Suzuki Jimny NACIONAL.

Citação:

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Postado originalmente por Rein@ldo

Também prefiro o visual do 4sport 2014, além das modificações conhecidas, não gostei principalmente da retirada dos calços da carroceria entre o chassis e do suporte do estepe, ficou mais urbanizado, perdendo assim a proposta do modelo.

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Apesar das minhas reclamações quanto a estética desse modelo, discordo totalmente que perdeu a proposta. E desconheço dessa alteração quanto ao calço.
Os ângulos de entrada e saída, além da altura são exatamente os mesmos da versão 4Sport anterior, a suspensão também e exatamente a mesma. Então essa afirmação não confere.

Citação:

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Postado originalmente por pauloneto

Apesar das minhas reclamações quanto a estética desse modelo, discordo totalmente que perdeu a proposta. E desconheço dessa alteração quanto ao calço.
Os ângulos de entrada e saída, além da altura são exatamente os mesmos da versão 4Sport anterior, a suspensão também e exatamente a mesma. Então essa afirmação não confere.

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Paulo boa tarde!

Com referência aos calços, a informação foi me passada por um concessionário da marca. Não verifiquei in loco, por isso não posso afirmar categoricamente, mas me pareceu que a carroceria em relação ao chassi ficou mais baixa sim, posso estar enganado.
O ângulo de ataque vc verá quando quebrar o peito de plástico embaixo do para-choque. No anterior é ferro coberto por uma capa plástica e sei o quanto aguenta...

Vai umas fotos do DDS inspiração do modelo anterior:
Anexo 477352Anexo 477353Anexo 477354Tirem suas conclusões.

Citação:

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Postado originalmente por Rein@ldo

Paulo boa tarde!

Com referência aos calços, a informação foi me passada por um concessionário da marca. Não verifiquei in loco, por isso não posso afirmar categoricamente, mas me pareceu que a carroceria em relação ao chassi ficou mais baixa sim, posso estar enganado.
O ângulo de ataque vc verá quando quebrar o peito de plástico embaixo do para-choque. No anterior é ferro coberto por uma capa plástica e sei o quanto aguenta...

Vai umas fotos do DDS inspiração do modelo anterior:
Anexo 477352Anexo 477353Anexo 477354Tirem suas conclusões.

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Os ângulos de entrada são os mesmos, a parte que vc se refere é exatamente igual tbm, do jimny novo em baixo do plaástico é a mesma longarina de ferro, na mesma altura, mudou apenas o formato da "peça plástica" que cobre esse ferro, a atual cobre totalmente, a anterior cobria apenas uma parte deixando a mostra a estrutura.

Esse jimny DDS não serve como referencia pois é bem modificado, tem a suspensão e alturaa modificada, além de usar pneus bem maiores tbm.

O que mudou na verdade, foi que eles deixaram o parachoque dianteiro maior, cobrindo mais a parte debaixo onde no anterior ficava exposta (radiador), e agora tem uma tela. A peça de ferro, longarina com entrada para engate, é na mesma altura e tamanho, e é ela que limita o angulo de entrada.

pauloneto, eu tive o modelo 4Sport/2013 e troquei pelo modelo atual, posso dizer com certeza que é exatamente isto que vc descreveu, acrescentando tb que não houve nenhuma alteração em relação ao calço de 1" nos dois modelos.

