GRAND VITARA

[MVSEIXAS]

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Fala, Mladeira!
É isso mesmo, pois a corretora está localizada em Catalão/GO.
De fato, vale muito a pena!
Abs.

[guilhermejcp]

Fala, Mladeira!
É isso mesmo, pois a corretora está localizada em Catalão/GO.
De fato, vale muito a pena!
Abs.

Opa,

vou olhar isso aqui.

Uma dúvida, se eu trocar o carro antes de 3 anos, eles tem um plano que mostra quanto devolvem?

[Eduardo_blitz]

Oi pessoal,

Estou chegando agora no fórum, ma já venho lendo o tópico há algum tempo. Este ano decidi que vou colocar a viatura à prova e me divertir. Só coloquei o meu GV na terra uma poucas vezes, mas já descobri o valor do peito de aço... Agora vou colocar o protetor do câmbio e estou em dúvida se parto já para o lift, pois ele ainda está na garantia. Alguém poderia comentar sobre a mudança da estabilidade com o lift de 35mm?. O meu uso vai continuar sendo 80% urbano, mas gostaria de aproveitar para uns passeios mais radicais. Planejo ir para a Serra da Canastra e Jalapão no próximo ano. Abçs

[MVSEIXAS]

Com uma apólice vigente, vc poderá trocar seu veículo a qualquer momento. A troca de veículo em uma apólice é chamada de endosso, e é um direito do segurado.
Ocorrida a troca, vc terá valores a restituir, caso o veículo que vc colocar tenha um valor de seguro menor do que do veículo anterior.
Abs, cabra!

Opa,

vou olhar isso aqui.

Uma dúvida, se eu trocar o carro antes de 3 anos, eles tem um plano que mostra quanto devolvem?

[TMorais]

Opa,

vou olhar isso aqui.

Uma dúvida, se eu trocar o carro antes de 3 anos, eles tem um plano que mostra quanto devolvem?

Amigos,
Pensei em trocar minha Tracker por um GV 3.2.. não sei nada sobre o carro (manutenção, seguro, peças, problemas ocultos, problemas comuns, consumo, modificações.. ) alguem pode ajudar? tem algum link?

Abçs

[TMorais]

Guilherme,

O sistema de freios do 2.0 é o mesmo do 3.2. Eu instalei as rodas da Pajero iO 2002 (Enkei) no 2.0 e ficaram perfeitas. Eu também cheguei a esta conclusão na época: é mais barato trocar rodas+pneus de 16" do que comprar pneus de 17". E os pneus de 16" têm mais opções de marcas e medidas.
Eu ainda não instalei as rodas no meu V6 porque estou querendo fazer tudo de uma só vez: calços e envelopamento.

Amigo,
Será que as rodas do Grand Vitara/Tracker aro 16 servem no novo GV III aro 17?? É a mesma furação? tenho um jogo montado de liga aro 16 com pneus MUD novinhos..

[Marco Antonio Helio]

Amigo,
Será que as rodas do Grand Vitara/Tracker aro 16 servem no novo GV III aro 17?? É a mesma furação? tenho um jogo montado de liga aro 16 com pneus MUD novinhos..

As rodas do Tracker são muito abertas (offset negativo). As do novo GV são offset positivo).
A furação é igual, mas o offset é completamente diferente.
Servem as rodas da Pajero iO ou da TR4, Honda Civic e da Kia Spotage.

[guilhermejcp]

Amigos,
Pensei em trocar minha Tracker por um GV 3.2.. não sei nada sobre o carro (manutenção, seguro, peças, problemas ocultos, problemas comuns, consumo, modificações.. ) alguem pode ajudar? tem algum link?

Abçs

Coloca no google grand vitara V6 forum 4x4 que vão aparecer as páginas que falamos sobre o carro aqui. Se for algo mais específico, só perguntar.

[mas.marco]

O que vocês podem me dizer a respeito, já li muito aqui no fórum e as dúvidas continuam!!

Amigo, a mesma ladainha de sempre: FUJA de carros modificados. Podem falar o que for, fuja.
Compre carro o mais original possível ou com pequenas e reversíveis (de forma simples) alterações (pneu ou calços por exemplo).

Minha observação, em relação aos carros que já tive:

- Samurai: Bem, não é seu caso, né?
- Vitara: Entre 96 e 98. Versão 1.6 e câmbio manual. Consumo: 7 km/l
- Grand Vitara 1.6 e câmbio manual. Consumo: 10 km/l

Os que não tive:

- Grand Vitara 2.0 3 portas manual = raríssimo. Se achar, das duas, uma: Ou tá bem horroroso (nesse caso, qualquer falta de botão de painel, esqueça e procure outro), ou tá impecável e a pessoa vai vender pq vai morar fora ou simplesmente ganhou um carro zero na raspadinha (eu disse carro e não carroça). Nesse último caso, vai pedir BEM alto. Se tiver bala na agulha, compre pois é a 'melhor' versão do GV 2.0.

