Body lift

[CarlinBC]

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Quem já levantou o "corpo" da Sportage antiga?
Se possível, gostaria de receber ajuda para me esclarecer dúvidas como: qual o tamanho ideal dos calços, onde desmontar, quais os cuidados ao desmontar, o que mais tem que trocar, etc, etc, etc...
Tenho muita vontade e muitas dúvidas.
Desde já, agradeço o socorro.
Abraços a todos...

[Maverickturbo]

Amigo, existem diversos tópicos com esse tema, inclusive um muito bem elaborado pelo amigo Nava.

[CarlinBC]

Eduardo Bucher;
O que o amigo Nava descreve é o "suspension lift". Este processo já realizei seguindo os passos ditados por ele. Aliás, excelente tópico.
O que quero agora é aumentar a distancia entre o chassis e o corpo do carro, colocando calços entre eles. Esta técnica se chama "body lift" segundo os entendidos.

[CarlinBC]

Amigo, existem diversos tópicos com esse tema, inclusive um muito bem elaborado pelo amigo Nava.

Parabéns pelo seu Sportage. Muito bonito, muito bom gosto! Deve ser ótimo nas trilhas...

[Nava]

Olhem, eu achei alguns tópicos sobre isso, mas o stupid aqui nao salvou...

Do que lembro no body lift que li é:

- usar calços de borracha similares em dimensões mas com altura de 50 mm.
- tirar ambos os parachoques
- soltar os parafusos de todos os calços. São 8 se eu nao me engano.
- com a ajuda de um macaco, vc eleva a carroceria de um lado, troca os calções e coloca os parafusos sem apertar.
- faz isso do outro lado e depois aperta tudo.
- existe uma moldura de aço, ao redor das coifas do cambio, ali no tunel do carro que vc precisa recortar um pedacinho dela pis senao não dá curso para o engate do 4x4.

Importante: coisa que precisam ser vistas na hora, pois nao havia cometarios: comprimento dos flexiveis de freio, baços de direção (ajutes de caster, etc), cardãs, alinhamento da helice do radiador pois o radiador é fixo na lata e o motor no chassi.

Acho que é isso.

[CarlinBC]

Olá Nava...Voce é o cara...
Muito obrigado.

[Nava]

Véi, vc tb ta colocando umas dicas muito boas! Aquela ali do bagageiro, show.

Agora quero ver essas sports cortando barro heim!

[CarlinBC]

Quem já levantou o "corpo" da Sportage ?

Olá...No dia 08/03/2008 comecei a questionar sobre o BODY LIFT e agora depois de receber ajuda de muitos, comecei a alteração conforme tentarei repassar adiante.

Ferramentas:
Chave cachimbo ou similar 12mm
Chave Fhilips grande.
Chave cachimbo ou similar 10mm
Chave cachimbo ou similar 21mm
Chave de boca 21mm.
2 Macacos
Pedaços de madeira corte reto tipo toco, sepo ou outro nome que se dê.

Material:
Spray desengripante,
8 calços de nylon de 1" (no meu caso)

Mão de obra:
Retirar os dois parachoques facilita muito a operação. Use a chave 12mm e Philips na dianteira
Retirar as 4 porcas e contra porcas de um lado do carro. Use as chaves 21mm. As arruelas emborrachadas deverão sair junto nesta fase.
Soltar as duas mangueiras de abastecimento e suspiro do tanque. Use a chave 10mm. Soltar o reservatório de óleo da direç.hidráulica. Use a chave 10mm.
Levantar a carroceria, usando dois macacos sob as portas no assoalho.
Achei importante proteger o assoalho colocando um pedaço de madeira
entre o macaco e a carroceria.
Retirar as 4 borrachas batentes e colocar os 4 calços. Voltar a borracha batente após.Esta borracha segura os calços no lugar até voce completar a operação.
Abaixar a carroceria.
No meu caso, usei os mesmos parafusos. Então para apertar a porca e contra porca, diminuí a espessura da arruela emborrachada. O recomendado é substituir os estojos, colocando maiores.Principalmente se usarem calços maiores.
Feito um lado, passe para o outro na mesma sequência.
Depois de instalados os calços, apertar todas as porcas e contra porcas, recolocar as mangueiras do tanque e o reservatório de óleo da direção hidráulica.
Retirar o console das alavancas de cambio e tração.
Retirar uma "moldura metálica" e cortar a parte onde as alavancas passarão a encostar.Acionando as mesmas se chega ao tamanho do corte.
Vejam nos links e fotos postadas neste tópico, por outros usuários, matérias e comentários que ajudam na realização desta tarefa.
Espero não ter esquecido de nada e sou muito agradecido a todos que me orientaram desde o início deste tópico.
Agora vou tirar a graxa das mãos...

[CarlinBC]

continuação...
A medida dos calços que usei são: 1" de altura X 3 1/2" de diâmetro ou 25mm X 89mm com um furo central de 22mm

[EDuarte]

Excelente trabalho Carlin parabens, ficou ótimo.
Acho merecia calços um pouquinho maiores, mas se não o fez provavelmente foi por algum problema técnico, mas ficou muito bem feito.
Não vejo a hora de poder fazer isso na minha.
[]s
(DU)

[CarlinBC]

Acho merecia calços um pouquinho maiores...[]s(DU)

Olá Du...
Acima desta medida, precisa se trocar as mangueiras do tanque, o radiador fica muito mais baixo, a mangueira da direção hidráulica fica esticada e deve ser modificado o sistema de fixação do reservatório, etc, etc...
Já estou demorando demais nestas mexidas e vou tentar usufruir um pouco do carro agora, para em outra época, fazer mais um up-grade.
Abçs...

[EDuarte]

Concordo com vc Carlin, tem que aproveitar tambem né.
Tem razão, muito trabalho aumentar mais.
[]s
(DU)