MAXION 2.5. PODE SER BOM E RUIM AO MESMO TEMPO?

[JOEL ALVES]

Tweet

Caio,

CONCORDO COM VC.

EXISTEM DIFERENÇAS BRUTAIS CONCERNENTES À DIREÇAO DE UMA VIATURA COM MOTOR À GASOLINA E UMA A GASÓLEO (COMO DIZEM OS PORTUGUESES).

EXISTE TAMBÉM UM DETALHE COM RELAÇÃO À DURABILIDADE DE DETERMINADOS MOTORES A DIESEL QUE SE CHAMA CALIBRAÇÃO. A CALIBRAÇÃO DE UM MOTOR TEM A VER COM SUA APLICAÇÃO. VOU CEDER UM EXEMPLO. MOTOR DA RANGER PARA 2005:

MOTOR INTERNATIONAL DIEDEL NGD 3.0E:

Número de Cilindros 4 em linha
Cilindrada 3,0 litros
Alimentação Turbochargecooled / TGV
Sistema de Combustão Injeção Direta
Sistema de injeção Common Rail eletrônico
Peso (Unidade básica) 200 kg Norma de Emissões EURO III HD

APLICAÇÕES: Caminhões leves / Ônibus

Potência Máxima 140 cv @ 3200 rpm
Torque Máximo 41 kgf.m @ 1500-2200 rpm

APLICAÇÕES: Pick-ups / SUV / Vans

Potência Máxima 180 cv @ 3800 rpm
Torque Máximo 41 kgf.m @ 1500-2000 rpm

fonte: site da international


*OBSERVE QUE APLICAÇõES DIFERENTES LEVAM A POTÊNCIAS DIFERENTE EM UM MESMO MOTOR

*ESPERA-SE UMA UTILIZAÇÃO MAIS DURA EM UM CAMINHÃO/ÔNIBUS DO QUE NUMA PICAPE POR ISSO A RESERVA COM RELAÇÃO A EXTRAÍR-SE MAIS POTÊNCIA DO MOTOR.

VEJA O Q DIZ O SITE:

"Seu conceito “plataforma flexível” lhe permite servir a uma extensa gama de aplicações com configurações de rotação de potência máxima ideais para cada segmento de utilização. Quando em comerciais leves (pick-ups, utilitários esportivos e vans) o usuário o motor torna-se um “diesel high-speed”, que são atributos valorizados pelos usuários desse tipo de veículo.

Em caminhões e ônibus, sua rotação de trabalho é reduzida, para aumento da durabilidade mantendo um elevado torque em toda gama de utilização, para melhor dirigibilidade e menor necessidade de troca de marchas"

ASSIM É A VIDA.

SERÁ QUE O MOTOR CALIBRADO PARA PICAPE TERIA A RESISTÊNCIA NA APLICAÇÃO EM UM ÔNIBUS?? SERÁ SERÁ

"EM USO PROFISSIONAL, QUANTO MAIS POTÊNCIA (ROTAÇÃO ELEVADA) SE EXTRAI DE UM DETERMINADO MOTOR MENOS SE ESPERA A NÍVEL DE DURABILIDADE ".

AS PICAPES DE ORIGEM NIPÔNICA TRABALHAM COM MOTORES COM MUITA RESERVA DE POTÊNCIA. VOU CITAR ALGUNS EXEMPLOS:

MOTOR MITISUBISHI 2.5 DIESEL DA PICAPE L200:
87cv GLS ANTIGA, 100cv GLS NOVA, 121cv GLS HPE, 141cv SPORT HPE ETC.
O MESMO MOTOR COM DIFERENTES CALIBRAÇÕES.
A CALIBRAÇÃO DA GLS ANTIGA TEORICAMENTE PODE "APANHAR" MUITO MAIS DO UMA HPE SPORT.

COMO VIMOS, UM MOTOR DE 3.0L COM COMMOM RAIL PODE GERAR UNS 180cv. O 3.0 DA TOYOTA GERA ENTRE 90cv(A METADE) NA SR E 115cv NA SRV. VAMOS IMAGINAR UMA SITUAÇÃO HIPOTÉTICA EM Q OS MOTORES FOSSEM LITERALMENTE OS MESMOS...
EM UTILIZAÇÃO SOBRE-HUMANA QUEM TERIA MAIOR DURABILIDADE????SERÁ????SERÁ???

[ ]'S RECONHECIDOS DAS DIFERENÇAS

[JOEL ALVES]

AÍ Pequeno jr, ARREBENTA DESDE A CAPITAL FEDERAL!

CONCORDO COM VC E ACHO Q VC FEZ UMA EXCELENTE ESCOLHA!

[ ]'S DE QUEM DESEJA-LHE SAÚDE E PAZ PRÁ CURITR SUA VIATURA NESTE E NOS PRÓXIMOS ANOS.

[JOEL ALVES]

AndersonPoa, COMO TÁ PORTO ALEGRE TCHÊ???

O MOTOR MAION É UM EXCELENTE MOTOR SIM SENHOR

E A RANGER É UMA BAITA VIATURA. SÓ QUEM JÁ DIRIGIU UMA PODE ATESTAR O Q EU DIGO. CONCORDO COM VC COM RELAÇÃO À SUSPENÇÃO, PRINCIPALMENTE DA NOVA RANGER.... COISA DE LOUCO

QUANTO À QUESTÃO DA VELOCIDADE MÁXIMA:
CLIQUE AQUI> http://www.envenenado.com.br/howwork...elocidade.html <CLIQUE AQUI

MUITÍSSIMO INTERESSANTE.

[ ]'S AINDA ACREDITANDO QUE GOSTO É MARAVILHOSAMENTE PESSSOAL.

