Suzuki SX4

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Postado originalmente por papacoin

O barulho acontece no encaixe do catalisador com a saída do escapamento que vem do motor.

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Galera, segundo o mecânico, era apenas dois anéis de borracha que ficam nessa junção, que foram trocados e o barulho acabou. Problema resolvido.

Agora estou com outro probleminha: o carro não tem absolutamente nenhuma potência na rodovia e em subidas; baixo as marchas e o carro não ganha absolutamente nenhum torque ou arranque. Vou levar no mecânico para verificar velas e cia. O que mais pode ser? Bomba de combustível?? Lembrando que o carro está com 141.000km.

Outra dúvida: ao procurar por peças de SX4 na Europa e nos EUA, não encontra-se o modelo 2.0 145cv que temos aqui. Qual seria o equivalente lá no exterior?? Lembrando que meu SX4 é 2011. Por exemplo nesse link do eBay, percebe-se na descrição do produto que tem diversos modelos, porém nenhum é o 2.0 145cv 2011... qual seria o equivalente nessa lista??? Capa de Poeira Bump parar Kit Dianteiro Meyle 214 640 0014 a Para Suzuki SX4 | eBay

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Postado originalmente por papacoin

Galera, segundo o mecânico, era apenas dois anéis de borracha que ficam nessa junção, que foram trocados e o barulho acabou. Problema resolvido.

Agora estou com outro probleminha: o carro não tem absolutamente nenhuma potência na rodovia e em subidas; baixo as marchas e o carro não ganha absolutamente nenhum torque ou arranque. Vou levar no mecânico para verificar velas e cia. O que mais pode ser? Bomba de combustível?? Lembrando que o carro está com 141.000km.

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Bom, depois de alguns testes, foi verificado que:

Velas: ok
Bobinas: ok
Pressão do motor: ok
Scanner: acusou nenhum defeito
Bicos injetores: estavam um pouco desnivelados, foi feita limpeza e melhorou ligeiramente.

Apesar dos bicos não estarem 100%, não creio que sejam eles os culpados por TANTA falta de potência do carro nas subidas.

No plano, o carro tem torque e potência muito bons, chega até a cantar o pneu saindo de primeira, rs, porém é difícil passar dos 120, 130km/h (em rodovias planas, por exemplo). E nas subidas não ganha absolutamente nenhuma potência, chega até a perder se for uma subida mais íngreme (já cheguei a 50km/h numa rodovia, o carro simplesmente não ia). Por exemplo, quando estou em quinta marcha em uma rodovia e vem subida, nem baixando pra terceira marcha ele ganha potência; na cidade, após passar em alguma lombada na subida, tenho que engatar primeira, pq nem de segunda o bichinho sobe. Até Uno me ultrapassa com tranquilidade!

Assim sendo, gostaria de saber: isso é uma característica normal do carro??? Não creio que seja, por ter um motor 2.0 e com 145cv. E não sendo normal, e considerando os resultados dos diagnósticos, o que mais poderia ser??

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Postado originalmente por andreh_maciel

Lift SX4

Recentemente comprei um SX4 versão Mormaii 2013 e como gosto de fazer passeios leves nas dunas precisei fazer um lift de suspensão.
Para ajudar aos amigos que querem aumentar a altura da suspensão do SX4, segue o que foi feito no meu.
Levei em uma oficina especializada em 4x4 aqui na minha cidade (Natal/RN).
Na suspensão dianteira foram instalados amortecedores da Grand Vitara Geração 3 e utilizadas as molas do SX4 com um calço superior. Como a furação dos amortecedores dianteiros da GV3 são diferentes da furação dos amortecedores do SX4, um dos furos é aproveitado e é feito um novo furo no amortecedor da GV3. Após isso foi feito alinhamento e cambagem da dianteira.
Na traseira foi colocado calço de mola e alongador de amortecedor.
Fiz a troca dos pneus para 215/65/r16 Michelin LTX Force. Que pneu!!! O carro ficou extremamente silencioso e gostoso de dirigir. Não roça em nada o pneu na caixa de roda.
Segue abaixo foto com a sequência de troca do pneu e depois lift da suspensão.

