimo ? As pontas de eixo aguentam ?

  • #8
    Usuário Avatar de GWC
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    Olá Marcelo.
    Para colocar esses pneus vc terá que cortar ou trocar os fenders, trocar o para-choque dianteiro e terá que fazer ou um body lift
    e manter sua suspensão (pelo menos 2"), ou colocar outro kit com pelo menos 4", (com troca dos braços da suspensão para corrigir o cáster, troca dos flexíveis do freio e ajuste da panhard). Vi um jimny com essa configuração e fica muito louco! Além disso um kit de redução do cambio será necessário pq vai alongar muito a relação das marchas. Quanto as pontas de eixo ai fica uma boa pergunta! Espero ter ajudado.

    Abs
    Wagner


    Citação Postado originalmente por marcelorsr Ver Post
    Boa Tarde,

    Jimnyeiros, gostaria da ajuda de vocês.
    Tenho um jimny HR 2011 com lift de 2" RC 4x4 e pneus 215, mas gostaria de colocar pneus 31" R15"ou 235/85 R16".
    As dúvidas são, o que devo alterar de suspensão para encaixar esses pneus ? Quanto de lift no mínimo ? As pontas de eixo aguentam ?

  • #9
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    Olá Gcw, tenho um Jimny HR 2010 e esta com pneus bf mud 31, e ele realmente requer um kit 4", pois pega nos para lamas em buracos maiores e quando dobra as rodas mais fácil ainda.
    Quanto a redução etou pesquisando, mas acho que vou na da Suzucar (30% e completa com corrente) pois a relação ficou bem longa com os 31".
    Na rc4x4 tem o kit de 4", só não comprei ainda porque é em só 3x...

  • #10
    Usuário Avatar de guilhermejcp
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    Pessoal,

    uma dúvida. Alguém já usou pneus 205/75 ao invés dos 215/75 no Jimny?

    Saberia informar se a perder de desempenho e aumento do consumo muda tanto quanto com 215/75?
    Pajero Full 3D Diesel 2001/2006 Frankenstein.
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  • #11
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    Alguém sabe que amortecedores colocar para lift de 1 1/2"? Coloquei calço com prolongador mas não estou gostando do resultado, está parecendo final de curso na frente.
    Pensando em voltar ao original.

  • #12
    Usuário Avatar de Maurício D'Arezzo
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    Citação Postado originalmente por Ivo Paris Ver Post
    Alguém sabe que amortecedores colocar para lift de 1 1/2"? Coloquei calço com prolongador mas não estou gostando do resultado, está parecendo final de curso na frente.
    Pensando em voltar ao original.
    Olá, vc colocou calco da Tempus ferramentaria? No Facebook vc pode pesquisar por Adriana Silva Ferreira, ela representa essa empresa e já vi ela indicando o modelo para a troca do amortecedores quando a pessoa não quer usar o prolongador original do kit que eles fornecem, não sei se o kit deles é bom, mas já vi o pessoal falando bem. Abs.

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