Turbina .70 na Band com OM 364 + Relação 12x35 + Pneus 35"

[Fe_jipeiro]

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Eai Pessoal...

Tudo na paz ??!

A pedidos, estou abrindo este tópico para compartilhar meu mais novo projeto, com participação dio nosso amigo Sergio Augusto aqui do forúm ... diria que este projeto é bem ousado ...

O novo projeto, consiste na troca da turbina atual Borgwarner K-16(Cummins 4BTAA) por uma Master Power .70 e além da turbina, a Band ganhará injetores ainda de maior vazão, fazendo o conjunto proporcionar cerca de 62 kg de torque a incríveis 1800 rpm, gerando aproximadamente uma potência de 230cv, com muito torque para esbanjar ... Lembrando que ela já possuia Intercooler e escape de 3" sem restrição nenhuma ...

A turbina MP .70, foi montada em uma caixa quente .36, modelo tornado da SPA turbo ... Possui reflow no caracol frio e entrada de 4" ... que faz esbajar fluxo de ar na entrada da admissão ...

Falando na questão desempenho, com muito menos pressão, ela faz o motor render muito mais que a k-16, devido ao volume bem maior de O2 enviado para a admissão ... O projeto é rodar com 1,6kg e 1,9kg no booster, que será instalado na wastegate externa que o coletor de escape terá, para garantir a segurança do conjunto ...

Este sabado, fiz um teste.... para poder postar comentarios e indicar a performance tb... voltei os bicos originais para ver como ficaria a performance... eheehhe... ja q vou colocar uns injetores bem maior do que já tinha.

O desempenho com os originais.. hauahuhaa... degradou um pouco a performance, devido a turbina injetar muito ar para o motor e não ter diesel para queimar... com os outros injetores (de maior vazão) estava dando 1,1kg, sem a restricao do filtro de ar....na msm abertura de debito e agora, nao passa dos 0,7/0,8kg ... em alta maxima.... msm sem filtro de ar.... Assim.... ta puxando muito ainda, mas nao com tanto coice ...

Agora, vou correr atras dos novos injetores, que terão cerca de 65% de maior vazão comparado com os originais.. assim, vou acabar com a vontade de ver a turbina render tudo q ela pode.. e tb, terei q aumentar a conexão entre o filtro e turbo para 4", pois já havia aumentado para 3" com a k-16 e msm assim está restringindo a turbina .70 ....

Enfim ... esse é o novo projeto e garanto, a band está muito solta e andando muito ...

Anexo as fotos da instalação e tb, um vídeo que fiz no dia que instalei a turbina ...





Sergio, mais uma vez, obrigado pelo apoio e atenção ...


Abs a todos ...

[Fe_jipeiro]

Mais fotos ...

[Band92]

Beleza de projeto. Vi que protegeu o cano de descarga para minimizar a emissao de calor? O que usou? Onde achou e quanto foi? Valeu pela dica.

Abraco, Rodrigo

[Fe_jipeiro]

Opa Band92,

Seguinte... Esta fita chama-se termotape ... É uma fita térmica ... paguei 8 reais no Giba Escapes ... Mas em qq lugar que mexe com turbo ou escapes, vc deve achar ...

Abs...

[Glauco mendes]

E ai Felipe estou aqui com a baba correndo da boca, cara eu usava uma 70/48 num gol e o troço empurrava, me diga qual o numeros dos rotores, como será que ficaria uma .50? em tempo quanto ficou o valor desta turbina?

Abs...

[Fe_jipeiro]

Glauco,

Essa turbina que montamos, está preparada pra render uns 600-650cv num motor Otto ... Rotor de quase 58mm e eixo de 49,5mm ...

Realmente, ela empurraaaaaa muitoooooooooooo.... Numa .50, até ficaria show, mas o volume da .70 não se compara e por isso foi escolhida .... Daki a pouco o Serjão, deve aparecer, para dar aula sobre os turbos tb....

Valor dela ... cerca de R$ 820,00 ... completa incluindo os fretes... pois tive q mandar a carcaça quente para deixar ela balanceada certinho ...

Abs...

[Glauco mendes]

Muito bacana, o preço bem bom comparando com os valores das turbinas pequenas, ficarei de olho neste tópico pois gosto muito do assunto, a minha ainda ñ esta com o turbo mas já tenho tudo guardado, só que ainda ñ me decidi qual turbina colocar!!!! SUCESSO AI !!!!

Abs...

[mecamaniaco]

Do mau esse negócio eim.... Quero ver os videos depois de tudo prono...

[Guiga Tostes]

Ai siiiim!!!! Finalmente o tópico...agora só faltam os vídeos!!!!

Monstro o projeto!!!

[SERGIO AUGUSTO]

Fala Felipe:
Ficou muito boa a montagem. Uma pergunta; voce colocou termotape no tubo de "saida" da lubrificação, ou é a saida da WG? Não tou conseguindo identificar corretamente. A propósito, se não instalou ainda a WG, não esqueça dela,rs. Na hora de regular a WG, vamos trocar umas idéias.
Quanto ao filtro de ar, vou da uma olhada agora de manhã na empresa, pra ver se pego uma especificação de um conjutno que usamos em algumas máquinas(com potencia acima de 200Cv), e te passo, pois penso que terá que sustituir o conjunto, para que a vazão/fluxo não seja comprometida.
Abraço.

[Fe_jipeiro]

Fala Felipe:
Ficou muito boa a montagem. Uma pergunta; voce colocou termotape no tubo de "saida" da lubrificação, ou é a saida da WG? Não tou conseguindo identificar corretamente. A propósito, se não instalou ainda a WG, não esqueça dela,rs. Na hora de regular a WG, vamos trocar umas idéias.
Quanto ao filtro de ar, vou da uma olhada agora de manhã na empresa, pra ver se pego uma especificação de um conjutno que usamos em algumas máquinas(com potencia acima de 200Cv), e te passo, pois penso que terá que sustituir o conjunto, para que a vazão/fluxo não seja comprometida.
Abraço.

Opa Serjão .... o termotape está tanto na entrada qto na saída da lubrificação ... no escape tb ... como disse a WG vai ser instalada sim... ehehehe .. nao eskeci dela não... vou ter q alterar o coletor para isso... nao sou nem doido de deixar sem WG, pq a hora q tiver com os injetores novos.. hauhauhauah.... o bicho vai pegar.. ehehehee... vai sair fogo por esse escape.. eheheheh

Valeuuuuuu....

Absssss

[SERGIO AUGUSTO]

Show de Bola!!
Na hora que tiver procurando os INJETORES, da uma consultada na NAUT PARTS(www.naut.com.br) , fala com o João ou Haruo.
Abraço
Sérgio.