Como andar na velocidade máxima da Via na Rodovia, com seu Jimny.

É, essa coisa de velocidade é relativa, na estrada realmente é muito bom, andar sem pressa e curtir a paisagem...

Eu até dirijo de boa, mas na cidade quando eu tô no meu ritmo e de repente alguém dá seta e fica mocorongando na minha frente, eu fico possessa! Principalmente quando a encrenca tá na faixa da esquerda e forma aquele engarrafamento atrás... já na estrada posso ficar horas atrás de um caminhão na subida que nem estresso!

A única coisa que não gostei muito no Jimny é o fato dele ser silencioso e o motor "macio" demais, tá difícil me acostumar... eu gosto de carro que "conversa" com a gente, avisa se tem que dar motor ou se tem que trocar de marcha sem precisar olhar no contagiro rs... já tive um Opala e andei pouquíssimo nele, mas nunca o "matei" pelo menos rs... hoje mesmo eu deixei o carro morrer, mesmo com um contagiro gigantesco na minha frente, puts que ódio...

Citação:

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Postado originalmente por Biaaa

É, essa coisa de velocidade é relativa, na estrada realmente é muito bom, andar sem pressa e curtir a paisagem...

Eu até dirijo de boa, mas na cidade quando eu tô no meu ritmo e de repente alguém dá seta e fica mocorongando na minha frente, eu fico possessa! Principalmente quando a encrenca tá na faixa da esquerda e forma aquele engarrafamento atrás... já na estrada posso ficar horas atrás de um caminhão na subida que nem estresso!

A única coisa que não gostei muito no Jimny é o fato dele ser silencioso e o motor "macio" demais, tá difícil me acostumar... eu gosto de carro que "conversa" com a gente, avisa se tem que dar motor ou se tem que trocar de marcha sem precisar olhar no contagiro rs... já tive um Opala e andei pouquíssimo nele, mas nunca o "matei" pelo menos rs... hoje mesmo eu deixei o carro morrer, mesmo com um contagiro gigantesco na minha frente, puts que ódio...

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"Mocorongando" foi ótimo Biaaa!!!!! hahahaha

Neste ponto o Jimny é fantástico, que é a agilidade no trânsito. fácil de manobrar e estacionar.

Bom, quanto ao silêncio do motor, eu já até me acostumei, porém, até me acostumar eu dei partida algumas vezes com o motor ligado. Tipo, ligava o carro e esquecia de algo, ao invés de desligá-lo, eu ia até dentro de casa e pegava o que tinha que pegar e ao sentar novamente nele dava a partida por justamente não escutar o motor funcionar... daí o motor de arranque danava a gritar.....hahahaha... Bom, foram só umas 4x que aconteceu... agora não mais!

Já me adaptei ao carro totalmente e gosto dele da forma que é....

Olá galera, tudo bom? Estou 90% decidido a comprar meu Jimny. Atualmente possuo um gof, mas não tem atendido as minha necessidades. Estou morando em uma cidade com muuuuuiiiitooos buracos e o bairro onde fica minha casa fica com um acesso um pouco prejudicado em caso de chuvas fortes em face da falta de pavimentação adequada, o que jár rendeu 2 atoleiros com meu carro atual. Utilizo o carro quinzenalmente para ir a capital, o que da uma viagem de 240 km com o transito muito pesado devido a carretas e caminhões. Os 10 % que ainda pesam para minha escolha diz respeito ao comportamento que o Jimny poderá ter nessas viagens. Antes de ter o Golf, tive um gol 1.0 que me rendia um verdadeiro tormento nessas viagens por conta da dificuldade em ultrapassar veículos pesados. Pelo comparativo de desempenho (aceleração e retomadas) que verifiquei na internet, o gol 1.0 anda mais do que o Jimny!!! 0 . O é isso mesmo?!?! Sei que ele entao foi feito pra isso, mas queria saber o comportamento dele nessas viagens. Obrigado

Jimny é um veículo 4x4, curto, com o centro de gravidade alto, portanto não é indicado para andar com velocidade acima de 100km/h, as retomadas são boas, com cuidado dá para andar entre 90 e 110km/h, é confortável, entende-se que todo 4x4 é menos confortável que qualquer automóvel, já tive vários 4x4 (Toyota band curta, Troller, L200, CJ5, Samurai, Vitarinha, Gran Vitara curto e outros 4x4) todos tem limitações distintas, mudar de um automóvel para qualquer 4x4 é uma mudança considerável.

