GRAND VITARA

[Marcio Nogueira]

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Desmontei e retirei totalmente a capa de plástico. Tirei a frente e o fundo. Fica muito mais prático de manusear o estepe, facilita para verificar a pressão, fica mais leve e mais bonito e não faz barulho!

Conrado, você mesmo fez o serviço ou mandou fazer em algum lugar? É complicado? Exige alguma ferramenta especial?

[higatetsuo]

No meu carro coloquei umas espumas auto colantes em pontos onde a capa batia na roda e fazia barulho, melhorou bastante.
Não adianta encher de espuma em tudo, no meu caso o parulho vinha da vibração e contato daquelas 2 ranhuras paraleas que tem SUZUKI esrcito no meio e a roda. Como estava muito tempo batendo, era nítido o local. agora a espuma absrove o choque.
Para arrancar a capa tod a fora é facil na hora que fui fazer o tiragrilo cheguei a tirar toda a capa e limpar dentro, tinha um monte de folhas e terra. Não deixei sem a capa pq não tenho onde guarda-la, e meu estepe é antifurto (pneu velho)

Conrado, você mesmo fez o serviço ou mandou fazer em algum lugar? É complicado? Exige alguma ferramenta especial?

[tonctba]

Ton,

a melhor coisa do nosso fórum é a discussão aberta e sem interesse ocultos. Isso só contribuí com a quantidade e qualidade das nossas informações.

Não se preocupe que em nenhum momento pensei que você estaria condenando alguém que usa o filtro. Eu só quis instigar mais essa discussão porque ela começou com um artigo sobre filtros K&N de 2004 como mencionei no post, eu outros foristas também demonstraram desinteresse no filtro após ler o artigo.

Eu sinceramente confundi o artigo que já tinha citado aqui com o relato da pg.511.

Com certeza, se tivermos mais argumentos que mostre que o uso do filtro não é bom para o veículo, serei o primeiro a tirar.

E vamos continuar discutindo que isso que faz nosso forum um dos mais ativos dos que tenho visitado.

Abraço.

Guilherme,

Concordo com vc e só comprei o filtro porque li bons relatos sobre sua utilização no fórum (durabilidade, melhora nas retomadas e ultrapassagens,...). As discussões são muito úteis e conclusivas por aqui. Costumo seguir as sugestões sensatas suas e dos demais usuários do fórum, até porque já me ajudaram a esclarecer muitas dúvidas e conhecer melhor o veículo. Procuro contribuir naquilo que está ao meu alcance.

Aproveitando o gancho (rsrs), qual a sua impressão sobre o filtro (apesar da minha ser 2.0)? Sentiu alguma diferença no seu uso?

Abraço

[Luis Artur - SP]

A forma msis simples: desmontei e retirei totalmente a capa de plástico. Tirei a frente e o fundo. Fica muito mais prático de manusear o estepe, facilita para verificar a pressão, fica mais leve e mais bonito e não faz barulho! ! Abraços.

X2.........................

[Marcio Nogueira]

X2.........................

Então vou repetir a pergunta aqui.

Você mesmo fez o serviço ou mandou fazer em algum lugar? É complicado? Exige alguma ferramenta especial?

[jcdorini]

Alguém possui e que possa disponibilizar ou sabe onde encontrar o manual de manutenção do GV III?

Sds.

JC Dorini/SP.

[guilhermejcp]

Guilherme,

Concordo com vc e só comprei o filtro porque li bons relatos sobre sua utilização no fórum (durabilidade, melhora nas retomadas e ultrapassagens,...). As discussões são muito úteis e conclusivas por aqui. Costumo seguir as sugestões sensatas suas e dos demais usuários do fórum, até porque já me ajudaram a esclarecer muitas dúvidas e conhecer melhor o veículo. Procuro contribuir naquilo que está ao meu alcance.

Aproveitando o gancho (rsrs), qual a sua impressão sobre o filtro (apesar da minha ser 2.0)? Sentiu alguma diferença no seu uso?

