Boa noite Ricardo, dei uma olhada no manual e pelo que entendi na tradução o filtro é mesmo parte da bomba(incorporado), veja:Citação:
Postado originalmente por GV3-2014
"Bomba de Combustível Descrição
S6JB0B1701003
A bomba de combustível (1) é uma bomba elétrica tipo no tanque.
Incorporado no conjunto da bomba são;
um filtro de combustível (2) incluído e um medidor de nível de combustível (3)
anexado.
Além disso, a bomba de jacto (4) instalado na bomba de combustível suga
o combustível do lado sub sensor de nível de combustível de combustível principal
lado sensor de nível através do tubo de sucção de combustível / mangueira
usando a pressão negativa produzida quando a parte de
combustível pressurizado com a bomba de combustível passa o venturi"
Pelo visto terá que ser trocada a bomba completa.
Grand Vitara - Luz injeção acesa.
Versão Imprimível
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21/05/2015, 20:28TorresGV
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21/05/2015, 21:14GV3-2014
Torres, Para qual modelo no manual vc viu isto? Olha o que eu encontrei para o modelo JB420:
Fuel Filter Replacement
WARNING
!
This work must be performed in a well
ventilated area and away from any open
flames (such as gas hot water heaters).
S5JB0A0206015
Fuel filter is installed in fuel pump assembly in fuel tank.
Replace fuel filter or fuel pump assembly with new one,
referring to “Fuel Pump Assembly Removal and
Installation in Section 1G”.
abaixo veja só um jeito"esperto" de remover a bomba sem tirar o tanque (o cidadão cortou o assoalho do carro...)
https://www.youtube.com/watch?v=xpnWwOKl9CQ
de qualquer modo a bomba é um ítem que um dia vai pro saco mesmo. Se vc for trocar mesmo sugiro que vc peça para eles darem a velha para vc para ter certeza que trocaram, pois para verificar isto vc teria que tirar o tanque de gasolina,
abs
Ricardo -
21/05/2015, 22:08TorresGV
Valeu Ricardo!! no sábado próximo vou a autorizada. Manteremos contato.
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23/05/2015, 14:31mas.marcoCitação:
Postado originalmente por TorresGV
Pessoal,
Arranquem a bomba fora, desmontem, LIMPEM e remontem.
Resolvido o problema por míseros ZERO reais.
Vi o procedimento ao vivo. Não é lenda.
Ou sim, pagou? Peça a bomba do SEU CARRO. É garantido? Não. Eles podem pegar qualquer bomba largada e dizer que é a sua.
Em css não tem como você acompanhar esse serviço. Vão te enrolar, sem dúvidas. -
25/05/2015, 11:06TorresGV
Isso é bem verdade viu Marcos!! Nesse fds fui a uma oficina que me indicaram que faz serviço de injeção e levei os quatro bicos que a css condenou por defeito e mandei fazer limpeza e testar. Resumo: os bicos não tem nenhum problema. Quanto a bomba de combustivel não vou entrar nessa de trocar como eles sugeriram. Existe mesmo grande possibilidade de enrolação.
A propósito estou com os quatro bicos revisados e prontos para uso anunciados na OLX. Vou vê se livro pelo menos a metade do prejuízo(rsrs).
Abs a todos!!! -
26/05/2015, 13:07mas.marco
Esses bicos são carissimos... espero que você pense bem na hora de vender...
Sobre a bomba, desmonte com um mecanico. Não tem misterio nao, só é trabalhoso.
Pegue uma lavadora boa (pressão) e aós tudo desmontado, limpe bem. Teste os contatos eletronicos e remonte.
É isso que eles fazem...
Boa sorte! -
26/05/2015, 18:58GV3-2014Marco,Citação:
Postado originalmente por mas.marco
você disse que acompanhou, certo? vocês tiveram que tirar o tanque de gasolina para acessar a bomba?
abs
Ricardo -
24/06/2015, 22:36cdgrodrigues
TorresGV.
A troca da bomba resolveu o seu problema?
Estou com o mesmo problema com o meu GV, fiz limpeza de bico, depois de uns 3mil km volta a ascender e o consumo 4km/l na cidade e 5.5 a 6 na estrada.
Agendei amanhã novamente para fazer a limpeza, mas depois de ler o tópico estou pensando seriamente em comprar a bomba ou sugerir a limpeza para o mecânico.
Abs
Célio -
25/06/2015, 16:07TorresGVAmigo ainda não tive coragem para trocar a bomba. Depois do diagnostico errado dos quatro bicos que troquei e não resolveu fiquei com o pé atrás com as orientações da CSS. A propósito vou fazer limpeza de bicos próximo sábado. Após 1.200 km da última limpeza a luz acendeu de novo. Consumo 5 km/l. Acredito ser problema crônico dos GVIII. Nem as autorizadas sabem como resolver. Só Deus na causa.Citação:
Postado originalmente por cdgrodrigues
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25/06/2015, 23:55GV3-2014Torres, sugiro que vc dê uma boa estudada no manual quanto à luz de má função acesa (que nós chamamos da injeção), a causa pode ter diversas origens. O termo no manual é "Malfunction Indicator Lamp (MIL) Check" e esta em "1A-29 Engine General Information and Diagnosis: "Citação:
Postado originalmente por TorresGV
abs
Ricardo -
25/06/2015, 23:59GV3-2014
Veja também a partir de "Engine General Information and Diagnosis: 1A-122",
abs
Ricardo -
26/06/2015, 13:18mas.marcoCitação:
Postado originalmente por GV3-2014
Retiramos o tanque pra limpar.
No seu caso, acredito que nao precise.
basta abrir e remover pelo bocal.