Amigos da Galloper, concentração!

[Raptor overload]

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Preço tá bom!

Então man.

Queria saber se tem algum cuidado ou algo em que me atentar quanto a aquisição do veiculo.
Não entendo nada de 4x4 ou da galloper ainda
mas venho pesquisando profundamente mas tem coisa q só quem tem prática vai saber

Mas já Adianto que pretendo utilizar 98% dela na cidade
então estou contando que com a falta de esforço e desgaste off road ela não vai me gerar manutenção excessiva e com custo elevado

[EXPEDITO]

Olá pessoal, alguém poderia me indicar um mecânico bom de Galloper, aqui em Salvador-Ba? Tenho um a V-6.

[SAPO-BOMBA]

Qualquer bom mecânico mexe nas Galloper gasolina... Já nas Diesel, o cara tem que CONHECER de fato o 4D56...

[EXPEDITO]

Olá pessoal, meu conta giros funciona quando quer, já reparei esse defeito em várias Gallopers. Já levei à alguns eletricistas e nada, alguém tem algum macete para esse problema? Obrigado.
Sapo, quando me refiro a um mecânico bom de Galloper, procuro um já maceteado nesse carro, pois sabe de todas as suas "doenças" e suas possíveis curas, kkk....
Grande abraço!

[SAPO-BOMBA]

Olá pessoal, meu conta giros funciona quando quer, já reparei esse defeito em várias Gallopers. Já levei à alguns eletricistas e nada, alguém tem algum macete para esse problema? Obrigado.
Sapo, quando me refiro a um mecânico bom de Galloper, procuro um já maceteado nesse carro, pois sabe de todas as suas "doenças" e suas possíveis curas, kkk....
Grande abraço!

Qualquer bom mecânico saberá mexer no seu carro. Principalmente pq as Galloper usam mecânica toda Mitsubishi, seja diesel ou gasolina.


Seu carro tem exatamente a mesma mecânica das Pajero 3000 V6.


Até onde me lembro, o conta-giros é acoplado ao alternador. Enquanto nas diesel é na própria bomba injetora.


Leve seu carro a um eletricista que ele resolve...

[Marcolino]

Qualquer bom mecânico saberá mexer no seu carro. Principalmente pq as Galloper usam mecânica toda Mitsubishi, seja diesel ou gasolina.


Seu carro tem exatamente a mesma mecânica das Pajero 3000 V6.


Até onde me lembro, o conta-giros é acoplado ao alternador. Enquanto nas diesel é na própria bomba injetora.


Leve seu carro a um eletricista que ele resolve...

Bom dia.
Minha Galloper é diesel e o conta-giros também é ligado no alternador em um pqno parafuso com a letra "W"
Abços

[SAPO-BOMBA]

Bom dia.
Minha Galloper é diesel e o conta-giros também é ligado no alternador em um pqno parafuso com a letra "W"
Abços

Pois está errado. O sensor do conta-giros dos modelos diesel funciona na carcaça da bomba injetora, entre a bomba e o cabeçote. Isso daí é alguma gambiarra que fizeram...

[Raptor overload]

Comprei minha galloper, feliz de mais rapaziada
Dicas de manutenção preventiva e qualquer outro cuidado
Fico agradecido a quem poder me ajudar.

[Marcolino]

Pois está errado. O sensor do conta-giros dos modelos diesel funciona na carcaça da bomba injetora, entre a bomba e o cabeçote. Isso daí é alguma gambiarra que fizeram...

Se é gambiarra, não sei... Mas que ta funcionando bem buena

[mauro balmiza]

SONHANDO COM O QUEBRA-MATOS ORIGINAL de fábrica da Galloper ...alo amigos , alguem sabe onde posso conseguir um quebra-matos original de fábrica da Galloper seja novo ou usado? nem que eu tenha que importar da Coréia....eu poderia adaptar o quebra matos da Ecoesporte e outros.....mas o quebra matos original da galla dá de 10 X ZERO pois além de ser mais bonito ele já vem com os faróis de milha.

[Alemão123]

tenho uma galloper 1998, à diesel com motor 2.5, 121 hp. estou com problemas no radiador, pois ja estourou 2 vezes. poderia substituir por algum similar??

[paredi.portoalegre]

Trincou as duas tampas do cabeçote da minha galloper 98 3.0 v6 gasolina. Mecobraram 800,00 reais pra recuperar cada tampa. Esta caro? E melhor comprar novo? Onde posso comprar?