Anexo 578138

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Olá saudações conterrâneo, gostaria de saber o endereço dessa loja pois moro em natal tbm e tenho um sx4 2012 e gostaria de fazer essa transformação que vc fez no seu

Boa tarde. Alguém sabe me dizer se existe adaptação para as pestanas dos vidros. O dono anterior deixou estragar as internas e externas das 4 portas. Obrigado.

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Postado originalmente por fbianoo

Boa tarde. Alguém sabe me dizer se existe adaptação para as pestanas dos vidros. O dono anterior deixou estragar as internas e externas das 4 portas. Obrigado.

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:arrow: Bem difícil....!
Só importando ou achar 1 ferro velho que tenha SX4...!

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Postado originalmente por fbianoo

Boa tarde. Alguém sabe me dizer se existe adaptação para as pestanas dos vidros. O dono anterior deixou estragar as internas e externas das 4 portas. Obrigado.

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Comprei no aliexpress to esperando chegar.
São as externas 4 pecas de borracha vidro da janela para suzuki sx4 hatchback preto fora tira do tempo para sx4 vidro proteger clipes de borracha originais| | - AliExpress

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Postado originalmente por papacoin

Bom, depois de alguns testes, foi verificado que:

Velas: ok
Bobinas: ok
Pressão do motor: ok
Scanner: acusou nenhum defeito
Bicos injetores: estavam um pouco desnivelados, foi feita limpeza e melhorou ligeiramente.

Apesar dos bicos não estarem 100%, não creio que sejam eles os culpados por TANTA falta de potência do carro nas subidas.

No plano, o carro tem torque e potência muito bons, chega até a cantar o pneu saindo de primeira, rs, porém é difícil passar dos 120, 130km/h (em rodovias planas, por exemplo). E nas subidas não ganha absolutamente nenhuma potência, chega até a perder se for uma subida mais íngreme (já cheguei a 50km/h numa rodovia, o carro simplesmente não ia). Por exemplo, quando estou em quinta marcha em uma rodovia e vem subida, nem baixando pra terceira marcha ele ganha potência; na cidade, após passar em alguma lombada na subida, tenho que engatar primeira, pq nem de segunda o bichinho sobe. Até Uno me ultrapassa com tranquilidade!

Assim sendo, gostaria de saber: isso é uma característica normal do carro??? Não creio que seja, por ter um motor 2.0 e com 145cv. E não sendo normal, e considerando os resultados dos diagnósticos, o que mais poderia ser??

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Chegou a testar a bomba de combustível?

Alguém que já trocou a manopla do câmbio sabe me dizer se a de outro carro serve??

Na internet só tem a manopla que não serve no SX4 brasileiro pois não tem o encaixe com rosca. A original com rosca só achei pra vender no eBay, apenas 1 vendedor, e achei muito caro (quase R$300... Suzuki SX4 5 velocidades Cont Cambio Transmissao Manual Alavanca Shifter Genuino | eBay pra quem se interessar).

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Postado originalmente por andre_szk

Chegou a testar a bomba de combustível?

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Testamos a pressão, que deu bem próximo dos 4 bar, ou seja, ok. Mas posteriormente acabamos descobrindo o problema: catalisador entupido!! Retiramos os dois catalisadores, e o bichinho ficou um capeta!! Hehe

Pessoal, estou com muita dificuldade em conseguir a junta deslizante traseira esquerda do SX4 automático 2012. Alguém te alguma ajuda ?

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Postado originalmente por Williamsx4

Alguém no grupo poderia me ajudar.
Estou com um problema no arrefecimento do meu SX4 2012 ele está com 120.000
Km e começou a soltar muita água pelo reservatório de espansão, já troquei válvula termostática e tampa do radiador e ainda continua, estou achando q pode ser junta do cabeçote, mas não vaza tanto para ser ela.
Desde já agradeço

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Bom dia, Conseguiu resolver esse problema? Era junta do cabeçote?

Boa tarde pessoal,

Tenho um SX4 2013 2.0 e está com acusando problema no catalisador, pretendo trocar as sondas pois o mecânico já limpou as que estão e o erro voltou após ser apagado.

A pergunta é, qual o modelo certo das sondas a serem compradas, a pré catalisador e a pós catalisador ??

Vi muitas opções na internet, mas as que se dizem compatíveis tem códigos e preços bem diferentes.