Abraço

O dia que coloquei parecia que estava acontecendo um milagre no carro. Arrancando mais rápido, retomada melhor e o consumo na cidade que não passa de 6km/l estava marcando 8.5km/l.

Depois que fui ver que com a mudança no fluxo de ar o computador de bordo ficou meio maluco. Depois ele se auto ajustou e começou a marcar direito. A retomada melhorou sim mas nada excepcional como tinha achado. O carro parece realmente que anda mais solto e isso junto com a gas. Podium já faz uma diferença significativa na estrada. O consumo ficou o mesmo.

Só que, uma semana depois a gente acostuma e parece que voltou tudo ao normal. Para saber se era verdade ou não só trocando de filtro de novo. Como joguei o antigo fora, não deu pra fazer o teste.

[freitasjr]

Coloquei recentemente o filtro K&N no meu GV. Já rodei quase 1000 Km com ele e até agora não vi nenhuma mudança perceptível nas retomadas do carro. Se há, é algo muito pequeno.

Agora uma coisa me chamou atenção quando fui trocar o filtro, a altura e a largura é claro, é igual a do original p/ poder caber no compartimento, porém a profundidade é bem menor, ou seja, é bem menos espesso e isso me deixa meio preocupado, pois fico pensando se realmente irá filtrar direito as partículas de sujeira
E penso eu, se não vejo melhora no desempenho do carro, será que vale a pena arriscar a usa-lo só p/ economizar alguns trocados $$ nas revisões ? Fica a pergunta no ar...

Atenciosamente, Francisco de Freitas...

[freitasjr]

Então vou repetir a pergunta aqui.

Você mesmo fez o serviço ou mandou fazer em algum lugar? É complicado? Exige alguma ferramenta especial?

Oi Márcio, tudo bem com o novo GV... Pelo que vi na sua assinatura vc trocou as rodas por aro 16 pois tá usando 245/75 R16, é isso ? Posta aqui as fotos dele com os BF's, deve ter ficado bonito

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[conradogf]

Conrado, você mesmo fez o serviço ou mandou fazer em algum lugar? É complicado? Exige alguma ferramenta especial?

Márcio:
Fácil, fácil.
Só precisa de uma chave de fenda philips pequena.
Tira a capa externa.
Tira o pneu.
Solta dois parafusinhos philips no centro da "bacia".
Tira a "bacia".
Limpa a sujeira acumulada entre a "bacia" e a porta.
Passa um pouvo de cera para tirar as marcas das borrachas de apoio da "bacia" sobre a porta.
Recoloca o pneu.
Listo!

Pelo menos no meu (2014) foi assim de fácil. No sei se em modelos anteriores tem alguma diferença.
Abraço.

[Marcio Nogueira]

Márcio:
Fácil, fácil.
Só precisa de uma chave de fenda philips pequena.
Tira a capa externa.
Tira o pneu.
Solta dois parafusinhos philips no centro da "bacia".
Tira a "bacia".
Limpa a sujeira acumulada entre a "bacia" e a porta.
Passa um pouvo de cera para tirar as marcas das borrachas de apoio da "bacia" sobre a porta.
Recoloca o pneu.
Listo!

Pelo menos no meu (2014) foi assim de fácil. No sei se em modelos anteriores tem alguma diferença.
Abraço.

Beleza, irmão! Valeu pelo tutorial!

[cbandeira]

Nenhuma diferença, Conradogf. Só a chave de roda e a chave philips mesmo. Serviço para 5 min.

Márcio:
Fácil, fácil.
Só precisa de uma chave de fenda philips pequena.
Tira a capa externa.
Tira o pneu.
Solta dois parafusinhos philips no centro da "bacia".
Tira a "bacia".
Limpa a sujeira acumulada entre a "bacia" e a porta.
Passa um pouvo de cera para tirar as marcas das borrachas de apoio da "bacia" sobre a porta.
Recoloca o pneu.
Listo!

Pelo menos no meu (2014) foi assim de fácil. No sei se em modelos anteriores tem alguma diferença.
Abraço.