Já que o assunto é o novo visual do 4Sport, também vou dar os meus pitacos, pois já tive o modelo anterior e agora recentemente troquei pelo atual, então vou começar pela frente: pra mim a anterior tinha mais cara de jipe, de toda forma achei que a nova frente ficou mais simpática com o para-choque mais envolvente, por outro lado perdeu um pouco daquela agressividade. Isto é, ainda parece um jipe, apenas ficou digamos; com visual mais discreto. Não sei se é uma influência da cor que antes era o verde Amazônia e que combinava melhor com o modelo do 4Sport e que agora é branco, mas uma coisa é certa, por onde passava todos viravam o pescoço para conferir os seus detalhes, já no atual, sinto que chamo menos a atenção nas ruas, o que pra mim é uma vantagem, se pudesse pintava ele de tinta invisível para passar incólume aos olhares alheios!
A parte traseira é para mim a que ficou menos atraente, este efeito provavelmente é causado pelo novo conceito da SZK de particionar os para-choques, (em três peças independentes), com o objetivo de possibilitar a troca de uma peça danificada, sem que precise substituir todo o conjunto, também houve o reposicionamento do estepe no centro da tampa traseira que influenciou o desenho final dos para-choques. Digamos que o modelo atual ficou mais prático, porém menos bonito.
Nas laterais tenho uma crítica a fazer sobre a proteção plástica do modelo anterior, apesar de ficar com um visual muito bonito e estiloso, achei muito mal feita a pintura sobre o plástico para uso em off road, quando o certo seria produzir um tipo de plástico próprio para a cor desejada, evitando danos causados por pedras que são muito comuns, principalmente quando tem muito cascalho na trilha. O Uno Way da minha esposa tem as partes plásticas construídas desta maneira. Outra coisa também é que a camada de plástico é uma casquinha, qualquer pancada de porta abre um furo nela. Já a lateral do modelo novo não é tão chamativa quanto a anterior, mas é funcional, tendo em vista a adição do apoio aos pés para acesso ao bagageiro.
Resumindo: gosto de ambos modelos, cada um na sua proposta, o anterior tem um apelo visual mais agressivo e o atual é de uma beleza mais discreta, porém é mais funcional. Então para finalizar quero dizer que todos podem dar sua opinião à vontade neste fórum, só não ousem dizer que o Jimny virou jipe para madame ir ao shopping, como alguns volta e meia se referem ao TR4, o que também não concordo, por que na essência o pequeno inseto continua o mesmo e isto é o que importa!

Citação:

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Postado originalmente por Rein@ldo

Jimneiros,

Ando meio sumido por causa dos compromissos, mas sempre dou uma olhada no tópico. Estou sentindo falta também das postagens do Rogério, dentre outros...

Vou dar o meu relato sobre o Tiriça com seu quase 12.000 km em 8 meses:
Estou muito feliz com a viatura e com minha escolha pelo 4 sport 13/14 sem abs e ab., pois não pretendo vende-lo e futuramente talvez compre um 4all para o uso no dia a dia; e deixarei 4 sport só para brincar, isso é para saberem o quanto estou gostando da viatura, pois nunca mais terá sem abs e ab para trilhas.
Pelo valor de um troller novo vc pode ter dois carros com praticamente o mesmo custo.
Também prefiro o visual do 4sport 2014, além das modificações conhecidas, não gostei principalmente da retirada dos calços da carroceria entre o chassis e do suporte do estepe, ficou mais urbanizado, perdendo assim a proposta do modelo.

O consumo sem se preocupar com economia e usando o a/c está na média de 9,47 km/l com os Muds Km2.
O único problema que teve foi, a quebra do suporte do extintor que é muito frágil, mas foi prontamente trocado na garantia. PESSO QUE OBSERVEM NA VIATURA DE VCS, SEI QUE ATÉ QUEM SÓ UTILIZA NA CIDADE TEVE O SUPORTE QUEBRADO.
No mais é só alegria nos passeios e nos SZK ADVENTURE.

A patroa comprou uma FULL 3D 3.8, é uma nave para viagens, mas no chão o jimny é imbatível pela simplicidade e leveza.

Bons passeios a todos!

