pneus para jimny

[Roger_RJ]

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Belos conjuntos, tanto do Thix4 quanto do Marbovo. Esses pneus caem muito bem ao Jimny, deixando-o com um ar mais robusto. Parabéns aos dois.

[guimajc]

O 4sport 2013 indica na porta 20psi

Omega, no 4sport quais são os pneus? São os 205 da Bridgestone? Será que viram que a calibragem recomendada anteriormente estava muito alta?

[thix4]

Troquei o estepe sim. Melhor garantir. Segue mais uma foto que dá pra ver melhor a frente, onde fica mais "apertado".

Calibragem gosto de usar 20 psi. Fica macio e o desgaste é bem homogêneo. Mas consome um pouco mais. Com 29 ou 30 fica super econômico. Quando não tô afim de ficar calibrando, coloco 26 nos 4 e topa tudo. Mas na frente o ideal é sempre uns 3 psi a menos que na traseira.

Você tem razão, a vtr está mais alta mas como os pneus são maiores a relação de proporção é mantida. Realmente esse lift com os 235 casam muito bem.

Você trocou o estepe tmb??

[Leo BA]

Thiago;

Gostei muito da iniciativa deste post. O assunto é muito importante!
Estou ainda com os Dueller HT originais. 28 mil km rodados, fazendo rodízio incluindo step. Os pneus estão longe de chegar na 1/2 vida. E me prometi, que só trocaria os pneus quando os originais acabassem........por si só! Sem "escalifar" para acabarem mais rápido e justificar a troca. rssss........
Um amigo que pegou um 4Sport com os Mud 215/75/15, pretende troca-los pelo 235.
Nesse caso, eu ficaria com os MUD 215 originais dele. Será que cabem sem qualquer calço?
Fico pensando, se não vai raspar na ponta do parachoque.
Sua experiência com os MUD me levou a pensar neles. Até então, estava na intenção do BF/AT.

Abraço;

[thix4]

Grande Leo,

Como sabe, alguns amigos colocaram os bf mud 215 e tivemos que alinhar o parachoque (na mão) e cortar pouquíssimo (no limite inferior interno, alinhado com a banda de rodagem do pneu). Mas ambos fizeram lift na sequência e não chegaram a colocar em situações extremas. O espaço de dentro é bem folgado. Onde o bixo pega você já sabe. Vi um pessoal colocando 215 AT no Jimny original e parece não haver grandes reclamações também.

Os 215 são uma boa medida para o Jimny, mas um pouco mais difíceis de encontrar e de repor em lugares remotos. No mais, um mud dificilmente fura. O que já vi é bico raspando no barranco e esvaziando pneu. Aliás, troquei todos no último rodízio por precaução.

Eu não perderia a oportunidade de ficar com esses mud. São pneus muito bons.

abraço,

Thiago

Thiago;

Gostei muito da iniciativa deste post. O assunto é muito importante!
Estou ainda com os Dueller HT originais. 28 mil km rodados, fazendo rodízio incluindo step. Os pneus estão longe de chegar na 1/2 vida. E me prometi, que só trocaria os pneus quando os originais acabassem........por si só! Sem "escalifar" para acabarem mais rápido e justificar a troca. rssss........
Um amigo que pegou um 4Sport com os Mud 215/75/15, pretende troca-los pelo 235.
Nesse caso, eu ficaria com os MUD 215 originais dele. Será que cabem sem qualquer calço?
Fico pensando, se não vai raspar na ponta do parachoque.
Sua experiência com os MUD me levou a pensar neles. Até então, estava na intenção do BF/AT.

Abraço;

[Leo BA]

Valeu Thiago!

Você e o Clemente, são os "manual de usuário" do Fórum....... hehehe
Se o cabra pegar os 235, vou ficar com os 215 originais. Tão com apenas 1200 km

Abraço;

[OMEGAred]

Omega, no 4sport quais são os pneus? São os 205 da Bridgestone? Será que viram que a calibragem recomendada anteriormente estava muito alta?

O original é o mesmo do 4all, o meu veio com o opcional mud 215/75 15

O vendedor tinha me mostrado o adesivo marcando 20psi, depois de ver muita referência aqui de 23, 26, 29psi, fui conferir de novo, quando percebi 2 adesivos de calibragem. Tinha um extra com as recomendações pro pneu mud

[thix4]

Pô Leo, tô longe de ser especialista. Acho que como pelo menos 90% de nós. Mas sou "pitaqueiro" heheh

abraço!

Valeu Thiago!

Você e o Clemente, são os "manual de usuário" do Fórum....... hehehe
Se o cabra pegar os 235, vou ficar com os 215 originais. Tão com apenas 1200 km

Abraço;

[thix4]

Pois é, nossa tendência é pensar em colocar mais pressão em pneu maior, mas na verdade é o contrário...

PS. como fica lento o fórum nesse horário... o que deve ter de marmanjo navegando aqui não tá escrito.

O original é o mesmo do 4all, o meu veio com o opcional mud 215/75 15

O vendedor tinha me mostrado o adesivo marcando 20psi, depois de ver muita referência aqui de 23, 26, 29psi, fui conferir de novo, quando percebi 2 adesivos de calibragem. Tinha um extra com as recomendações pro pneu mud

[guimajc]

O original é o mesmo do 4all, o meu veio com o opcional mud 215/75 15

O vendedor tinha me mostrado o adesivo marcando 20psi, depois de ver muita referência aqui de 23, 26, 29psi, fui conferir de novo, quando percebi 2 adesivos de calibragem. Tinha um extra com as recomendações pro pneu mud

O meu veio com o scorpion. Será que pra ele, por ser a mesma medida do seu mud, seria ideal os 20 psi?

Acho que vai ficar bem confortável.

Minha dúvida é se no asfalto aumentará muito o consumo, assim como o desgaste dos pneus...

[Mauro B]

Também comecei a rodar com 20psi e o carro ficou muito melhor.

[Leo BA]

Também comecei a rodar com 20psi e o carro ficou muito melhor.

Concordo!
20 psi em tudo, é a pressão!
- Mais confortável no asfalto e estradas de terra e dá até pra subir uma dunas de leve, se não quiser saltar pra esvaziar os pneus.
Já uso assim desde novo - já esta com 28.000 km - e os pneus não chegaram nem na 1/2 vida.