Detalhes gerais da F1000?!?

[Pavani]

Tweet

Fala pessoal.... Não conheço muito bem de F1000, mas lembro que é um carro forte e confiável... Isso por que na fazenda todo mundo quer ter uma....
Qual é o motor da F1000 diesel?!? Tem com tração 4x4?!? Como funciona a tração dela?!? Por alavanca?!? Quanto custa uma 97 + ou -?!? Tem cabine dupla?!?
POr enquanto essas são as minha dúvidas...
Abraço....

[Birita]

Tipow...

A F-1000 teve 3 versões 4x4, a XL e a XLT ( modelo novo 96-98 ) e a Super/S.Série (94-95, segundo modelo) , todas a diesel, sendo que as de modelo novo dispunham de turbo no bravo motor MWM

OFF-ROAD: ( 96-98 )

A F-1000 4x4 tem um bom vão livre do solo (se você já viu uma sabe do que eu estou falando) resultando num bom desempenho off-road...

Motor: ( 96-98 )

turbo-diesel MWM de 4.3 litros
torque 42 kgf.m a apenas 1600rpm
135cv a 2600 giros
máxima de 120Km/h
consumo médio de 7,7km/l

só pra finalizar
eu não tenho certeza mas eu creio que a F-1000 não teve cabine dupla de série, mas existiram vários modelos de cabines de inúmeras marcas, a mais famosa delas é a, ainda existente, Tropical

Preço? É dificil encontrar uma f-1000 modelo novo por menos de 30 mil (to falando da 4x4)

espero ter ajudado...

[marcelo nunes]

Depende da F1000... o motor é sempre MWM, mas de diferentes versões.

As primeiras, de 79 a 89, motor 3.9, tem 83 cv. Só em 4x2.
Em 90 saiu a F1000 Turbo, motor 3.9, 122cv, vinham com ar condicionado, etc de série. Somente 4x2
Em 91 mudou a carroceria, o motor 3.9 passou a ter 90 cv na aspirada e 130 cv na turbo. Existe 4x2 e 4x4.
Em 97 mudou a frente e o motor 3.9 era disponível somente na 4x4. turbo e aspiado. A 4x2 saiu com o motor Sprint, 2.5 turbo, 115cv.
Em 98 voltou a ser disponível o 3.9 para todas as versões, porque o 2.5 é fraquinho...
Aí saiu a F250 e acabou a F1000...

[RegisCandeia]

Eu tenho uma F-1000 4x4 1994, com motor MWM 3.9. No manual, diz que tem 122 cv.
A minha é cabine dupla, feita na Cioatto de São Marcos (RS).
Já fiz uns "fora de estrada" e até arrisquei uma trilhazinha (com água no meio da porta), não tive problemas com os pneus BF-33.
O engate da tração é elétrico, com um botão no painel para 4x4 e outro para reduzida.
Gostei tanto que só vou trocar quando puder comprar outra mais nova.

[marcelo nunes]

Veja se o manual é dela mesmo ou se é de uma 89. Ou ainda se o manual não foi feito pela encarroçadora, esses caras podem entender de carroceria, mas de motor...

[Pavani]

Fala galera....
É um escelente carro não?!? E em relação ao conforto?!? Como é?!? Ela é muito dura?!?
É muito difícil de encontrar pra vender uma dessas aí?!?
Abraço....
Pavani

[Birita]

marcelo, aonde vc viu que em 91 já tinha a versão 4x4?

eu tenho quase certeza que ela começou a ser produzida em 94

pode até conferir em tabelas veiculares...

[marcelo nunes]

Consta no Manual de Treinamento, em 78 boletins técnicos, no guia do vendedor, em alguns folhetos de publicidade.
E eu usei duas a serviço, uma delas eu sei que era 92. A outra tinha as faixas laterais da 91, mas não sei se foram colocadas depois.

[Beto Lacerda]

Depende da F1000... o motor é sempre MWM, mas de diferentes versões.

A 4x2 saiu com o motor Sprint, 2.5 turbo, 115cv.
Em 98 voltou a ser disponível o 3.9 para todas as versões, porque o 2.5 é fraquinho...

na lateral ta escrito Turbo na MWM e HSD na 2.5 maxion (motor das land , ranger , sprinter)
esse 2.5 não é o MWM sprint (4cc 2.8 no troller , s-10 , frontier , outros / 6cc 4.2 silverado , f-250 , sendo que na f-250 o 6cc é intercoolado)
e o 2.5 não é tão fraquinho , o grande diferencial é o alto torque em baixa rotação do MWM 3.9 , que para carga era melhor , porem as 2.5 são preferidas para que quer usar a caminhonete no dia a dia

[marcelo nunes]

Não confunda o primeiro motor MWM Sprint fabricado no Brasil, o 2.5 da F1000 HSD, com os últimos MWM Sprint, o 2.8 da S10, Troller, etc...
E o 4 cilindros 2.8 é Intercoolado também, não é só o 6 cil.
O Sprint 2.5 é chocho que dá pena, tanto que parou de ser usado rapidinho, pois as vendas da F1000 despencaram e o 3.9 voltou no ano seguinte.
Pior só o Maxion 2.5 da S10, e olha que eu participei do desenvolvimento desse infeliz...

[andretomasi]

Pessoal,

Sei que tem gente aí que já trabalhou em empresas do ramo, então.. Como não tem mais F-1000, agora só F-250.. porque a Ford não lança F-250 4x4?

[ ]´s curiosos

[Vinicius Cruz]

Alguem arrisca estimar o preço de uma dessas????

baratim...baratim, mas acho que é um grande mercado que a ford esta perdendo, na minha região (Arapongas PR) tem muita gente (fazendeiro trolado de $$$) que anda de F-250 4x2 e que era antigo proprietário de F-1000 4x4... mas que hj não saem do lugar se der uma mijada na roda...!!!

Porem atualmente não tem opção de caminhonetes desse porte que tenham o sistema...

Talvez se a Tropical começar a fabricar um modelo F-250 4x4 a ford não pensa 2x em por em produção.. como foi com a cabine dupla!

ACORDEM MONTADORAS

ABRAÇOS.