Suzuki Jimny SIERRA.

[VOVÔ DO TROLLER]

Tweet

Estou esperando a versão manual, mas se a unica versão manual for essa do video estou fora.

Eu também acho que manual por manual , é melhor ficar com o antigo mesmo. Com a diferença dá para licenciar , pagar IPVA e ainda deve sobrar algum para colocar acessórios. E outra coisa .A manutenção do antigo deve ser mais em conta também. Abs

[jorgeffn]

Quando você fala que a “Suzuki havia informado” é a montadora ou alguma revenda?? Já notei que as Css sabem muito pouco a respeito dos próprios produtos. Não sei qual é o problema de comunicação deles, mas nunca tem muita informação.
Sobre o 4work, na verdade a diferença dele é o revestimento lá interior, normalmente eles faziam encima do 4sport e mudavam o nome, agora devem tá fazendo encima do 4all, o 4work não é uma versão específica... inclusive antes era só sobre encomenda, deviam alterar o forramento e mudar os adesivos. Mas não sei se tornou uma versão de fato.
Lá fora existem mais versões, daí ter essa de entrada faz mais sentido. Agora se é essa que vai vir, não dá pra saber ainda...

Abs

[cerberosph]

duplicou, desconsiderem

[cerberosph]

[QUOTE=jorgeffn;2505057]Quando você fala que a “Suzuki havia informado” é a montadora ou alguma revenda?? Já notei que as Css sabem muito pouco a respeito dos próprios produtos. Não sei qual é o problema de comunicação deles, mas nunca tem muita informação.
Sobre o 4work, na verdade a diferença dele é o revestimento lá interior, normalmente eles faziam encima do 4sport e mudavam o nome, agora devem tá fazendo encima do 4all, o 4work não é uma versão específica... inclusive antes era só sobre encomenda, deviam alterar o forramento e mudar os adesivos. Mas não sei se tornou uma versão de fato.
Lá fora existem mais versões, daí ter essa de entrada faz mais sentido. Agora se é essa que vai vir, não dá pra saber ainda...

Abs[/QUOTE

1 foi a suzuki que informou no salão do automovel de são paulo.
2 o 4work era feito encima da versão sport e custava basicamente o mesmo preço desta, agora ela é feita baseada na 4all mais custando menos que esta.

[VOVÔ DO TROLLER]

Pelo fato do novo Jimny ser fabricado apenas no Japão, o que ótimo (ainda bem) e em virtude da grande demanda, acredito que a Suzuki não tenha condições de suprir todos os mercados. Pelo que eu sei , na Europa eles preferem os câmbios manuais , daí , talvez (tô chutando) haja uma "sobra" dos automáticos que irão para outros mercados, inclusive o nosso. Com relação às autorizadas, elas nunca sabem de nada e operam no "chutômetro".

[Juliano Barbon]

Quando fiz o teste drive no Jimny Nacional, perguntei para vendedora sobre o novo, versões e preços. As únicas coisas que ela me falou é que, custaria em média 20% mais, não sabia as versões que viria para o Brasil, e que clientes da marca Suzuki teriam preferência nas compras, que na Europa tinha filas de espera de até 1 ano e que aqui não seria diferente.

[Guilepam]

Quando fiz o teste drive no Jimny Nacional, perguntei para vendedora sobre o novo, versões e preços. As únicas coisas que ela me falou é que, custaria em média 20% mais, não sabia as versões que viria para o Brasil, e que clientes da marca Suzuki teriam preferência nas compras, que na Europa tinha filas de espera de até 1 ano e que aqui não seria diferente.

Isso é normal no BR, o HR-V quando lançou tinha fila de espera, o Renegade, o Compass, o Civic... O pessoal gosta de comprar em lançamento.
O Jimny Sierra estará em um nicho de 4x4 off-road com cambio automático, como a Suzuki não demonstrou interesse em investir em uma planta própria e continuara a utilizar a parceria com Mitsubishi, pode ter certeza que terá fila de espera... Nos últimos 2 Suzuki day tinha um carro de testes em exposição e o que se pode ver que muita gente esta interessada em adquirir já no lançamento. Não só pelas "melhorias" em conforto e tecnologia, mas pelo apelo que um lançamento tem.


Abraço.

[cerberosph]

Quando fiz o teste drive no Jimny Nacional, perguntei para vendedora sobre o novo, versões e preços. As únicas coisas que ela me falou é que, custaria em média 20% mais, não sabia as versões que viria para o Brasil, e que clientes da marca Suzuki teriam preferência nas compras, que na Europa tinha filas de espera de até 1 ano e que aqui não seria diferente.

a demanda é grande mas as filas de mais de um ano não são por causa da produção e sim pela politica de metas de consumo pois como o Jimny tem um padrão de consumo elevado, em comparação com um carro normal moderno, impacta a meta de consumo que a suzuki tem que cumprir como um todo.

[jorgeffn]

Não sei se é uma fonte confiável.... massss..... fala das versões e itens de série.

Importado, Jimny Sierra chegara no segundo semestre | Autos Segredos


abs!

[cerberosph]

Não sei se é uma fonte confiável.... massss..... fala das versões e itens de série.

Importado, Jimny Sierra chegara no segundo semestre | Autos Segredos


abs!

Essas informações foram as mesmas passadas pela Suzuki durante o salão do automovel de São Paulo. Resta ver o que pode mudar com o aumento do dolar.

[praet0r]

Comprei um Jimny 4sport nessa semana, numa concessionária Suzuki.
Segundo o Vendedor, o novo Jimny está estimado para algo em torno de 110 mil.

[VOVÔ DO TROLLER]

Comprei um Jimny 4sport nessa semana, numa concessionária Suzuki.
Segundo o Vendedor, o novo Jimny está estimado para algo em torno de 110 mil.

Não acredito que venha nesse preço, pois vai encostar no novo Vitara e no S cross que são carros superiores, apesar de pertencerem a outra categoria.Acho que o preço do novo Jimny deve ficar próximo de 100 mil Bozos.....