Boa tarde gente,
Moro em Natal noRN, e gostaria muito de adquirir uma Galloper à diesel, preferencialmente com intercooler e aquela entrada de ar no capo, que é muito bacana. Porém aqui o negocio é desprovido demais, poucas são as gallopers que existem por essas bandas, e todas parecem muito surradas...
Então me resta comprar nos site de anúncios, até tenho amigos pelo Brasil que poderiam buscar ela no vendedor, (torcendo para que o vendedor seja honesto no anúncio, e ela esteja realmente boa :).)
Vocês acham que vale à pena comprar sem verificar a mecânica dela? E o transporte? Alguém conhece cegonhas que façam esse translado do Sul para o Nordeste?
Amigos da Galloper, concentração!
Versão Imprimível
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06/03/2018, 15:22Fanilator
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25/04/2019, 10:50jeep8
Pessoal existe pastilha de freio de cerâmica para o galloper v6? no site da ngk vi que falam que tem modelos com sextavado 21 e 16mm por que isso? e os rancho rs 5609 e 9118 deixam o galloper mais estavel e na mesma altura? grato
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20/08/2019, 15:44edomile2019
Boa Tarde. Tenho uma Galloper 98 - Exceed - Gasolina e preciso de indicação de peça similar para o sensor de velocidade. Será que o da PAjero ou L200 servem? Obrigado.
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28/08/2019, 10:21lcdalzoc
Bom dia prezados Gallopeiros...
Recentemente caiu em meu colo uma Galloper V6 manual, com o motor trancado e cheia de gambiarras que o "proprietário" anterior fez no pobre motor!
Como a recuperação do V6 ou substituição por outro em condições plausíveis é muito cara, resolvi instalar um GM-151, após um bate-papo com um mecânico jipeiro muito bagual...
Está quase pronta. Foi feita flange de adaptação no câmbio original, e mantidos os periféricos originais (motor de partida, alternador, bomba DH, cilindros de embreagem...)
Em breve novidades... -
28/08/2019, 10:34lcdalzoc
Antes de ir para a UTI:
Anexo 568385 -
17/09/2019, 11:39lcdalzoc
Anexo 568737 Parece que o pessoal anda meio sumido deste fórum...
Bom... sobre a "Galopeira" com motor GM-151, segue funcionando como um reloginho. E bem econômica até, média após 1 tanque, rodando pelas pirambeiras da Serra Gaúcha, 8,5 km/l. -
24/09/2019, 18:59fabriziomartinsTambém percebi isso....Citação:
Postado originalmente por lcdalzoc
Estou olhando uma para comprar, uma 98 3.0 com 120.000 km...isso achei estranho...ela tem GNV de geração antiga que fiquei cabreiro
Mas não sei oq eu olhar para saber se está boa -
26/10/2021, 16:20Delta
Alguém já adaptou o motor da h100 na galloper v6?
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29/10/2021, 10:46lcdalzoc
O motor da van H100 é o mesmo 4D56 da L200 e Galloper, portanto deve encaixar (em tese) como uma luva. Mas creio que mude a relação do diferencial entre a Galloper com motor V6 e a com motor diesel.
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19/02/2023, 23:19Edu TavaresGalloper verde teto alto. Raridade?Boa noite aos amigos. Sou novo o grupo e no ramo. Estou namorando uma dessa, modelo 99, turbo diesel, com 60km originais. O que podemos concluir sobre esse carro, vale a pena? É de fácil mantença? No Rio de janeiro é muito quente, muito mesmo. Esse carro teria problemas com temperatura do motor em virtude do clima? Como contornar essa situação? Nos dias de hoje é vantajoso ter um carro dessa natureza, face ao preço altíssimo de um exemplar pouco rodado?Citação:
Postado originalmente por Tucotuco
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09/06/2023, 18:37Alexandre B.
lcdalzoq, você ainda tem a Galloper?
Moro em Caxias e gostaria de mais informações sobre essa adaptação. -
25/07/2023, 10:13lcdalzocAlexande B, vendi a Galloper. Surgiu uma oportunidade e ela se foi. Fiquei pouco tempo com ela.Citação:
Postado originalmente por Alexandre B.
A adaptação foi fácil, um mecânico de Guaíba fez pra mim. Mas como todo motor antigo, é pra quem gosta. Sempre tem algo pra arrumar. É condensador, platinado, regulagem... enfim, pra quem gosta, tem saco e tempo.
