gostei da ideia da buzina hehehehe
parabéns pela viatura..
falo abraço
O que uma troca de embreagem nao faz... Modernizando a F-75
Versão Imprimível
-
12/07/2013, 21:06franscione
-
09/08/2013, 15:47Celsogvs
Pessoall,
Mas noticias, depois de longos meses acertando os detalhes da F, programei a primeira trilha para este sábado (10/08), mas infelizmente ficará para outro dia, pois o mecânico não conseguiu acertar o freio.
Quando se pressiona o pedal de freio a F até para, mas se forçar um pouquinho o pedal chega no assoalho. Não tenho confiança de ir pra trilha com um freio desse.
Levei a F em uma das melhoras lojas especializadas em freio de BH, mas o mecânico disse que estava tudo certo com o freio, que eu deveria rever a adaptação.
Após pesquisa conclui que o cilindro mestre do opala que está na F não consegue empurrar óleo suficiente para 4 pinças de freio a disco, pois o freio a disco exige mais óleo que freio a tambor.
Resolvi arrancar tudo fora e começar do zero a adaptação de pedaleiras, hidrovácuo e cilindro mestre, irei colocar o hidrovácuo e cilindro mestre da blaser.
Espero que dentro de uma semana ou duas possa ir pra trilha.
Haja paciencia.
Abs,
Celso -
09/08/2013, 16:25georgevalle
Se é pouco óleo troca só o CM, coloca o da F-1000 encaixa certinho no servo do opala.
-
09/08/2013, 16:36CelsogvsVou ver esta possibilidade.Citação:
Postado originalmente por georgevalle
Obrigado. -
10/08/2013, 09:15franscione
Estranho isso.. sangraram bem o sistema todo? Trocaram o cilindro mestre? As vezes o novo vem com defeito, ja aconteceu várias vezes aqui na oficina..
Mas se vais mesmo trocar, o da blazer fica punk!
falo abraço -
10/08/2013, 21:38Celsogvs
Franscione,
Vou seguir a opinião do Georgevalle e colocar um CM da F1000 para teste, se mesmo asim não resolver, troco tupo pelo kit da blazer. -
21/08/2013, 21:23Celsogvs
Pessoal,
Coloquei o CM da F1000 98 (com turbo, pois existem dois modelos)e o freio ficou bem melhor.
Obrigado pelas sugestões.
Abs,
Celso -
04/09/2013, 22:11Celsogvs
Pessoal,
Fiz a primeira trilha com a F, mas o freio não está 100%, o problema é a adaptação que foi mal feita, ou seja, quando se pisa no freio a parede corta fogo está movimentando. Terei que retirar tudo e refazer.
Tive outros problemas que são:
1 - Redução não engata;
2 - Bloqueio traseiro não funcionou;
3 - A coluna escamoteável do volante não está travando;
4 - Maquina de vidro do lado do motorista está quebrada.
Tâ osso!
Vou acertar tudo e voltar pra trilha. -
05/09/2013, 12:28franscione
dae mano
bah cara que azar tudo isso dar errado hem..
e eu que nem andei ainda com a minha e ja apareceu problemas kkkkk
ela ta na eletrica motor ligando e tudo.. mas ainda nao deu embreagem.. tenho que dar mais uma sangrada pra ver..
outro problema é a pestana dos vidros.. tá um dilema huhu
na minha.. ali no corta fogo onde vai os pedais eu recortei e fiz um remendão com uma xapa bem mais grossa.. dai ficou 10 =)
falow abraço -
05/09/2013, 12:46CelsogvsOs problemas existem, mas posso dizer que foi show o passei que fiz, afinal, a F está comido desde de dezembro/2012 e só agora puder "andar". heheheCitação:
Postado originalmente por franscione
Terei que retirar tudo do freio e colocar uma chama bruta pra poder dar freio.
Vamo que vamo. -
05/09/2013, 12:55SergioportoCelso,verifica se pinças ficaram com sangrador para CIMA pois ficando para baixo nao consegue tirar todo ar do sistema.Citação:
Postado originalmente por Celsogvs
Abs -
05/09/2013, 13:57CelsogvsSérgio,Citação:
Postado originalmente por Sergioporto
As pinças estão corretas, o problema agora é a parede corta fogo que é muito fraca para suportar a força do pedal de freio. Como disse, terei que tirar tudo fora e refazer.
Abs e obrigado,
Celso