Novo Vitara 4° Geracao 2017

[VOVÔ DO TROLLER]

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Pois é Vovô do Troller, fica osso usar este carro para off-road. Pode danificar facilmente. Mas dá para curtir com tranquilidade nas estradas esburacadas e na grande maioria das estradas de terra. Essa é a intenção. Grande abraço!

👍 Valeu Luiz...... Pois é.....O problema é que a gente se acostuma com o Troller, enfia em qualquer buraco, encara desaforos, pode até bater embaixo, pois tem uma carapaça de aço grosso ( proteções) , não amassa, dificilmente quebra, etc..., mas a idade vai chegando ( já chegou) e em algum momento vou ter que partir para um carro mais "amigável" e o Suzuki é um baita carro. Abs. Válter

[Alex Candal]

Obrigado! Informações úteis! O vão livre não se resolve com um lift?

[VOVÔ DO TROLLER]

Obrigado! Informações úteis! O vão livre não se resolve com um lift?

Resolver resolve mas aí você altera todas as características originais do carro. Isso em carro com chassi como os antigos Vitara. Esse novo Vitara nem chassi tem. É monobloco. O que pega mais nesses lifts é o fator segurança, sem contar que as polícias rodoviárias tão pegando pesado em carros modificados. A garantia também vai para o saco. Eu não faria ( experiência própria). O máximo que eu faria seria colocar pneus maiores, mas com essas caixas de roda pequenas fica complicado.. Abs

[Chuva]

Bom, eu andei outro dia num 1.6

O carro é mais pra quem tem aquele sítio e pisa as x em mijo de gato e precisa de uma tração melhor, mas não é nada off road.

Até aí td bem, é o conceito da modernidade em mecânica, estética e tecnologia.

O carro é bom sim comparado com outros do mercado, mas dentre prós e contras a única coisa q me deixou muito chateado era o já previsível motor: sem brincadeira, anda menos que uma GV3 2.0. Morre aí pra mim.

O 1.4 Turbo não tinha pra testar mas deve ser melhorzinho.

Quando e se melhorarem a motorização e/ou o valor for mais condizente, talvez alavanque, pq até agora só vi UM na rua em sp.. e olha q tem dias q fico o dia inteirinho no transito na região de perdizes, paulista, pinheiros.. muito movimentadas..

OBS: já ia esquecendo: zerei o consumo e andei meio tuchado no teste drive e fez 10 km/l.. a GV3 2.0 4x4 faz 8 tuchando.. mas a mijolina sempre influencia, então não é um bom parametro..

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[luizot]

Bom, eu andei outro dia num 1.6

O carro é mais pra quem tem aquele sítio e pisa as x em mijo de gato e precisa de uma tração melhor, mas não é nada off road.

Até aí td bem, é o conceito da modernidade em mecânica, estética e tecnologia.

O carro é bom sim comparado com outros do mercado, mas dentre prós e contras a única coisa q me deixou muito chateado era o já previsível motor: sem brincadeira, anda menos que uma GV3 2.0. Morre aí pra mim.

O 1.4 Turbo não tinha pra testar mas deve ser melhorzinho.

Quando e se melhorarem a motorização e/ou o valor for mais condizente, talvez alavanque, pq até agora só vi UM na rua em sp.. e olha q tem dias q fico o dia inteirinho no transito na região de perdizes, paulista, pinheiros.. muito movimentadas..

OBS: já ia esquecendo: zerei o consumo e andei meio tuchado no teste drive e fez 10 km/l.. a GV3 2.0 4x4 faz 8 tuchando.. mas a mijolina sempre influencia, então não é um bom parametro..

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Caro Chuva, lhe garanto que se você dirigir um 1.4 turbo, muda de idéia na hora!

[LFC]

Aqui no RJ já vi vários Vitaras novos, inclusive mais do que o S Cross (o S Cross novo eu não vi nenhum).
O 1.4T é um avião. Tem um vídeo no Acelerados com o Rubens Barrichelo rodando com ele em um autódromo.
Esses carros são mesmo muito baixos. E se você olhar por baixo, fica com medo de estragar algo ali ($$$$$). Creio que a proposta off dele seja uma ida ao sitio mesmo.
Abs,
LFC

[Sfranco]

Aqui no RJ já vi vários Vitaras novos, inclusive mais do que o S Cross (o S Cross novo eu não vi nenhum).
O 1.4T é um avião. Tem um vídeo no Acelerados com o Rubens Barrichelo rodando com ele em um autódromo.
Esses carros são mesmo muito baixos. E se você olhar por baixo, fica com medo de estragar algo ali ($$$$$). Creio que a proposta off dele seja uma ida ao sitio mesmo.
Abs,
LFC

O Vitara 1.4T tem um desempenho muito próximo do VW Golf com a motorização similar bem como o nível de segurança, com a vantagem do allgrip.

Me parece uma escolha um tanto quanto racional no louco mercado brasileiro...

[agarcez]

Pegamos um Vitara 1.6 Allgrip semana passada. Ainda não peguei terra com ele, mas para efeito de comparação, meu outro carro é um Mitsubishi ASX 4WD 2.0 cambio CVT e participo com ele do Mitsubishi Motorsport.
Achei o Vitara (mesmo sendo o 1.6 aspirado) mais esperto que o ASX, especialmente no modo sport. Em termo de dimensões, eles são bem parecidos, com pequena vantagem de espaço interno para o ASX. Quanto a economia de combustível, o Vitara ganha de lavada na cidade (ainda não testei na estrada o consumo).
Conforme for usando o caro, vou relatando aqui.
abs a todos.

[VOVÔ DO TROLLER]

Pegamos um Vitara 1.6 Allgrip semana passada. Ainda não peguei terra com ele, mas para efeito de comparação, meu outro carro é um Mitsubishi ASX 4WD 2.0 cambio CVT e participo com ele do Mitsubishi Motorsport.
Achei o Vitara (mesmo sendo o 1.6 aspirado) mais esperto que o ASX, especialmente no modo sport. Em termo de dimensões, eles são bem parecidos, com pequena vantagem de espaço interno para o ASX. Quanto a economia de combustível, o Vitara ganha de lavada na cidade (ainda não testei na estrada o consumo).
Conforme for usando o caro, vou relatando aqui.
abs a todos.

Parabéns pela aquisição Garcez. Quanto tá fazendo na cidade ? Valeu

[tilapia]

Você pode repassar mais informações?
Com relação ao conforto, o carro é macio? Vi muitas reclamações em forum internacionais relatando que o carro é muito duro e repassa todas as irregularidades da pista. E com relação ao ruido interno, como o veículo se comporta?
Gostaria de ter feito um teste drive, mais já fui várias vezes na concessionária e não havia veículos.

[agarcez]

Não completei um tanque ainda, mas o computador de bordo esta marcando 10.4km/l no transito de São Paulo. Quando eu abastecer eu confirmo isso. Para comparar, o computador do ASX marca entre 8 e 9 km/l no mesmo percurso.

Quanto ao conforto, é um pouco mais dura a suspensão, mas nada que seja desconfortável, para mim é muito semelhante ao do ASX.

[VOVÔ DO TROLLER]

Não completei um tanque ainda, mas o computador de bordo esta marcando 10.4km/l no transito de São Paulo. Quando eu abastecer eu confirmo isso. Para comparar, o computador do ASX marca entre 8 e 9 km/l no mesmo percurso.

Quanto ao conforto, é um pouco mais dura a suspensão, mas nada que seja desconfortável, para mim é muito semelhante ao do ASX.

👍 Valeu Agarcez. Você acha que falta motor ou é suficiente esse 1.6? Abs