pneus para jimny

[Leo BA]

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Olá, acabo de comprar meu pratinha, HR 2012 todo original, mas está com pneus para asfalto e preciso trocar para começar a brincar na serra. Qual o melhor pneu AT atualmente para ele? Precisa de calço?

Bem vindo ao Fórum, Antônio.

Vai depender do quanto quiser mexer e gastar.
Afinal, jipe se faz, não se compra!

Tem muito material sobre pneus e rodas espalhados por aí, com paciência, encontrará tudo.
Facilitando sua vida, adianto-lhe que até 215 / 75 / 15 pode ir sem medo, sem lift e sem calços, mesmo no MUD.

Aliás, vejo pouca diferença entre o MUD e o AT. Em todos os lugares em que passei de MUD, passo com o AT, com a vantagem de que o AT no asfalto, nem se compara ao MUD.

Desejo-lhe boa sorte com o brinquedo e vai postando aí, os seus progressos.

Abs

[wiliam]

Salve galera OFF ROAD.
Comprei um suzuki Jimny 2017/2018 zero km. O carro vem me agradado bastante, porém comecei a esbarrar em algumas limitações e gostaria de saber se alguém pode me ajudar.
Este modelo veio diferente dos 2015 em relação aquelas molduras em volta da caixa de rodas, Tal mudança impossibilita a troca dos pneus originais Pirelli Scorpions por um outro qualquer como por exemplo um MUD. Tenho pesquisado bastante e achei estes acabamentos dos modelos anteriores.

Será que este acabamento serve nos modelos novos? visto que parece aumentar o espaço da caixa de roda.
Caso não sirvam qual a melhor solução?

Quanto ao lift, alguém fez nos modelos novos e pode me orientar.
A ideia final é colar pneus mud, lift, trocar o parachoque por aqueles modelos que embutem guinchos e colocar guinchos.
Será que alguém consegue me ajudar????

[jorgeffn]

Salve galera OFF ROAD.
Comprei um suzuki Jimny 2017/2018 zero km. O carro vem me agradado bastante, porém comecei a esbarrar em algumas limitações e gostaria de saber se alguém pode me ajudar.
Este modelo veio diferente dos 2015 em relação aquelas molduras em volta da caixa de rodas, Tal mudança impossibilita a troca dos pneus originais Pirelli Scorpions por um outro qualquer como por exemplo um MUD. Tenho pesquisado bastante e achei estes acabamentos dos modelos anteriores.

Será que este acabamento serve nos modelos novos? visto que parece aumentar o espaço da caixa de roda.
Caso não sirvam qual a melhor solução?

Quanto ao lift, alguém fez nos modelos novos e pode me orientar.
A ideia final é colar pneus mud, lift, trocar o parachoque por aqueles modelos que embutem guinchos e colocar guinchos.
Será que alguém consegue me ajudar????

Sugiro você fazer uma pesquisa aqui mesmo no Fórum, tem muito material sobre o assunto. Não há nenhuma mudança no conjunto da suspensão dos Jimny´s novos, então pode-se aplicar as mesmas alterações que são feitas nos modelos mais antigos. Qual pneu originalmente veio? 205 ou 215? qual tamanho pretende usar? qual é o modelo? 4All ou 4Sport...?

abs!

[wiliam]

Então, houve mudança sim. No modelo atual não é possível colocar pneus 215. Somente 205.

[GWC]

Então, houve mudança sim. No modelo atual não é possível colocar pneus 215. Somente 205.

Wiliam o pneu 215 é um opcional que sempre foi possível instalar no jimny, inclusive o mud. Apenas para pneu maior que isso vc precisará de adaptações no carro, como o Jorge disse não existe mudança na suspensão do jimny o projeto é o mesmo há anos.

Esses são alguns tópicos que podem te ajudar.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ara-jimny.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-o-jimny.html (Lift de Suspensão para o Jimny)

e apenas para ilustrar esse 4 work com suspensão original está com os 215/75 r15 mud

[wiliam]

Wiliam o pneu 215 é um opcional que sempre foi possível instalar no jimny, inclusive o mud. Apenas para pneu maior que isso vc precisará de adaptações no carro, como o Jorge disse não existe mudança na suspensão do jimny o projeto é o mesmo há anos.

Esses são alguns tópicos que podem te ajudar.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ara-jimny.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-o-jimny.html (Lift de Suspensão para o Jimny)

e apenas para ilustrar esse 4 work com suspensão original está com os 215/75 r15 mud

Então este mesmo modelo que você postou me ofereceram o kit com estes pneus mais lift por R$ 8000,00 Estes pneus são Scorpions MUD. O mecânico da concessionaria foi categórico em dizer que para colocar este pneu precisa de lift.
Agora basta saber se foi jogo deles para que eu faça o serviço com eles!
Valeu as dicas dos tópicos vou analisar para ver se acho alguma coisa que me ajude.