- GV 1.6 automático = esqueça. Bebe mais que seus primos juntos.
- GV 2.0 3 portas automatico = mesma coisa do GV manual porém, bebendo uns 2 litros/km a mais.

Na lista de 4 portas, temos:

- GV 2.0 (manual ou automático): consumo: 8km/l ou 7km/l
- Vitara Sidekick (prefira entre 96 e 98): consumo entre 8km/l (manual) e 7km/l (automático)
- Vitara V6 (97-98): consumo entre 8km/l (manual) e 7km/l (automático)
- GV 2.5 ou GV 2.7: entre esses dois, sugiro o 2.5 pois tem o mesmo consumo do 2.0
- Tracker (manual 2.0) = consumo: 7,5km/l

Bota no papel qual uso dará ao carro e faça as contas...

Quer 3 portas e economia? Vá de GV 1.6 manual
Quer 4 portas e conforto? Vá de GV 2.0 manual

Quer conforto e não tá nem aí (tanto) pra economia? Vá de GV 2.5

Só ressaltando que o câmbio automático sempre beberá um pouco. Ou seja, gosto é bem pessoal. Se manual ou automático, é só você pra resolver.

MEU histórico:

- Samurai = 10km/l
- GV 1.6 manual = 10 km/l
- Vitara 4 portas V6 automático = 7,5 km/l
- Vitara 2 portas 1.6 manual = 7 km/l

[mas.marco]

Só lembrando: GV 2.0 manual 4 portas = Tracker
É o mesmo carro...

[Crals]

Amigo, a mesma ladainha de sempre: FUJA de carros modificados. Podem falar o que for, fuja.
Compre carro o mais original possível ou com pequenas e reversíveis (de forma simples) alterações (pneu ou calços por exemplo).

Minha observação, em relação aos carros que já tive:

- Samurai: Bem, não é seu caso, né?
- Vitara: Entre 96 e 98. Versão 1.6 e câmbio manual. Consumo: 7 km/l
- Grand Vitara 1.6 e câmbio manual. Consumo: 10 km/l

Os que não tive:

- Grand Vitara 2.0 3 portas manual = raríssimo. Se achar, das duas, uma: Ou tá bem horroroso (nesse caso, qualquer falta de botão de painel, esqueça e procure outro), ou tá impecável e a pessoa vai vender pq vai morar fora ou simplesmente ganhou um carro zero na raspadinha (eu disse carro e não carroça). Nesse último caso, vai pedir BEM alto. Se tiver bala na agulha, compre pois é a 'melhor' versão do GV 2.0.

- GV 1.6 automático = esqueça. Bebe mais que seus primos juntos.
- GV 2.0 3 portas automatico = mesma coisa do GV manual porém, bebendo uns 2 litros/km a mais.

Na lista de 4 portas, temos:

- GV 2.0 (manual ou automático): consumo: 8km/l ou 7km/l
- Vitara Sidekick (prefira entre 96 e 98): consumo entre 8km/l (manual) e 7km/l (automático)
- Vitara V6 (97-98): consumo entre 8km/l (manual) e 7km/l (automático)
- GV 2.5 ou GV 2.7: entre esses dois, sugiro o 2.5 pois tem o mesmo consumo do 2.0
- Tracker (manual 2.0) = consumo: 7,5km/l

Bota no papel qual uso dará ao carro e faça as contas...

Quer 3 portas e economia? Vá de GV 1.6 manual
Quer 4 portas e conforto? Vá de GV 2.0 manual

Quer conforto e não tá nem aí (tanto) pra economia? Vá de GV 2.5

Só ressaltando que o câmbio automático sempre beberá um pouco. Ou seja, gosto é bem pessoal. Se manual ou automático, é só você pra resolver.

MEU histórico:

- Samurai = 10km/l
- GV 1.6 manual = 10 km/l
- Vitara 4 portas V6 automático = 7,5 km/l
- Vitara 2 portas 1.6 manual = 7 km/l

Vlw pelas dicas, estou fazendo um resumo de tudo que estou aprendendo a respeito dos carros!!
Preferência é realmente a GV 2.0 3 Portas Manual... Se estiver em boas condições!!
Segunda opção a GV 1.6 Manual... e as duas ultimas Jimny e Vitara 1.6!

[jcdorini]

Fiz a revisão dos 40k por R$ 535.00 em 3x.
Ainda não recebi cópia da NF mostrando o que foi feito, porém notei que o filtro de ar não foi trocado. Um absurdo em minha opinião.
Procurei no mercado e tive muita dificuldade em encontrar o tal filtro. Parece que o único fabricante é a WEGA.
Paguei R$ 67,00 e, desculpe-me, achei muito caro por tratar-se de produto chinês.
Como costumo trocar esse filtro preventivamente a cada 10k vou optar em utilizar o modelo esportivo K&N 33-2361 que lá fora custa +/- U$ 50 + U$ 35 frete (via USPS).
Alguém conhece algum fornecedor confiável desse filtro nos EUA?

Sds.

JC Dorini/SP