T A M P A T R A Z E I R A R U R A L. como recuperar.

[antonio umino]

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Todo Ruraleiro tem problema com a tampa trazeira.

Tenho umas rurais para reforma. e olhando a tampa trazeira acho que tem

um jeito fácil de recuperar. pois a parte que estraga é a parte de baixo onde

a tampa enferruja e acaba estragando toda a parte inferior. tanto a interna como a externa.

Vou postar umas

fotos do inicio da recuperação da Tampa. e depois descrevo como fazer
Ok... vamos às fotos...


esta foto é a parte interna onde a parte de baixo esta enferrujada

Mandei doblar uma chapa um pouco mais grossa fiz a aba onde vai
a dobradiça e a parte maior onde vai ser soldada na chapa interna da tampa



Este é o lado externo onde vou marcar e mandar doblar a chapa na medida
da chapa externa da tampa. mais ou menos 10 a 12 cm e uma aba para o lado da dobradiça



A parte interna da tampa onde está riscado vai ser cortado e a nova chapa doblada vai ser soldada no lugar. Mas antes tem que fazer os furos dos parafusos da dobradiça e soldar as porcas no lugar.

A tampa riscada. onde vai haver o corte



A medida que a tarefa de reconstrução for adiantando vou postar fotos.

Um grande abraço a todos...

[Leonardo Raffi]

ja tive rural e acredito que quando fizeram de fibra resolve um grande problema... claro bem feito e reforçada...

[ADRIO DIAS]

Parabens,otimo topico Antonio!!!!
To na mesma situação.Voce vai soldar com acetileno ou mig?
Eu to afim de comprar estas maquinas mig sem gas mas não sei se é uma boa.
Ate dei uma lida em um topico aqui do forum que fala um pouco destas maquinas mas não achei nada de muito concreto.
Abç.

[antonio umino]

Hoje, fiz a parte interna. e soldei com mig, com gaz. Mas já tem Mig sem gáz. A soldadora fica mais em conta.

Adrio Dias. Vou tentar passar o que estou fazendo..
Primeiro. mandei dobrar uma chapa, quase o dobro da chapa da tampa. Fiz os furos da Dobradiça e soldei as porcas de 6 mm.
Medindo a tampa pelo lado interno no ultimo vinco mede coisa de 64,5 cm. até o final da chapa onde vai a dobradiça
Cortei a parte podre enferrujada com uma lixadeira com disco de corte após riscar o local com Feito isto ajustando a chapa com chapa
soldei com a mig. e depois só desbastar com a lixadeira para tirar o excesso de solda.
Amanhã, vou marcar a parte externa da tampa. e com a chapa dobrada. fazendo os furos da dobradiça e ajustando a mesma na outra
parte que já está soldada (face interna) vou fazer a mesma coisa. Colocar como se fosse colocar a parte externa (tem que separar as duas peças) e ajustar com a chapa dobrada parafusada uma na outra. Em seguida colocar uma sobre a outra e riscar para marcar o local onde vai ser cortado a chapa (parte enferrujada). e depois de cortado ajustar as duas faces e soldar com a mig..esta parte tem 66,5 cm..
Bom por enquanto vou fazendo.. "eita encargo pois não sou funileiro e tampouco lateiro mas vendo como trabalham dá para o gasto".
Vamos que vamos. Isto que estou fazendo vou tentar passar por fotos. em tempo como o forum é antigo tem muita coisa sobre a tampa trazeira onde quase todos os Ruraleiros tem se utilizado para a reforma de nossas Magnificas Viaturas. Mas achei melhor abrir uma nova

[antonio umino]

Mais fotos da tampa trazeira..
A foto 1. a parte inferior soldada e a dobradiça original.
Foto 2 parte inferior soldada.
foto 3 parte externa com a chapa a ser soldada e a dobradiça.
foto 4 parte inferior esterna com a chapa a ser soldada. foto 5 tampa externa com a ferrugem a ser cortada.
Agora cortar a parte externa ajustando com a chapa dobrada para soldar.
Vou postando mais fotos. Ok. um abraço.

[antonio umino]

Parte externa inferior soldada a chapa.


Parte externa e a interna pronta para ser unida.
Tampa fechada já com a dobradiça colocada.

Agora é só colocar na carroceria e ajustar a tampa no lugar.



Refazer toda a trazeira da Rural. retirando parachoque e toda a parte enferrujada.
Vou postando fotos.
abçs.

[Adenáor]

Todo Ruraleiro tem problema com a tampa trazeira.

Tenho umas rurais para reforma. e olhando a tampa trazeira acho que tem

um jeito fácil de recuperar. pois a parte que estraga é a parte de baixo onde

a tampa enferruja e acaba estragando toda a parte inferior. tanto a interna como a externa.

