Cbridi, muito bacana o link que vc indicou :palmas:Citação:
Postado originalmente por cbridi
Descer esta carretera de bike é um dos meus projetos futuros :dance: evidentemente que, com minha própria bike (Giant XTC com freios hidraúlicos a disco :twisted:) , não sou louco de confiar nas bikes oferecidas pelas agências de turismo :discordo: :discordo:
A propósito, apenas para salientar, a matéria do link diz que, esta carretera foi construída na década de 30 pelos prisioneiros de guerra paraguaios da Guerra del Chaco. Contudo esta carretera NÃO é a verdadeira carretera de la muerte :discordo: segundo a matéria a verdadeira estrada da morte seria o trecho que interliga as cidades de La Paz a Oruro.
Pelo visto acho que terei que "refazer" meus planos :mrgreen:
Machu Picchu – Uyuni – Atacama – Noroeste Argentino (NOA) –
Versão Imprimível
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14/05/2008, 18:37Dieselboy
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14/05/2008, 19:59iwakuraA verdadeira Carreteira de la Muerte é qq estrada no Brasil!Citação:
Postado originalmente por Dieselboy
O site do Eduardo Cinicola (viajeiros4x4.com, pra quem não conhece é uma perdição, relatos e mais relatos de viagens pela Argentina, Chile, Bolívia e Perú) têm um relato muito interessante da experiência dele pela Carreteira da Morte (2002): http://viajeros4x4.com/2002-11/Texto1.htm
Mas o mais impressionante são os vídeos, especialmente o segundo, onde vê-se dois caminhões manobrando por vários minutos, até conseguirem resolver a encrenca:
http://viajeros.freeservers.com/vide...uerte-P1b1.wmv
http://viajeros.freeservers.com/vide...aMuerte-P2.wmv
http://viajeros.freeservers.com/vide...aMuerte-P3.wmv
http://viajeros.freeservers.com/vide...aMuerte-P4.wmv
[]
Mário -
15/05/2008, 00:18Pedro Mattos
Salve a todos.
Isso aqui tá ficando bom!!!:concordo:
Nossa quanta gente postando por aqui!!!! É isso ai galera quanto mais informação melhor.:palmas:
Ramalho, logo mais a sua hora de ser inquirido chegará, deixa só vc retornar da sua expedição.:twisted::concordo:
Bridi, mais uma vez valeu, meu e-mail é: drpedromattos@hotmail.com
Iwakura, já estou com o 276c em mãos, agora é aprender a lidar com esse gps. Tens algumas dicas?
Jeison, continue pilhando a galera que derrepente quem sabe não saia uma mega-expedição. Muito bons os check lists, é coisa p/ caramba, tenho que organizar a nave p/ caber tudo de uma forma viável. -
15/05/2008, 00:45cbridi
Grande tio Iwa!
DuKraleo esses vídeos! Chegou a brotar uma lágrima no canto do olho.
O sistema na carretera da morte é esse mesmo, mão na buzina antes das curvas para avisar que tem alguém chegando. A parte onde se passa por dentro de uma pequena cachoeira é demais! Melhor nem lembrar, dá uma coceira enorme de voltar...
Dieselboy, pega a magrela e vai! Pra botar mais tempero na salada, dá uma olhada nos vídeos postados pelo Iwakura e nos vários existentes no Youtube (só dá ciclista!).
Esse tbem tem a passagem pela cachoeira:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=RTABeKb54ac"]http://www.youtube.com/watch?v=RTABeKb54ac[/ame]
Esse, lá por 1:30, mostra um "pirulito" verde gigante usado como sinalizador para informar se o caminho está livre ou se você deve esperar a passagem de outro veículo em sentido contrário: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=JdFlkrvHQ6M"]http://www.youtube.com/watch?v=JdFlkrvHQ6M[/ame]
o outro lado do "pirulito" é vermelho. Esses "pirulitos" são "operados" por velhos ou crianças em troca de algumas moedas que os motoristas deixam. Distribuí todo meu estoque chocolate... :-)
ramalho-vitoria, o capitão da comitiva é o Iwa, eu tô de gaiato no navio... :D
Pedro Mattos, tá indo pra tua caixa postal o tracklog que usei como base em grande parte dos trechos que percorri.
[]'s saudosos da Bolívia.... -
15/05/2008, 07:26iwakura
Bridi: tio é a &%$#$. Saudades dos "pirulitos" dos bolivianos? Esse "recuerdo" foi a causa dessa lágrima no canto do olho? Tio é a @#$%$#*!@!!. (viu quem mandou me chamar de tio, tio Bridi?)
Jaison: ninguêm tirou a roupa ainda, mas já andaram mostrando os pirulitos...
Pedro: já instalaste o Mapsource e os mapas latino-americanos (Tracksource, Mapear e Viajeiros)? No mais, é ler o manual, ler o manual, ler o manual e usar, usar, usar. Se tiver alguma dúvida, pergunte!
Quem quiser se preparar para descer a Carrretera de bici, pode treinar em SC, na Serra do Corvo Branco, que é muito parecida com aquela (só que menor em extensão). É uma boa descida, agora no inverno, de manhã bem cedo, depois de uma geada e com uma neblina da boa. Pra descer a toda e ter fé em Deus (Dieselboy: nessa freio a disco não resolve)!!
Ah, Bridi, tio é a $%$&¨&. Ah2, yo no soy capitan de nada! Ni en pedo!