[_portela]

Joel,

A Colobosaura vai muito bem em seus 102000km de gasolina. Optei pela gasolina, pois pelo que rodo o Diesel não compensa (seguro de carro a Diesel no Rio ainda não é para mim) e a minha esposa tem pé pesado e isto iria me causar problemas num Diesel

Como falei, deixando claro desde o início, eu me incluo naquele pessoal que nunca cheirou cocaína, mas sabe que dá onda e no final das contas você se F...
Conheço o site da International e já li estes manuais de cabo a rabo. Contudo, obrigado pela dica. No www.clubelandrover.com.br também tem muito mais que na própria International sobre estes motores. Dá uma navegada lá.

Quanto a correia dentada, este para os Landeiros é o principal problema deste motor, devido a alguns terem saído com um desalinhamento nas polias, se não me engano.

Já falei em outros tópicos que Diesel não é para qualquer um, sem ofensas...Mas são motores de muito "melindrosos" no tocante as faixas de trabalho. Contudo, a maioria dos proprietários de carros a Diesel os compra por falta de opção de similares a gasolina no mercado, por status, por total desconhecimento, por preguiça de fazer conta, etc. E dirigem estas viaturas, metendo o pau, de pé em baixo e depois ficam reclamando que não dura, que cabeçote empenou, que superaqueceu, dentre outras mazelas.

Aqui neste forum muuuuita gente não gosta deste motor. Acho este o fórum mais sério do Brasil e pouca gente aqui fala M...

Ah! Fico feliz, de coração, porque você está feliz com o seu motor e a sua viatura. Isto é o que basta. Boa sorte

P.S.: Não gosto muito de site de fabricantes...Os caras têm que vender

[]s

[JOEL ALVES]

Portela,

O SEGURO AQUI NO RIO É UM ABSURDO...

E VC TEM RAZÃO: "DIESEL NÃO É PRÁ QUALQUER UM".

PRINCIPALMENTE CERTOS MOTORES SE UTILIZADOS COM DESCONHECIMENTO DE CAUSA.

[ ]'S

[cristiano]

JOEL, Quanto você está pagando no seguro da sua camionete ? Que ano é ela mesmo ?

Depois daquela sua dica do intercooler no motor 2.5 eu já liguei para a concessionária que comprei meu carro pedindo para o cara me avisar quando chegasse alguma nessas características...

Valeu!

[_portela]

É Joel...

Infelizmente os ladrões são uns FDP, mas as seguradoras são as próprias P...
E, a bem da verdade, hoje em dia, com os avanços tecnoilógicos e da engenharia, tudo está com muita qualidade e similar...Sendo a durabilidade uma questão muito mais de saber usar, como você disse, que intrínseca ao equipamento.

Outra máxima que para carro serve muito bem é que "nem tudo é perfeito", tudo tem prós e contras...
O nosso 2.5HSD mesmo, em questão, até agora mesmo, expremendo, expremendo, o que pude retirar é que o seu "grande" problema são as polias da correia, que podem perfeitamente ser trocadas. Aí os maus usuários não se dão conta disto, não sabem usar, arrebentam o motor e pronto, a notícia de que o motor é uma M...se espalha. É aquele negócio, notícia ruim chega rápido...

P.S.: Eu mesmo sou doidinho por uma Land 90...Com motor 300Tdi. QUer mais problema que isto???? Ainda faço esta loucura

[]s

[Pequeno jr]

Seguinte ...

Cristiano ... a minha é uma ranger 99 XLT CD TD 4x4 o seguro dela em Brasilia ficou em R$ 3100,00 é claro q este valor dividido em 10x sem juros (parecendo casas bahia). Outra coisa, o meu seguro nao tem esses lances d quem vai dirigir e etc, etc e a empresa é Bradesco.

Hj a tarde irei covnersar com o chefe dos transportes da secretaria da receita de brasilia, pois o veiculo usado para serviço la são rangers e S-10 com motores 2.5 e rodam desde 1999.

[]'s

[cristiano]

Pequeno jr Agradeço a informação, mas uma coisa, o seguro da Ranger está em seu nome ? nós temos a mesma idade, já é uma boa referência.

[_portela]

Acrescentando...

O problema das polias nos Land Rover foi corrigido pelos "kits" apresentados noo boletim técnico n°0008 desta marca.

[]s

[JOEL ALVES]

2.5 INTERCOOLER

JOEL, Quanto você está pagando no seguro da sua camionete ? Que ano é ela mesmo ?

Depois daquela sua dica do intercooler no motor 2.5 eu já liguei para a concessionária que comprei meu carro pedindo para o cara me avisar quando chegasse alguma nessas características...

Valeu!

OLÁ CRISTIANO.

TENHO 40 ANOS COM TUDO A FAVOR EM MATÉRIA DE SEGURO PAGUEI 7 COTAS DE R$417,64. A S10 ANO 1999.

GO AHEAD 8)

[ ]'S INTECOOLADOS

[cristiano]

2.5 INTERCOOLER

JOEL, Quanto você está pagando no seguro da sua camionete ? Que ano é ela mesmo ?

Depois daquela sua dica do intercooler no motor 2.5 eu já liguei para a concessionária que comprei meu carro pedindo para o cara me avisar quando chegasse alguma nessas características...

Valeu!

OLÁ CRISTIANO.

TENHO 40 ANOS COM TUDO A FAVOR EM MATÉRIA DE SEGURO PAGUEI 7 COTAS DE R$417,64. A S10 ANO 1999.

GO AHEAD 8)

[ ]'S INTECOOLADOS

2900 lts, é isso .... em BSB deve ser mais barato, no Rio deve ter mais roubo...