Grand Vitara soltando uma fumaça branca, estranho...

[Rafa_Marques]

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lpalacio, se forem os retentores, é só abrir e trocar. Não deve falhar, mas vai descendo óleo por ali.

Sobre o consumo, as sondas lambda podem estar sujando com o óleo e não funcionando corretamente. Já tentou limpá-las?

Quais eram os códigos de erro do motor?

Estou com o mesmo problema galera, fiz descarbornização quimica e melhorou por um tempo, mas a fumaça voltou, ligando pela manhã e e ficar muito tempo parado na lenta..... Será que é possivel trocar os retentores sem retirar o cabeçote? Tem alguns carros que dá.

[eder oliveira]

Estou com o mesmo problema galera, fiz descarbornização quimica e melhorou por um tempo, mas a fumaça voltou, ligando pela manhã e e ficar muito tempo parado na lenta..... Será que é possivel trocar os retentores sem retirar o cabeçote? Tem alguns carros que dá.

Rafa, neste motor j20a, tem que abrir o cabeçote para trocar os retentores.

[lpalacio]

lpalacio, se forem os retentores, é só abrir e trocar. Não deve falhar, mas vai descendo óleo por ali.

Sobre o consumo, as sondas lambda podem estar sujando com o óleo e não funcionando corretamente. Já tentou limpá-las?

Quais eram os códigos de erro do motor?

O código de erro é o P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

[lolsasquatch]

Ele está dando muita variação entre a medida da sonda lambda 1 e 2 (ele chama de A/F a primeira no manual, HO2S2 a outra, pelo que entendi).

Pelo que vejo aqui no manual, pode ser algum vazamento no escapamento, pode ser problema em uma das sondas (ou nas duas). Tens o manual de serviço? Lá tem os passos para verificar qual destes é.

[lpalacio]

Ele está dando muita variação entre a medida da sonda lambda 1 e 2 (ele chama de A/F a primeira no manual, HO2S2 a outra, pelo que entendi).

Pelo que vejo aqui no manual, pode ser algum vazamento no escapamento, pode ser problema em uma das sondas (ou nas duas). Tens o manual de serviço? Lá tem os passos para verificar qual destes é.

Não tenho manual...
Essa diferença de medidas pode ser por causa do catalisador?

[lolsasquatch]

Não tenho manual...
Essa diferença de medidas pode ser por causa do catalisador?

Parece que sim. Página 194.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...-64J00-01E.zip

[GV3-2014]

Olá losasquatch, já conseguiu descobrir e resolver o problema do seu motor? abs Ricardo

[lolsasquatch]

GV3-2014, ainda não... essa semana fui eu (e não o mecânico) que não tive tempo.

Espero conseguir resolver isso semana que vem (mas já venho dizendo isso há um tempo, então não votem em mim

[lolsasquatch]

Atualizando: as duas sondas lambda foram limpas, a da frente estava com uma sujeira cinza claro. Limpei os códigos de erro e liguei o carro, por enquanto não ativou novamente.

Creio que em breve vou conseguir trocar o retentor.

[Glaicon]

Atualizando: as duas sondas lambda foram limpas, a da frente estava com uma sujeira cinza claro. Limpei os códigos de erro e liguei o carro, por enquanto não ativou novamente.

Creio que em breve vou conseguir trocar o retentor.

Voltando aos princípios do tópico, trocou de mecânico?

[lolsasquatch]

Voltando aos princípios do tópico, trocou de mecânico?

Não, estou teimando com o mesmo Apesar da demora, ainda acho que é o melhor que vou conseguir na região. Tem especializada em Toyota aqui (concessionária e não-concessionária), mas Suzuki só vi uns dois outros na cidade. O que mata é que ele pega uns serviços com carros exóticos e eles ficam um tempão abertos no pouco espaço dele, esperando peça. Tem uma BMW X5 que deve estar lá faz um meio ano. Menos mal que eu já vou com as peças compradas

mas.marco: pois é, sonda lambda.... original R$ 1290,00 só a peça na CCS (liguei quinta). Possivelmente foi o que fez um dos donos anteriores vender com a luz de problema no motor desligado (ou queimada, mas esses leds duram um monte).

Devo partir para uma genérica da Bosch 4 fios, pelo catálogo serve no Grand Vitara.

[mas.marco]

ahahah

que ótimo.

desde a 1a pagina falando da sonda lambda...