[]'s saudosos de viajar... -
15/05/2008, 07:54jeisonkÉ tudo uma questão de organização, carrego tudo aquilo lá num Troller, e ainda levo barraca de teto e 40 litros de diesel sempre juntos.Citação:
Jeison, continue pilhando a galera que derrepente quem sabe não saia uma mega-expedição. Muito bons os check lists, é coisa p/ caramba, tenho que organizar a nave p/ caber tudo de uma forma viável.
Você não vai usar tudo, mas a intenção é essa, nunca precisar usar uma peça sobressalente, uma pá pra desatolar, um medicamento, etc, mas se apertar, você tem tudo lá.
[]'s -
15/05/2008, 07:59jeisonkPois é, sinistro esse negócio de ir até lá pra ver os pirulitos dos caras. :mrgreen::mrgreen:Citação:
Jaison: ninguêm tirou a roupa ainda, mas já andaram mostrando os pirulitos...
[]'s -
15/05/2008, 09:51ramalho-vitoria
Vídeos fantásticos ... Tenho visto outros mas aquela sequencia de 4 seguidos postados pelo Iiwakura dão idéia do desafio.
Entretanto, partindo da premissa que despencar de um barranco de 40 metros vai ter o mesmo efeito de despencar de um de 400 metros, chego a conclusão que as consequências serão a mesmas.
Me assusta um pouco a neblina. Parece a neblina de anos atrás nas serras de Petrópolis, Teresópolis e Friburgo no Rio de Janeiro. Hoje o clima mudou e tal condição já não existe mais.
Em setembro estarei por lá e ai na volta terei a exata dimensão da coisa e relatarei para vocês (se a estrada estiver aberta).
Parece parece que já existe uma outra estrada. O Google Earth dá uma noção. A bifurcação (entrada) das estradas (velha e nova) seria nas seguintes coordenadas: 16º 19' 43.14" Sul e 67º 57' 14.60''. Quem já tiver passado por lá favor confirmar ...
No Google também mostra uma serie de fotografias onde a beleza da rodovia mitiga as dificuldades da mesma.
Aproveiro a oportunidade de parabenizar ao Jeisonk pelo tópico que está se tornando um MILITEC as avessas ...
Vamos nos falando e enriquecendo as informações. -
15/05/2008, 10:18jeisonkEu é que quero agradecer a presença maciça de foristas aqui, sem vocês isso aqui não seria nada.Citação:
Aproveiro a oportunidade de parabenizar ao Jeisonk pelo tópico que está se tornando um MILITEC as avessas ...
[]'s -
15/05/2008, 11:35cbridi
Seus pangarés, vcs não tem idéia do tamanho do pirulito, é gigante...:twisted::mrgreen:..
Iwa, tio foi uma reverência aos teus cabelos... :-) .. e eu, que nem cabelo tenho!? :-)
ramalho-vitoria, posso estar enganado, mas é mais adiante a bifurcação, está numa região com baixa resolução do GoogleEarth, é área com mais floresta, mais verde. Mais próximo à Coroico (centralize nesse ponto 16°13'42.26"S, 67°48'0.81"O) vc verá no lado esquerdo a nova rodovia e à direita a antiga.
[]'s -
15/05/2008, 11:39ramalho-vitoria
Mudando um pouco o foco da estrada da morte, lanço aqui mais uma estrada difícil que eu deixei de incluir no meu roteiro pois estarei (até agora) viajando só com a esposa.
Trata-se da estrada entre Tupiza na Bolívia até o acampamento 01 em San Antônio de Lipez na reserva Eduardo Alvaroa próximo de Uyuni. Acesse um trecho da estrada em 21º 27' 14.21" Sul e 65º 50' 40.45" no Google Earth.Trata-se de uma pirambeira de dar medo.
Nesse trecho entre as duas cidades seria o sonho de todo off-road. Já saída de Tupiza você tem que entrar no leito de um rio e seguir por uns 2,1km no leito até pegar a estrada novamente. É claro que tal percurso só pode ser vencido em determinadas épocas em que o rio estaria semi-congelado. As coordenadas de entrada e saída seriam: entrada = 25º 25' 14.21 latitude sul e 65º 44' 10.74' long. oeste .... saída = 21º 25' 25.72 latitude sul e 65º 45' 16.61" log. oeste.
Nesse trecho também tem subidas em geleiras, passagem por areiais, etc.
Não optei por esse percurso para chegar em Uyuni por motivo de segurança (solitário) e apenas eu na direção. Seria um off-road dos bons.
Seguem 3 home page interessantes também:
A - O mapa da Tupiza Tours mostrando a estrada. (vale a pena ver os ite da empresa todo)
http://www.tupizatours.com/esp/mapauyuni.php
B - O site das estradas da Bolívia como um todo
http://www.embajadadebolivia.com.ar/...NTAL_RUTAS.pdf
C - O site das rodovias do Perú
http://www.mtc.gob.pe/mapas_mtc/sec_...al_dic2004.pdf
vamos nos falando ... -
15/05/2008, 12:45iwakuraNão peguei esse caminho porque uma colega e o marido que já transitaram por lá me disseram que além de ruim era muito solitária.Citação:
Postado originalmente por ramalho-vitoria
História: em La Quiaca, falamos com um casal de paranaenses que estavam viajando em uma Courier e também estavam indo até Macchu-Pichu. Posteriormente os reencontramos em Copacabana (e depois em Ollantaytambo). Lá eles nos disseram que pegaram essa estrada e foram até o Uyuni, numa Courier!! Quando lá chegaram, disseram que o pessoal não acreditava que tinham vindo por ela!! Isso em janeiro, época de chuvas, sorte deles que não choveu por aqueles dias!
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