[jorgeffn]

Então este mesmo modelo que você postou me ofereceram o kit com estes pneus mais lift por R$ 8000,00 Estes pneus são Scorpions MUD. O mecânico da concessionaria foi categórico em dizer que para colocar este pneu precisa de lift.
Agora basta saber se foi jogo deles para que eu faça o serviço com eles!
Valeu as dicas dos tópicos vou analisar para ver se acho alguma coisa que me ajude.

Apostaria na pilantragem da CSS... vá a uma loja de pneus e peça para montar os 215 nas rodas dianteiras e faça o teste... vire totalmente para ambos os lados e veja se pega em alguma coisa.... Em situações mais extremas pode ser que ele raspe um pouco (trilhas principalmente)...

abs!

[Marcelo Ota]

Apostaria na pilantragem da CSS... vá a uma loja de pneus e peça para montar os 215 nas rodas dianteiras e faça o teste... vire totalmente para ambos os lados e veja se pega em alguma coisa.... Em situações mais extremas pode ser que ele raspe um pouco (trilhas principalmente)...

abs!

Pessoal,

Sou novo aqui tb, acabei de comprar um 4work com pneu 215/75 e aconteceu justamente o que vcs falaram. Peguei um terreno mais acidentado e o pneu pegou no aplique da roda e acabou quebrando.



Vcs sabem me dizer onde posso comprar apliques com o vão maior?

Abraços!!

[NelsonB]

TCHEIGOR,

NÃO conheço a Brasinha, mas vi no FB que tem uma loja endendo um suposto Cooper discoverer ATR. Não encontrei este modelo nos sites internacionais da Cooper, de forma que temo ser remould ou falsificação. O Cooper AT realmente são muito conceituados fora, tomara que vendam bem aqui....
bçs

Em novembro estive cotando pneus e achei o Cooper discoverer na Brasinha Pneus, na Plinio Brasil Milano em POA. Não sei se tem a medida que tu quer porque estava procurando pra minha camionete. Os 31x10,5R15 estavam a R$ 605 cada. Pneu bem conceituado no exterior!

[Paulo André BR]

Calma Atibaia! hehe

Quando surgem tópicos repetidos o Xibiu está lá tb para puxar o cabresto!

Quanto a sua dúvida, coloque 2" na suspensão, 1" na carroceria e/ou troque o parachoque dianteiro que cabe o 235/75-15.

Porém esse pneu já vai exigir redução da caixa, caso contrário alonga muito a relação e pesa para andar.
Na prática esse pneu ganha muito pouco em altura em relação ao 215/75-15, que entra sem ter que mexer em nada, e é opcinal no Sport e foi do HR!

Eu, se fosse partir para redução na caixa e troca de parachoque, já partiria para o 31" ou mesmo o 235/85/16 usado nos DDS.

T+

[Atibaia]

Tranquilo, estou calmo, mas cadê meu post? Apagaram?

Paulo, obrigado pelo retorno.

Acho que vou desistir destes 235 e esperar sair um que substitua os BF 215.

Calma Atibaia! hehe

Quando surgem tópicos repetidos o Xibiu está lá tb para puxar o cabresto!

Quanto a sua dúvida, coloque 2" na suspensão, 1" na carroceria e/ou troque o parachoque dianteiro que cabe o 235/75-15.

Porém esse pneu já vai exigir redução da caixa, caso contrário alonga muito a relação e pesa para andar.
Na prática esse pneu ganha muito pouco em altura em relação ao 215/75-15, que entra sem ter que mexer em nada, e é opcinal no Sport e foi do HR!

Eu, se fosse partir para redução na caixa e troca de parachoque, já partiria para o 31" ou mesmo o 235/85/16 usado nos DDS.

T+

[jorgeffn]

Calma Atibaia! hehe

Quando surgem tópicos repetidos o Xibiu está lá tb para puxar o cabresto!

Quanto a sua dúvida, coloque 2" na suspensão, 1" na carroceria e/ou troque o parachoque dianteiro que cabe o 235/75-15.

Porém esse pneu já vai exigir redução da caixa, caso contrário alonga muito a relação e pesa para andar.
Na prática esse pneu ganha muito pouco em altura em relação ao 215/75-15, que entra sem ter que mexer em nada, e é opcinal no Sport e foi do HR!

Eu, se fosse partir para redução na caixa e troca de parachoque, já partiria para o 31" ou mesmo o 235/85/16 usado nos DDS.

T+

Usei os 235 (BF/ALL) no Jimny... realmente perde um pouco no desempenho, mas na minha opinião, ainda não o necessário para a redução da caixa. Do mesmo jeito que o ganho de altura é pouco em relação aos 215, a perda de "potência" também... Mas isso é meio pessoal né... eu usava os 215 e mudei para os 235.. as vezes sair do 205 já sente mais. E pegava bastante estrada com o Jimny.

E é isso, eu tinha 2" na suspensão e 1" na carroceria e tive que tirar um pouquinho no parachoque original do 4ALL... depois até troquei o parachoque, mas com original tem que tirar um pouquinho no parachoque.

abs!