Peças E Adaptações Para Jimny

eu só quero saber o que é comum no jimny. se o de você também é assim é porque é assim!:mrgreen: :mrgreen: não quero ser um Sébastien Loeb não!!! como ainda não fui na oficina por causa de grana to querendo saber o que é normal e o que não é no meu jimny

oia o que eu achei! manual de serviço do jimny!

www.suzukitech.org/pdf/manuals/jimny/jimny.zip

em inglês

abraço pessoal!

shimmy em jimny e samurais helicoidais sao comuns sim... basta uma folguinha e o maldito aparece...
até mesmo quando tem folga das buchas dos links TRASEIROS!! sim.. folga lá tras o carro rebola e shimma na frente...

T+

Tô falando ...

Comum ou não,o meu não tem shimmy.O que ele tem (e todos que andei,uns 5 tem),é uma folguinha chata na coluna de direção,que se for grande também pode causar shimmy.

Abs, Ricardo.

Citação:

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Postado originalmente por ricardo sabóia

Um pneu 31" ,vai ter que levantar muito pra caber, e o problema é que não temos quase nenhuma opção p/o jimny aqui no Brasil,sem falar que vai "matar" o seu motor e vai ser também difícil reduzir os diferenciais,já que a tcase dele de corrente não dá pra reduzir !

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Em breve dará :mrgreen:

Alexandre, vai dar pra reduzir reduzir os diferenciais ou a tcase ?

Abs, Ricardo.

A tcase, solucao simples e barata.
Reducao permanente de 20 a 25%, ainda estou calculando.

Moderador,

já está na hora desse tópico ser Em destaque, assim como o de peças e adaptações do Samurai e Vitara já são ( "Peças e adaptações para Jimny" ). :pensativo:

li em um forum de portugal dizendo que levantar o carro tem risco de quebrar o diferencial no final do curso. Alguém já viu isso? não to achando link pra você lerem... assim que eu achar eu mando pra você darem uma olhada.

fui na loja michellin aqui perto de casa e perguntei sobre os BF mud 235/75/15. Disseram que exitem mas não é muito comum, ai tentaram me empurrar os 235/75/15 AT, mas fiz uma cara de velho chato e solicitaram meu pedido. no inicio dessa semana vão me passar os valores caso tenha no brasil ou preço deles importando. o 235/75/15 cabe na roda de aço original que é tala 5,5?

A molas lobo faz que eu quizer no tamanho que eu quizer, eu preciso levar o carro lá pra ele olhar os materias das molos originais assim como espessura, elos e etc. Fica entre R$310 e R$360(varias de acordo com o tipo de metal usado) cada par das molas personalizadas. É o preço? li (neste mesmo forum de portugal)que as molas dianteiras são 4,5 cm maiores que as traseiras. se for, vale a pena passar as dianteiras pra trás e fabricar molas dianteiras somente?

ai algumas fotos do meu jimny que ainda não tinha postado
abraço pessoal:concordo:

Alfredo já existe aqui no Brasil, o BF MUD 215/75.Com as rodas originais 5,5, você não vai precisar levantar nada da suspensão e vai ter um excelente pneu pra encarar lama sem problema.Na minha opinião,ainda continuo não achando uma boa idéia levantar a suspensão;o Fabil aqui do fórum,passou um tempão desenvolvendo a suspensão do samurai helicoidal dele,e olha que foi feito no CAD,monta e desmonta,pesquisa,mexe aqui,etc....e olha que ele entende do negócio.Pode parecer,mas não é tão fácil colocar somente molas maiores,tem muito mais coisa envolvida e se não for feito direito, vai dar dor-de-cabeça.

Abs, Ricardo.

Alfredo, as da frente são sim maiores, dado o peso do motor e tudo mais.

Citação:

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Postado originalmente por ricardo sabóia

Alfredo já existe aqui no Brasil, o BF MUD 215/75.Com as rodas originais 5,5, você não vai precisar levantar nada da suspensão e vai ter um excelente pneu pra encarar lama sem problema.Na minha opinião,ainda continuo não achando uma boa idéia levantar a suspensão;o Fabil aqui do fórum,passou um tempão desenvolvendo a suspensão do samurai helicoidal dele,e olha que foi feito no CAD,monta e desmonta,pesquisa,mexe aqui,etc....e olha que ele entende do negócio.Pode parecer,mas não é tão fácil colocar somente molas maiores,tem muito mais coisa envolvida e se não for feito direito, vai dar dor-de-cabeça.

Abs, Ricardo.

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ricardo você tem me dado boa ajuda, muito obrigado!

A questão é a seguinte, o jimny é muito baixo. Eu não quero tirar parachoque do carro e colocar então pensei em levantar um pouco pra evitar dele ficar batendo em situações mais difeis. Não vou fazer trilha pesada com ele, até porque pra isso meu pai já tem uma 110 pick up.

mas eu fico entre a cruz e espada, quero aumentar um pouco apenas caber um pneu 235/75/15 que vai levantar alguns cm o carro e não acredito que trará maleficios ao carro. Estou enganado?
o João Baeta que teve um jimny me disse que o carro dele já tinha um calço de mola de 2" e que o carro usava pneus 31" com seu antigo dono. já abandonei essa medida faz tempo, mas 235/75/15 é um pneu um pouco maior. o que vocês acham?
colocar calço na mola eu não faço nem fudendo! talvez na carroceiria, mas não confio. as molas um pouco maiores seria a melhor solução pelo meu ponto de vista.

Você sabe quanto (cm) o Fabil levantou pra estar tendo problemas?

Na geninho pneus tem a copia do guyane 235/75/15. Houve falar muito bem desse pneu reconstituido por eles. Aconselham como unico pneu?

outra duvida ainhda não usei a 4x4 do meu carro... apenas pra entrar em casa porque quando chove fica escorregadio e o carro fica patinando e destroi a grana(já basta meu labrador comendo e cavando a grana) então ligo e funciona, mas fui dar uma volta até o final da rua e quando viro todo o volante pra um lado me parece que as rodas da frente ou as de trás empurrar o carro de forma esquesita, parece que tem bloqueio. percebi isso porque minha rua está em obras então é cheio de areia e o carro desliza jogando(aquele barulho de areia em cima do asfalto) o carro ao lado oposto da direção que eu quero ir.
é isso mesmo? fiquei pensando se é porque o entre eixo é muito curto, mas não estou convencido disto.

Lembrando que estou ainda especulando... só quero mecher no caso da suspensão com certeza que vai dar certo.

Abraço pessoal!