Espero ter ajudado, tenho saudades do Jimny, pretendo comprar outro.


Abraço,

Fidelis, ajudou bastante! Mas quando você fala que as retomadas sao boas qual parâmetro, em termos de motor, eu posso adotar? Pois como disse no meu post acima, a comparação que fiz das avaliações, dão conta de que ele perde pro Gol 1.0 nas retomadas!

Nascimento,

Veja este tópico:
​http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...seu-jimny.html

Nascimento, acima dos 4 mil giros, a resposta dele para ultrapassagem é melhor, mas não tenho como te dizer se ele é melhor do que o que você viu no comparativo pois nunca dirigi um gol 1.0. Se o trajeto for um tapete, pode até chegar a uns 140km\h (já experimentei dar 160 mas não recomendo). Agora, se o asfalto for todo irregular, aí a velocidade vai cair muito baseado no que falou o Fidelis e acrescento que ele, neste tipo de asfalto, pula que nem um cabrito e costuma perder a traseira. Quanto maior a velocidade maior vai ser o susto ou correção que terá que fazer para mantê-lo em linha reta. Imagina nas curvas. É um carro ótimo, mas sua dirigibilidade em viagens pode ser muito sofrida e perigosa, dependendo do que você venha a encontrar pela frente.

André

Olá Nascimento! O Jimny apesar de possuir algum conforto e andar no asfalto, não possui o desempenho necessário para andar com segurança e conforto em ultrapassagens no asfalto (rodovias), ainda mais no caso de pista simples. É necessário prudência e habilidade. Viagens neste terreno hostil (asfalto) exigem paciência e até certa disciplina (para não pôr a sua vida e dos outros em risco). Se você é propenso a ter o pé pesado, mas nunca dirigiu um 4x4 e, não deseja mudar de hábito, aconselho pensar em outros veículos. A escolha por este tipo de veículo é quase que filosófica... deixar a pressa de lado, apreciar o tempo da viagem, não estressar com ultrapassagens arriscadas. Ele tem, mais ou menos o desempenho do gol mil, com a estabilidade de uma combi, ou seja é definitivamente ruim para ultrapassagens e velocidades altas. Pressa em rodovias e Jimny não combinam. Já na terra, ou na cidade (transito do dia-a-dia) o carro é dez.

Ola amigo. Corroborando os amigos acima, acabei de comprar o meu, ja fiz viagens nele e ate me surpreendi, achei ele mais estável do que imaginava. Agora um veículo bom em tudo é difícil, acaba custando mto mai$$$$. O jimny vai mto bem na cidade, vai mto bem nas trilhas, ...ja na estrada ... ele até é economico e confortavel, mas nao tem aerodinamica nenhuma. O motor é suficiente, não mais do que isso. Se vc não vai fazer trilhas, e o gol era um tormento para vc, talves um 4x4 mais urbano, com motor mais forte, mais estabilidade possa ser mais indicado. O jimny é JIPE.

Olá Nascimento. O jimny é um ótimo jipe, tenho um e adoro! Entretanto pelo que vc descreveu concordo com o Sgrul1, de repente um 4x4 como o gran vitara, ou mesmo uma caminhonete 4x2 já seriam melhores escolhas! Acho que a melhor coisa que vc pode fazer é andar no carro e ver se ele corresponde as suas expectativas.

Puxa galera, este é meu primeiro post, mas acompanho o fórum a um tempo, desde que me apaixonei pelo jimny há 3 anos, mas no ano passado fiz a "burrada" de comprar um punto zero km, carro lindo impotente, mas que não me da as mesmas alegrias que um jimny me daria, não posso pegar estrada de chão (rodas17") subir morros de terra e etc... Prático MT bike, e vou a lugares lindos mas só de bike mesmo... Estou estudando a troca por um jimny até o final do ano, mas faço muito o trecho PR-SP e de sp para o Sul de MG, será que sentirei muita diferença ? Outra pergunta é, entre comprar um 2011 por 37 mil e pegar um zero o que é melhor.... Obrigado pelo relato de todos !!!

Boas aventuras...

Pessoal, vou aproveitar o gancho do amigo aí pra não criar outro tópico.

Alguém aqui tem Jimny entre 2000 e 2002? Estou pensando em comprar um desses anos e... Queria informações.

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