Meu 1º kart cross

[Otavio Pegoraro]

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Abri esse topico para mostrar algumas fotos de como está ficando meu kart cross, não são detalhadas as fotos mas da para se ter uma noção, estou com problemas em tempo e orçamento mas nada que até o fim do ano eu não resolva.
Espero ajudar e ser ajudado em duvidas e sistemas que possam ser falhos e eu não saiba por falta de experiência.
O projeto dele é o que rola por ae, motor sahara 350cc.

Att Otavio Pegoraro
Estudante de Engenharia Mecânica

[Otavio Pegoraro]

Agora estou confeccionando o sistema de freios e o eixo.
No sistema de freio usarei pinças ( não lembro de que moto), flexivel do monza adaptado, tubo rigido do fusca, e pistão da falcon.
No eixo mandei usinar 2 pontas de homocinética, para poder fixar os cubos, e fazer os rasgos de chaveta, as 2 flanges estavam prontas mas fui ver os rasgos de chaveta e as peças estavam mortas, ai a empresa que fez vai ter que refazer.
O restante é bem parecido com muitos projetos.

[Busatto10]

Ta ficando maneiro, parabens aehh

[JUNIOR FERRAREZE]

Blz Otavio Pegoraro está ficando mt legal o seu kart, motorzão projeto bem executado, aproveitou até a torneirinha do reservatório, pelo que vejo usou cubo e manga do chevette mt bem projetado tbm, compartilha as fotos aqui, estamos juntos nessa tecnologia...... abraço!

[Flávio Cadore]

Agora estou confeccionando o sistema de freios e o eixo.
No sistema de freio usarei pinças ( não lembro de que moto), flexivel do monza adaptado, tubo rigido do fusca, e pistão da falcon.
No eixo mandei usinar 2 pontas de homocinética, para poder fixar os cubos, e fazer os rasgos de chaveta, as 2 flanges estavam prontas mas fui ver os rasgos de chaveta e as peças estavam mortas, ai a empresa que fez vai ter que refazer.
O restante é bem parecido com muitos projetos.

Otávio, seja bem vindo ao Fórum...
O flexível de Monza ( ou qualquer outro ) não funciona com cilindro mestre de moto porque a mangueira incha e falta fluído. A solução é usar mangote de moto ou um outro cilindro mestre maior e aumentar a alavanca do pedal de freio.

[SIGGA Reparação Automotiv]

Ué, eu montei o meu assim tbm: cilindro mestre traseiro da falcon, flexível de Monza, caninho de freio do fusca, flexível do Monza novamente, e por fim a pinça de freio da twister. E deu freio sim. Pelo menos nos testes que eu fiz em baixa velocidade, mas oq o Flávio disse faz sentido. Vou verificar se o freio vai ficar "borrachudo" quando começar a andar.

[Flávio Cadore]

Ué, eu montei o meu assim tbm: cilindro mestre traseiro da falcon, flexível de Monza, caninho de freio do fusca, flexível do Monza novamente, e por fim a pinça de freio da twister. E deu freio sim. Pelo menos nos testes que eu fiz em baixa velocidade, mas oq o Flávio disse faz sentido. Vou verificar se o freio vai ficar "borrachudo" quando começar a andar.

Milagre! milagre! Hehhehehe

Depende também do quanto o cilindro mestre tem de volume a mais. Eu já instalei mangote de qualidade duvidosa em motos e fiquei a tarde sangrando o sistema para chegar a conclusão que o problema estava no mangote, foi só comprar um original e resolver o problema ( neste caso não dava freio, nada, nada).
Eu geralmente eu uso pinça de Agrale que é dupla, vai mais fluído e o cilindro mestre pode estar no limite da capacidade.

[Otavio Pegoraro]

o flexível é bem curto, se der problema eu troco, tenho o de moto também mas ai tenho que soldar e adaptar.
Obrigado pelas considerações de todos.
As mangas dianteiras são do chavete, pois achei que são as mais fáceis de se adaptar no projeto sem ter que usar olhal ( futura melhoria), o reservatório de combustível resolvi usar por gravidade e ficou bom, apenas mudei a torneira de lugar e coloquei um tubo com tampão de PVC e uma mangueirinha para respiro.
eu estou fazendo o projeto em uma oficina longe daqui, mas quando eu puder eu bato mais fotos, tenho também algumas no celular que esta com meu pai e irei fazer upload das mesmas.
abaixo foto do sistema de freio.

[Otavio Pegoraro]

vou subir esse post no forum pois procuro sugestões e dicas obrigado.

[JUNIOR FERRAREZE]

Blz Otavio Pegoraro estou acompanhando seu tópico, na parte de freio a principio irei usar um kit xing ling novo de titan no qual já comprei e pensando se for o caso comprar burrinho de acionamento de embreagem, no qual este tem uma só saída de fluído, pois meu freio será um disco somente na traseira, e usar tubo de metal para fluido ok, no mais estou colhendo informação em outras opções......

[Otavio Pegoraro]

Depois de um tempo esperando meu eixo ficou pronto, vou anexar algumas fotos, fiz algumas modificações em relação ao projeto mas manti as medidas, estou com duvidas se a chaveta tem q preencher o rasgo inteiro e se a mesma tem q ser temperada, quem ja tem experiência poderia me dar uma solução, obrigado! segue abaixo algumas fotos do eixo com as peças e do resto do kart q to montando ainda...

desculpe a posição das fotos, maioria ficou virada...

[Flávio Cadore]

Não precisa temperar a chaveta, geralmente a chaveta é mais macia do que o eixo assim gasta a chaveta e não o eixo.
A chaveta não precisa preencher o canal inteiro mas vai depender também do projeto. Não sei como vc vai fazer.
E o freio como ficou?