RURAL 4x4 p/ longas viagem

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Legal...

Poderíamos abrir um tópico "off-topic" E colocar lá fotos de nossas frases..tipo como fazem os caminhoneiros...

"Eu tô legal,não me leve a mau,to indo de Rural!!!"


Abs

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É to sempre dentro desses topicos!
Abraço:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Legal...

Poderíamos abrir um tópico "off-topic" E colocar lá fotos de nossas frases..tipo como fazem os caminhoneiros...

"Eu tô legal,não me leve a mau,to indo de Rural!!!"


Abs

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Gostei da frase, muito boa mesmo!!:palmas:

Quanto ao topico, tem meu apoio!!:concordo:

Até!!!!:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Roger Nunes

Essa suspensão ficou muito boa...

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e

Isso ta parecendo suspenção de F-1000.

É isso mesmo??:pensativo:

Se for te digo que é boa mesmo, bem estavel,resistente e curso bom!!

mas se começar a gastar pneu pelo lado de dentro e tiver que fazer alinhamento faça o alinhamento a frio e melhor e mais barato!!

Até!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Tarcisio Pinheiro

e

Isso ta parecendo suspenção de F-1000.

É isso mesmo??:pensativo:

Se for te digo que é boa mesmo, bem estavel,resistente e curso bom!!

mas se começar a gastar pneu pelo lado de dentro e tiver que fazer alinhamento faça o alinhamento a frio e melhor e mais barato!!

Até!!!!!

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Essa suspensao é 3 links na frente e atras!:concordo:
Quanto as molas...:putz::pensativo:
Abraço:concordo:

Galera, a minha ta com feixes de s10 atras de band na frente com hds nitro. e ta mais alta com uns calços. já dei uns 110 pra 120 na boa. acho que so nao foi mais pq a caixa tá f...da e os calços que tem tá tudo errado.

[]'

Adrio, a única peça que usei nessa suspenção foram as molas da F1000 diesel, o resto foi tudo feito no maçarico e solda.Amotecedores originais que pretendo trocar por outros mais macios.O que posso dizer do Q20b é que apesar de ser um motor antigo, é muito forte consumo na faixa de 8...9:1 na cidade e 11 na estrada.Velocidade de cruzeiro na faixa de 100km/h.com relação 46x13.Se "apertar", chega a 120 fácil.

Citação:

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Postado originalmente por ADRIO DIAS

Roger,
explica melhor essa sua suspenção!!!Que peças tu usou e de que carros elas vieram e tambem gostaria de saber qual a sua impressao em relaçao ao motor(q20b) assim como qual o consumo medio dele e qual a velocidade de cruzeiro q ele atinge?

Dalmo,
essa tua frase(Deus e o Filho) é muito boa!!!!E como tu já falou que plágio é a melhor forma de admiração to pensando em fazer dela um adesivo pra colar no vidro trazeiro da minha Rural!!!!Claro com a devida modificaçao de F75 pra Rural.Hehehehehehe

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Bueno

Vou me manifestar por aqui...

Comprei uma Rural 66 pronta do Berga há 4 meses...estou arrumando só uns detalhezinhos...já rodei 12000 km :shock: com todo conforto e fazendo muito ciúme nas estrada:dance:

Configuração:
Original por fora
Motor Diesel Maxion Euro 2 2.5 turbo e intercooler,
Caixa e reduzida da Ranger 2.8
Eixos originais -dianteiro com a bolota invertida
Direção hidráulica de S10, Colunas escamoteável VW
Bancos da Pajero,
Manta asfáltica,feltro e carpete,
Ar condicionado
feixes originais spua com barras estabilizadoras e outras barras que não sei o nome...tipo panhard:pensativo:,
Pneus AT 235/15,
Relação 44/9,
Feltro no teto também,
Calços de carroceria de mercedes,
Freios a disco nas 4 rodas -UBD é obvio :lol:, com pedaleiras suspensas e Servo do Vectra
Console de teto com som, porta trecos e luz interna e de leitura
Console entre os bancos com porta-copo

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira

Bueno

Vou me manifestar por aqui...

Comprei uma Rural 66 pronta do Berga há 4 meses...estou arrumando só uns detalhezinhos...já rodei 12000 km :shock: com todo conforto e fazendo muito ciúme nas estrada:dance:

Configuração:
Original por fora
Motor Diesel Maxion Euro 2 2.5 turbo e intercooler,
Caixa e reduzida da Ranger 2.8
Eixos originais -dianteiro com a bolota invertida
Direção hidráulica de S10, Colunas escamoteável VW
Bancos da Pajero,
Manta asfáltica,feltro e carpete,
Ar condicionado
feixes originais spua com barras estabilizadoras e outras barras que não sei o nome...tipo panhard:pensativo:,
Pneus AT 235/15,
Relação 44/9,
Feltro no teto também,
Calços de carroceria de mercedes,
Freios a disco nas 4 rodas -UBD é obvio :lol:, com pedaleiras suspensas e Servo do Vectra
Console de teto com som, porta trecos e luz interna e de leitura
Console entre os bancos com porta-copo

[]s

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Bem legal a ficha tecnica da viatura!!!
Faz um topico o Frota pra ela amigo!
Abraço:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Loiro

Bem legal a ficha tecnica da viatura!!!
Faz um topico o Frota pra ela amigo!
Abraço:concordo:

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A pedido:concordo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32771


[]s

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Colegas,

minha rural tá seguindo esse caminho...
Motor 4.1 com câmbio auto ZF4HP,
Direção hidráulica de santana,
Bancos confortáveis,
Manta asfáltica,feltro e emborrachamento para isolar ruídos e temperatura alta,
fixes de S-10 e Toyota,
Amortecedores de ranger,
Pneus AT 30" com rodas de alumínio,
Relação 47/11,
Feixes por baixo do eixo,
Barras estabilizadoras,
Feltro no teto também,
Calços de carroceria de motor,
pensando numa refrigeração a água ou AC...
Gnv com 21 metros cúbicos,
Pinças de freio de S-10 com disco de f-1000 e tambor moderno na traseira,
Uma caixa de som que vai em cima do cilindro,com dois "AF" de 15",duas cornetas,e twiters,tudo selenium,
Som com CD de mala...

Acho que por hora é isso...

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Pensei agora na hipótese decolocar um diferencial de F75 que é 20 cm mais longo.
E amortecedors rancho com regulagem,assim quando for pegar estrada pra valer dá pra deixar o amortecedor mais firme...mais não sei se teria esse efeito na prática...
Conto com a ajuda dos colegas..

Abs

Zepi, tem uns tópicos muito interessantes a respeito da estabilidade da linha Jeep. Sugiro que dê uma lida neles com cuidado, v/c vai ver que muitas das coisas que achávamos que aumentassem a estabilidade da viatura na verdade não mudam nada. No fórum geral tem que me esclareceu muitas coisas a esse respeito.
Nossa, eu nunca consigo achar os tópicos quando eu preciso..
Quem saca muito disso é o Leopoldo, ele não tem muita paciência mas entende muito.

VErdade Dalmo...lembro de alguma coisa que o Leopoldo falou...
O papo era sobre alargadores...que não mudariam nada,mas colocar eixos de rurar no jipe poderia ajudar...Então penso no caso do diferencial deve ajudar não?Já que o da f75 é bem maior que o da rural assim como o da rural é bem maior que o do jipe...


Abs