Vou postar umas

fotos do inicio da recuperação da Tampa. e depois descrevo como fazer
Ok... vamos às fotos...


esta foto é a parte interna onde a parte de baixo esta enferrujada

Mandei doblar uma chapa um pouco mais grossa fiz a aba onde vai
a dobradiça e a parte maior onde vai ser soldada na chapa interna da tampa



Este é o lado externo onde vou marcar e mandar doblar a chapa na medida
da chapa externa da tampa. mais ou menos 10 a 12 cm e uma aba para o lado da dobradiça



A parte interna da tampa onde está riscado vai ser cortado e a nova chapa doblada vai ser soldada no lugar. Mas antes tem que fazer os furos dos parafusos da dobradiça e soldar as porcas no lugar.

A tampa riscada. onde vai haver o corte



A medida que a tarefa de reconstrução for adiantando vou postar fotos.

Um grande abraço a todos...

Olá antonio umino!
acredito que um dos fatores que levam ao apodrecimento da parte inferior da tampa traseira das Rural é a falta de ventilação no interior da mesma; devido à diferença de temperatura acontece a condensação fazendo com que a umidade que se encontra em estado gasoso se transforme em líquido no lado mais quente da superfície, o que faz com que a umidade gere favoreça o aparecimento da ferrugem.
Já vi algumas recuperações onde o pessoal deixa a tampa totalmente vedada e em 6 meses começa a aparecer ferrugem novamente. Acho que o mehor é substituir a parte danificada, preparar devidamente, pintar e "criar furos para ventilação pelo lado interno da tampa".

Abç!

[antonio umino]

Adenáor. Realmente a tampa original é quase que totalmente vedada. vamos ver se dá para deixar algum respiro na tampa.
Agora há pouco. coloquei a tampa e a dobradiça no lugar para conferir como ficou..
Até que ficou bom. fazer alguns acertos e fechar a tampa, isto é rebater a parte externa na interna..


Com a tampa no lugar para conferir. agora é pintr por dentro e fechar as duas partes.



Esperar a dobra do assoalho e colocar a saia trazeira para dar acabamento na trazeira.

Bom até que pensando a tampa não é tão trabalhosa como dizem .De inicio parecia difiicil.

um abraço

[Adenáor]

antonio umino

Vai ficar bom mesmo.

Boa Sorte!
Abç!

Adenáor. Realmente a tampa original é quase que totalmente vedada. vamos ver se dá para deixar algum respiro na tampa.
Agora há pouco. coloquei a tampa e a dobradiça no lugar para conferir como ficou..
Até que ficou bom. fazer alguns acertos e fechar a tampa, isto é rebater a parte externa na interna..


Com a tampa no lugar para conferir. agora é pintr por dentro e fechar as duas partes.



Esperar a dobra do assoalho e colocar a saia trazeira para dar acabamento na trazeira.

Bom até que pensando a tampa não é tão trabalhosa como dizem .De inicio parecia difiicil.

um abraço

[vanderlei L.]

Esse procedimento tambem pode ser feito na tampa da F75?

[Fornara]

Esse procedimento tambem pode ser feito na tampa da F75?

Salve Vanderlei! Reformei minha tampa da F e ficou muito boa. Dá uma olhada no meu tópico para tirar uma idéia. Valeu!

[antonio umino]

Vanderlei. Tenho uma Pickup F 75. 66 .Quando ela foi reformada a tampa foi recuperada da mesma maneira.
só que naquela época não tinha camera digital, o processo é o mesmo. A tampa da F 75 é inteira fechada. (soldada) Medindo a parte estragada. mandar dobrar chapa na medida (externa e interna), fazer os furos da dobradiça soldar as porcas de 1/4 ou 6mm.. Fazer o recorte de onde vai a nova chapa e soldar com mig. e finalmente dar acabamento e montar na caçamba. Mas é possivel sim fazer a recuperação da mesma maneira. A dobradiça da tampa tanto na Rural como na Pickup é parafusada.
tanto na tampa como na carroceria... Tem jeito para fazer a dobradiça. com chapa e tubo e um eixo. Como preciso fazer a tal
dobradiça vou postar fotos de como fazer. Estou precisando de um tubo de parede grossa. achei a de enceradeira mas a parede (tubo de enceradeira deve dar coisa de 1/2 polegada.
é muito fina. entra um eixo de 3/8 o ideal seria que entrasse um 5/16. Mas acho que vou ter que fazer os tubos no torno a original tem 2" ( 5cm) cada tubo. Colocar os tubos na lateral da chapa e depois passar o eixo e soldar nas duas chapas (uma da tampa e outra da carroceria) como se fosse uma dobradiça.
fazendo vou postar por aqui. Ok. Um abraço