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  • #1
    Usuário Avatar de João Muraro
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    Citação Postado originalmente por lolsasquatch Ver Post
    Não teve superaquecimento, as duas vezes foi no primeiro horário. Até pode ser algum vapor, mas achei meio denso... muito engraçado.
    Acho que vale a pena observar direito antes de mexer no motor...como citado anteriormente pode ser apenas vapor por conta do frio.

  • #2
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Abrir o motor de uma viatura com essa pouca idade e Km é a última coisa que eu faria.
    É quase impossível esse motor dar algum tipo de problema.
    A primeira coisa que faria seria usar a gasolina atual até chegar na reserva, colocando em seguida gasolina pódium e pegando a estrada, fazendo o motor trabalhar de forma constante.
    O uso somente urbano dos veículos é prejudicial.
    Troque também as velas.
    Ah, e como disseram antes, troque de mecânico!

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Abrir o motor de uma viatura com essa pouca idade e Km é a última coisa que eu faria.
    É quase impossível esse motor dar algum tipo de problema.
    A primeira coisa que faria seria usar a gasolina atual até chegar na reserva, colocando em seguida gasolina pódium e pegando a estrada, fazendo o motor trabalhar de forma constante.
    O uso somente urbano dos veículos é prejudicial.
    Troque também as velas.
    Ah, e como disseram antes, troque de mecânico!
    Hehehe o coitado do mecânico só me atendeu por telefone. As velas estão boas (foram trocadas faz uns 5000 km e revisadas faz uns 1000 km). Vou tentar trocar de posto também.

  • #4
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    Citação Postado originalmente por lolsasquatch Ver Post
    Hehehe o coitado do mecânico só me atendeu por telefone. As velas estão boas (foram trocadas faz uns 5000 km e revisadas faz uns 1000 km). Vou tentar trocar de posto também.
    Mesmo atendendo pelo telefone ele já plantou o terror em você.
    Poderia ser mais alternativo e light.
    Veja só: houve um outro tópico do tipo "barulho estranho no motor". Depois de diversas dicas assombrosas dos usuários, por telefone um mecânico disse para o rapaz jogar um pouquinho de água nas correias do alternador e direção hidráulica. Pronto!
    Parou o barulho.
    Era só o correia ressecada.
    O mecânico foi elogiado, mesmo tendo atendido só pelo telefone.
    Esse é o espírito da coisa.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Mesmo atendendo pelo telefone ele já plantou o terror em você.
    Poderia ser mais alternativo e light.
    Veja só: houve um outro tópico do tipo "barulho estranho no motor". Depois de diversas dicas assombrosas dos usuários, por telefone um mecânico disse para o rapaz jogar um pouquinho de água nas correias do alternador e direção hidráulica. Pronto!
    Parou o barulho.
    Era só o correia ressecada.
    O mecânico foi elogiado, mesmo tendo atendido só pelo telefone.
    Esse é o espírito da coisa.
    Pois é. Difícil arranjar mecânico perfeito, ainda mais no interior

    Vários anos atrás morava em POA e levava meu Fiesta para revisar num mecânico que trabalhava também com protótipos. Uma vez ele esqueceu de revisar as pastilhas e perdi os discos também. :-/ Depois dessa, sempre olho.

  • #6
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    Eu tive o mesmo problema com esse motor, quilometragem parecida 60.000 e ano da viatura 2009. No meu caso, eu era o terceiro dono então não sei como era o estilo de troca de óleo dos donos anteriores e nem posso confirmar se esses 60.000 eram a quilometragem real. O motor estava muito carbonizado, tive que fazer uma descarbonização completa e troca dos retentores e juntas, o carro ficou zero e melhorou muito o consumo. Esse motor é muito resistente, mas é muito sensível a carbonização.
    Range Rover Sport 11/12 3.0 SE

  • #7
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    Agora, carbonização explicaria muita coisa. Minha média na estrada não está batendo nos 7.5 km/l, na cidade faço 6 km/l ou menos, andando na manha mesmo (real, pelo tanque. Computador dá menos).

  • #8
    Usuário Avatar de manuelsampaio
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    Citação Postado originalmente por lolsasquatch Ver Post
    Agora, carbonização explicaria muita coisa. Minha média na estrada não está batendo nos 7.5 km/l, na cidade faço 6 km/l ou menos, andando na manha mesmo (real, pelo tanque. Computador dá menos).
    Eu acho o Grand Vitara um carro espetacular, só troquei o meu por precisar mais de espaço. Agora consumo e desempenho nunca foram o forte dele, nunca consegui fazer mais que 9 na estrada e meu consumo na cidade era sempre entre 5.5 a 6.5, no meu caso o carro era automático.
    Range Rover Sport 11/12 3.0 SE

  • #9
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    Citação Postado originalmente por manuelsampaio Ver Post
    Eu acho o Grand Vitara um carro espetacular, só troquei o meu por precisar mais de espaço. Agora consumo e desempenho nunca foram o forte dele, nunca consegui fazer mais que 9 na estrada e meu consumo na cidade era sempre entre 5.5 a 6.5, no meu caso o carro era automático.
    9 na estrada no meu AT é um sonho Comprei usado, substituindo meu Civic praticamente da mesma idade, fazendo 11km/l a 120 km/h (mas com mais quilometragem) por conta do espaço.

    Pelo menos é mais rápido na chuva

  • #10
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    O meu New Civic lembro que fizeram o ajuste das válvulas com 40 mil km. Está na tabela de revisões inclusive. Não estou com o manual à mão, senão diria se o GV também tem essa verificação.

    Deu mais duas fumadas de manhã. Hoje coloquei um tanque de Premium e vamos ver o que acontece. Interessante que o computador de bordo deu uma pirada e está marcando 7.5km/l dentro da cidade (nunca marcou mais que uns 6km/l). Como não é muito confiável, principalmente no início do tanque, vamos ver como fica.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por lolsasquatch Ver Post
    O meu New Civic lembro que fizeram o ajuste das válvulas com 40 mil km. Está na tabela de revisões inclusive. Não estou com o manual à mão, senão diria se o GV também tem essa verificação.

    Deu mais duas fumadas de manhã. Hoje coloquei um tanque de Premium e vamos ver o que acontece. Interessante que o computador de bordo deu uma pirada e está marcando 7.5km/l dentro da cidade (nunca marcou mais que uns 6km/l). Como não é muito confiável, principalmente no início do tanque, vamos ver como fica.
    Se engasgar e tossir é porque deu algum resultado.

  • #12
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    Interessante como ele faz menos barulho para ligar com a Premium. Será que dá pré-detonação com a comum e ele atrasa o ponto no momento que liga?

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