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Prefiro o modelo anterior inspirado no DDS, essa é minha opinião. Se quiser colocar pneus maiores sei que terei suporte do estepe para ajudar aguentar o peso e principalmente por não ter abs e ab, em trilhas, quanto menos eletrônica embarcada, melhor!
Gosto tanto do JIPE, pois é um verdadeiro JIPE, que pretendo futuramente comprar um 4 ALL só para uso diário.
PEÇO AOS FORISTAS QUE DÊEM UMA OLHADA NO SUPORTE DO EXTINTOR DAS SUAS VIATURAS, PORQUE NO MEU QUEBROU UMA DAS ASTES DE SUSTENTAÇÃO. QUE FOI TROCADA NA GARANTIA.
Abç.

Citação:

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Postado originalmente por GUSTA_BTS

Boa tarde, estou em Barretos, mas em alguns finais de semana estou em Batatais ei perto, temos um sitio da família entre Batatais\ Altinópolis\ Serrana, combinando alguma trilha se tiver por estas bandas podemos fazer juntos, Zé Goleiro não sei se existe ainda, Chanflora(Feitoza), ou qualquer outra, não tenho Jimny, mas provavelmente daqui um tempo, mas qq coisa tem um TR4, e uma L200 quadrada pra brincar um pouco, não dá pra fazer oque estes brinquedinhos de vc's fazem, mas dá pra ir de carro de apoio.

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Citação:

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Postado originalmente por GUSTA_BTS

Abraço, qq coisa entra em contato pra combinar.

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Gustavo, vindo pra cá dê um toque.
Próximo a Altinópolis tem mesmo uns lugares legais pra andar, mas eu só conheço a chanflora.
Meu email: rodrigomarciosouza@gmail.com.

Citação:

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Postado originalmente por pauloneto

Bora combinar! Não sei enviar msg particular aqui no forum rsrs, se puder passa seu email ou contato aí.. abs!

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Meu email: rodrigomarciosouza@gmail.com.

Citação:

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Postado originalmente por Vimeney

Já que o assunto é o novo visual do 4Sport, também vou dar os meus pitacos, pois já tive o modelo anterior e agora recentemente troquei pelo atual, então vou começar pela frente: pra mim a anterior tinha mais cara de jipe, de toda forma achei que a nova frente ficou mais simpática com o para-choque mais envolvente, por outro lado perdeu um pouco daquela agressividade. Isto é, ainda parece um jipe, apenas ficou digamos; com visual mais discreto. Não sei se é uma influência da cor que antes era o verde Amazônia e que combinava melhor com o modelo do 4Sport e que agora é branco, mas uma coisa é certa, por onde passava todos viravam o pescoço para conferir os seus detalhes, já no atual, sinto que chamo menos a atenção nas ruas, o que pra mim é uma vantagem, se pudesse pintava ele de tinta invisível para passar incólume aos olhares alheios!
A parte traseira é para mim a que ficou menos atraente, este efeito provavelmente é causado pelo novo conceito da SZK de particionar os para-choques, (em três peças independentes), com o objetivo de possibilitar a troca de uma peça danificada, sem que precise substituir todo o conjunto, também houve o reposicionamento do estepe no centro da tampa traseira que influenciou o desenho final dos para-choques. Digamos que o modelo atual ficou mais prático, porém menos bonito.
Nas laterais tenho uma crítica a fazer sobre a proteção plástica do modelo anterior, apesar de ficar com um visual muito bonito e estiloso, achei muito mal feita a pintura sobre o plástico para uso em off road, quando o certo seria produzir um tipo de plástico próprio para a cor desejada, evitando danos causados por pedras que são muito comuns, principalmente quando tem muito cascalho na trilha. O Uno Way da minha esposa tem as partes plásticas construídas desta maneira. Outra coisa também é que a camada de plástico é uma casquinha, qualquer pancada de porta abre um furo nela. Já a lateral do modelo novo não é tão chamativa quanto a anterior, mas é funcional, tendo em vista a adição do apoio aos pés para acesso ao bagageiro.
Resumindo: gosto de ambos modelos, cada um na sua proposta, o anterior tem um apelo visual mais agressivo e o atual é de uma beleza mais discreta, porém é mais funcional. Então para finalizar quero dizer que todos podem dar sua opinião à vontade neste fórum, só não ousem dizer que o Jimny virou jipe para madame ir ao shopping, como alguns volta e meia se referem ao TR4, o que também não concordo, por que na essência o pequeno inseto continua o mesmo e isto é o que importa!

