Lista de adaptações de peças para Samurai.

[Ivan Pezzoto]

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Contudo, o que mais me empolgou nesta viagem-teste foi o consumo do Samurai;

Cidade (ar condicionado em 70% do tempo) - 9,5 km/l;
Asfalto (sem ar condicionado) - 13,5 km/l.

Detalhe, não ultrapassei os 90 km/h - mantive uma velocidade constante e sempre respeitando o tempo das marchas.

Abraços.

Alb@ano,
Eu recentemente trouxe o meu de Brasilia de Minas - 1300km de SP e fiz 15 Km/l.
Como estava sem velocimetro, em metade da viagem sentei o pé. Depois me disseram que cheguei a 140km/h pelo velocimetro da Fielder.
Claro, a média também foi calculada pelo odometro do outro carro.
No resto da viagem caiu a fixa e liguei o GPS para saber a velocidade.
Abraço.
Ivan

[rogeriomasih]

E depois que ligou o GPS, andou com qual velocidade?

[Ivan Pezzoto]

E depois que ligou o GPS, andou com qual velocidade?

Após a parada (acho que em Patos de Minas), pegamos muitos buracos na estrada, então reduzi para 80 - 90km/h.
Quando pegamos estrada boa de novo já tinha anoitecido, aí fui na faixa de 100 km/h.
Com o GPS só cheguei uma vez a 120.
O carro não tem uma borracha boa, então parecia que estava dirindo um carrinho de ferramentas no paralelepipedo...

[rogeriomasih]

É pq eu nunca tinha ouvido falar de samurai andando a 140km/h...é uma boa velocidade.

Valeu.

[Fabil]

140km/h num samurai só se for descendo uma serra , com uma reta de no minimo 2km e com vento a favor...hehehehe e olhe lá..

o meu quando ainda era original e usando pneuzinho linguiça, conseguei colocar 140 km/h no velocimetro ( que tirando a margem de erro devia estar a uns 125 real) volta da Serra do cipó aqui em MG... atualmente o maximo que consegui foi 120km/h no painel..

T+

[rogeriomasih]

O meu nunca passou de 120km/h no painel...

[Ricardo Passoni]

O meu com vento a favor , mais uma vela de 20 pes tipo veleiro rs! não chega nem a 110 rs! , velocidade de cruzeiro 80 km/h rs!
abraços

[Álb@no]

Galera do 4x4,

Para adaptar uma opção para os coxins do motor do Samurai 97, tenho os coxins do câmbio do Opala, os da Towner (também quadrados), e os do Fiesta importado. Quais destes seriam os mais apropriados?

[Drummond]

Albano,

Depois de trocar várias vzs o original (paralelo q tem no mercado), eu uso o do Opala, é bem simples a adaptação, só q tem q refurar as bases p ñ ficar fora do centro uma vez q os prisioneiros do original são desencontrados. Outro detalhe é quanto a guarnição de ferro q tem em volta do coxim, essa peça protege do calor e se por algum motivo o coxim quebrar de vez o motor ñ desce pq o "copo" de ferro segura, veja se consegue em um desmanche (ñ sei se em auto peça vai ter).

Abs

DMD


(

Galera do 4x4,

Para adaptar uma opção para os coxins do motor do Samurai 97, tenho os coxins do câmbio do Opala, os da Towner (também quadrados), e os do Fiesta importado. Quais destes seriam os mais apropriados?

[maxdelta]

O meu com vento a favor , mais uma vela de 20 pes tipo veleiro rs! não chega nem a 110 rs! , velocidade de cruzeiro 80 km/h rs!
abraços

O meu já chegou 140km/h, mas deu medo! 80 tb é meu básico!

[]s

[Álb@no]

Olha eu aqui com mais uma dúvida...

...após ouvir várias opiniões de uma e outra vertente, gostaria de trazer um tema para debate aqui.

- Capa para estepe, além de um acessório "bonito" (para alguns!), tem mais alguma outra função?

Pergunto isto porque boa parte dos usuários do item dizem tê-lo adquirido pra proteção do pneu reserva (contra ressecamento, etc). Mas já conversei com várias outras que dizem não possuir pois a capa não protege pneu coisa nenhuma, muito pelo contrário - funciona como uma câmara para a umidade e outros "males"!

Agora: opiniões!

[maxdelta]

ACHO que protege, ACHO que é p/ guarda não saber q seu pneu de estepe está careca, e o com estampa de tigre é legal, quero fazer com estampa de dragão mas quero o dragão das esferas do dragão do dragonball Z.

[]s