Mais um Tracker para trilhas

LFC, PARABÉNS pela viatura, ficou ainda mais linda!!!
vc n preparou ela para trilhas pesadas? então por que a lama? só na diferença do pneu?
quanto ficou os ângulos de ataque e saída?
se acredita que o TK consiga acompanhar uma trilha realmente pesada? ainda tenho duvidas em modificar minha viatura(deixando ela p expedições e T.pesadas que é o mais comum aqui na área) ou comprar um jeep que chegue o mais próximo possível do Tk, rsrss!
o air-bag funciona? modificado assim?

valeu abrç
e mais uma vez parabéns!!!
ficou muito legal!

Trilha pesada? Bem, as trilhas que faço, com o pessoal de Valença (RJ), são médias, acho que posso acompamhá-los tranquilamente. Os pisos aqui tem uma característica interessante: a lama, em geral, não é tão funda e abaixo o piso abaixo é firme, derrapam muito; acho que os pneus vão dar conta do recado. Se complicar, tenho o guincho. No Vitara, que tem uma distância livre do solo quase igual, acompanho a turma normalmente. Trilha pesada, tipo Pinheirinho (SP) não é o meu objetivo. Acho que preparei um carro intermediário, compreende? Sobre os ângulos, melhoraram muito em relação ao original. Eu já li relatos de Trackers andando em trilhas como Serra de Bocaina, não são fáceis; bem, vamos ver. Sobre os air bags, acho que não há problemas, pode ser que um eventual impacto altere a reação do sistema, mas não estou pensando em bater de frente, hehehehe.
Abs,
LFC

LFC, Parabens Ficou linda sua tracker,a minha estava batendo os pneus na carroceria,ai descobri a Alternativa aqui em SP,o Leandro me colocou o lft 2,vendo suas fotos acho que agora descobri pq em menos de 6 meses tive que trocar as bieletas 3 vezes,acho que esse calço da barra equilibra o esforço,sera que esse seu mecanico nao faz mais um par de bieletas como a sua?
Lamento nao ter conhecido este forum antes.....

Quanto tu pagou nessas rodas de ferro e onde tu axou?!!!

Ahhh...já ia esquecendo, tá show seu tracker!!!!

Citação:

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Postado originalmente por lj.mota

LFC, Parabens Ficou linda sua tracker,a minha estava batendo os pneus na carroceria,ai descobri a Alternativa aqui em SP,o Leandro me colocou o lft 2,vendo suas fotos acho que agora descobri pq em menos de 6 meses tive que trocar as bieletas 3 vezes,acho que esse calço da barra equilibra o esforço,sera que esse seu mecanico nao faz mais um par de bieletas como a sua?
Lamento nao ter conhecido este forum antes.....

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O calço na barra serve para baixá-la e chegá-la um pouco para a frente, quando o carro tem a suspensão levantada. Vou perguntar ao mecânico se ele guardou o gabarito e ver como ele fez as bieletas mais fortes.
Abs,
LFC

Citação:

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Postado originalmente por Elisson

Quanto tu pagou nessas rodas de ferro e onde tu axou?!!!

Ahhh...já ia esquecendo, tá show seu tracker!!!!

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Acredite: paguei R$ 320 nas 4, até perguntei ao vendedor se era isso mesmo. Ele estava limpando a garagem,pois ia sair do RJ e anunciou aqui no Forum. Mandei pintar depois.
Tem na Suzucar, mas o preço é R$ 300 cada (informação do Edvaldo em email esta semana).
Valeu pelo elogio. Espero que o carro também tenha ficado eficiente.
Abs,
LFC

Muito legal, depois vou ler com calma e tirar algumas idéias para o meu GV !!!

LFC, Parabéns pelo carro, ficou show!!

Para quem quer ver o que o Tracker é capaz de fazer, dê uma visitada no meu canal do you tube, se ordenar por data os videos vai ver onde eu começei (a config beeem parecida com a do LFC) e até onde eu cheguei (pneus 31.5" recapados, XCrawl 3.2, bloqueio e só trilha pesada).


Eddiehck - YouTube


[]`s

Elver

Citação:

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Postado originalmente por Fil-JM-SC

LFC, PARABÉNS pela viatura, ficou ainda mais linda!!!
vc n preparou ela para trilhas pesadas? então por que a lama? só na diferença do pneu?
quanto ficou os ângulos de ataque e saída?
se acredita que o TK consiga acompanhar uma trilha realmente pesada? ainda tenho duvidas em modificar minha viatura(deixando ela p expedições e T.pesadas que é o mais comum aqui na área) ou comprar um jeep que chegue o mais próximo possível do Tk, rsrss!
o air-bag funciona? modificado assim?

valeu abrç
e mais uma vez parabéns!!!
ficou muito legal!

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Olá Elver, grato pelo elogio.
Acho que vi todos os seus vídeos, inclusive aquele de Castelhanos/pneus AT. Suas dicas foram super importantes, especialmente aquela em que vc falou para eu experimentar o carro com essa configuração mais básica antes de partir para o lift 2+2. Do jeito que o carro ficou e para o uso que darei a ele, acho que não seria mesmo bom radicalizar logo. Até a patrôa gostou, pois o carro ficou muito confortável, mais até do que quando o comprei. De fato, o carro pulava muito e a estabilidade não era boa, mas no pouco que já andei deu para perceber que está bem firme.
Abs,
LFC

Acho que o para-choque traseiro deve, por justiça, ter um destaque aqui nete tópico. Como disse, apesar dos problemas iniciais, foi trocado sem cobranças adicionais e ficou perfeito. Acho que minhas críticas foram construtivas. Segue foto.
Abs,
LFC
Anexo 350634

LFC, parabens pelo projeto e pela paciencia em divulgar cada detalhe.

Abs,

Exatamente, tudo depende do que vc pretente fazer com o carro e até onde vc quer ir. O carro do jeito que estava o meu era para TRILHA de verdade, ficar usando ele todo dia como único carro não era viável, ele tinha virado um jipe de trilha, tanto que eu tinha outro carro para rodar no dia a dia.

A config que você está usando deixa o Tracker como um verdadeiro "Todo Terreno". Pois da para encarar trilhas leves e médias sem mto problema (qqr coisa vc usa o guincho!) e ainda fica confortável para fazer uma expedição.

[]`s

Citação:

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Postado originalmente por LFC

Olá Elver, grato pelo elogio.
Acho que vi todos os seus vídeos, inclusive aquele de Castelhanos/pneus AT. Suas dicas foram super importantes, especialmente aquela em que vc falou para eu experimentar o carro com essa configuração mais básica antes de partir para o lift 2+2. Do jeito que o carro ficou e para o uso que darei a ele, acho que não seria mesmo bom radicalizar logo. Até a patrôa gostou, pois o carro ficou muito confortável, mais até do que quando o comprei. De fato, o carro pulava muito e a estabilidade não era boa, mas no pouco que já andei deu para perceber que está bem firme.
Abs,
LFC

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