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Vimeney, eu acho que os parachoques montado por peças independentes foi uma boa sacada, considerando que no caso do camarada dar o azar de danificar uma das peças, não precisa trocar todo o conjunto. Mas ainda assim, continuo preferindo os parachoques de aço.

Citação:

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Postado originalmente por Rein@ldo

Prefiro o modelo anterior inspirado no DDS, essa é minha opinião. Se quiser colocar pneus maiores sei que terei suporte do estepe para ajudar aguentar o peso e principalmente por não ter abs e ab, em trilhas, quanto menos eletrônica embarcada, melhor!
Gosto tanto do JIPE, pois é um verdadeiro JIPE, que pretendo futuramente comprar um 4 ALL só para uso diário.
PEÇO AOS FORISTAS QUE DÊEM UMA OLHADA NO SUPORTE DO EXTINTOR DAS SUAS VIATURAS, PORQUE NO MEU QUEBROU UMA DAS ASTES DE SUSTENTAÇÃO. QUE FOI TROCADA NA GARANTIA.
Abç.

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Reinaldo,

O Jimny que você se refere não é inspirado no DDS, muito pelo contrário. A empresa DDS que pegou o Jimny 4sport e "Tunou" ele. Ou seja, fez várias modificações e assinou com a marca.

Quanto ao Airbag e ABS, não entendo e não consigo ver qualquer lado negativo. O Airbag, diferente do que muitos falam, não corre o risco de ser acionado em impactos nas trilhas, ele só é acionado quando realmente é necessário, e nesse caso ele pode te salvar. O Abs também pode te salvar, principalmente em chão de terra onde as rodas travam facilmente. Esses dois equipamentos não são tão sensíveis quanto você pensa a ponto de poder estragar, a não ser que você atravesse um rio com altura de água suficiente para inundar o interior do seu veículo. Mas nesse caso, basta você isolar os sensores do airbag antes.

E o estepe, creio também que se fizeram essa alteração, devem ter estudado a viabilidade antes. Mas de qualquer forma é só mandar colocar o suporte se realmente for tão necessário.

Citação:

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Postado originalmente por pauloneto

Reinaldo,

O Jimny que você se refere não é inspirado no DDS, muito pelo contrário. A empresa DDS que pegou o Jimny 4sport e "Tunou" ele. Ou seja, fez várias modificações e assinou com a marca.

Quanto ao Airbag e ABS, não entendo e não consigo ver qualquer lado negativo. O Airbag, diferente do que muitos falam, não corre o risco de ser acionado em impactos nas trilhas, ele só é acionado quando realmente é necessário, e nesse caso ele pode te salvar. O Abs também pode te salvar, principalmente em chão de terra onde as rodas travam facilmente. Esses dois equipamentos não são tão sensíveis quanto você pensa a ponto de poder estragar, a não ser que você atravesse um rio com altura de água suficiente para inundar o interior do seu veículo. Mas nesse caso, basta você isolar os sensores do airbag antes.

E o estepe, creio também que se fizeram essa alteração, devem ter estudado a viabilidade antes. Mas de qualquer forma é só mandar colocar o suporte se realmente for tão necessário.

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Paulo, o DDS foi lançado antes do 4sport, e foi a "inspiração" para a criação do 4sport. Att.

Citação:

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Postado originalmente por guimajc

Paulo, o DDS foi lançado antes do 4sport, e foi a "inspiração" para a criação do 4sport. Att.

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É, eu realmente não sabia deste detalhe, porém de qualquer forma isso não muda em nada as afirmações.