Geist,Citação:
Postado originalmente por Geist
tem um tópico chamado "levantando a minha ranger"...pergunta lá que o pessoal já tem experiência...
valeu e seja bem vindo...
Novo por aqui
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19/09/2009, 21:11Joaomsltópico
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19/09/2009, 21:24Edintruder
Uma dica, se tiver com o dinheiro na mão compra agora que os preços tão melhores pois a venda de usados tá quase parada. Depois que o IPI voltar ao normal os usados devem começar a movimentar novamente e os preços tenderão a voltar ao normal também.
Uma dica importante, seja qual for o veículo, compra 2.8. Tanto Ranger como S-10. -
19/09/2009, 21:38Geistobrigado pela dica, vou procurar...Citação:
Postado originalmente por Joaomsl
grato -
19/09/2009, 23:23Foxtrotmproca,Citação:
Postado originalmente por mproca
Vai por mim... independentemente do modelo que vc escolher, deixa uns R$2000 de sobra. Pois é certeza que vc vai gastar com algumas coisas quando comprar a barca.
Eu te digo por experiência própria, pois a minha tem algumas coisas para serem trocadas mas vou ter que ir fazendo aos poucos devido ao aperto no orçamento que fiz para a aquisição da minha ranger.
Semana que vem vou fazer um orçamento de tudo e a partir dele fazer um cronograma de trocas. Começando do mais urgente para o menos urgente. As pastilhas de freio, por exemplo não podem esperar mais.
Abraços -
19/09/2009, 23:27mproca
Sim, estou pensando nisso sim... mas acho que isso vai depender muito de quanto ela rodou e do que ja foi feito nela também. Só que sempre gasta né...
O mais prudente seria pegar uma em torno de 40 a 43 mil... mas estou com medo de cair em tentação pelo modelo mais atual! hahahahahahahaha
Abraços -
20/09/2009, 00:52Chalbuque
Concordo com o amigo Foxtrot, sempre aparece alguma coisa!!
Lembrando que o desgaste não se dá só pela KM, mas pelo tempo tb!!!
As borrachas e os plásticos em geral sentem bastante o tempo!!
Ou seja, o esaquentar e o esfriar, a umidade , todos os fatores climáticos.
Pega uma pick-up só de cidade que roda pouco e bota no serviço!!!
Ai vão aparecendo sa encrencas.
Abraço -
20/09/2009, 13:48FoxtrotÉ importante considerar tb "como" ela rodou. A minha tem 79000 Km. O motor aparentemente está muito bem conservado. Mas os freios, amortecedores e suspensão estão todos pedindo troca. A questão é que o antigo proprietário não rodava muito mas rodava 80% na roça.Citação:
Postado originalmente por mproca
Quanto a tentação eu entendo perfeitamente... pois caí nela tb! Hehehehe!
Abraço -
20/09/2009, 13:49FoxtrotCitação:
Postado originalmente por Chalbuque
X2!!:concordo:
Abs! -
20/09/2009, 17:43AlagoanoCitação:
Postado originalmente por Joaomsl
No documento tem 132cv.... :pensativo:
Se a nossa é valente sem o TGV, imagina a tua com, heim !!! hehehehe.....a diferença é absurda?
E a pescaria, como foi?? Não deu pra ir brother, aniversário de namoro (6 anos)....sabe como é q é né....
Abs!! -
20/09/2009, 17:45AlagoanoCitação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Desculpa a ignorância Pequeno.....mas como é esse Turbo Lag?? A minha não tem TGV, a diferença é absurda?
Abs!! -
20/09/2009, 18:50Pequeno jrFaça alguns testesCitação:
Postado originalmente por Alagoano
na sua a turbina aparece apos os 1500rpm
ande abaixo disso .. retomada, troca de marchas, subidas e etc .. .vc entendera o q estou falando.
Nas com TGV .. a turbina está em ponto de bala muito mais cedo.
Depois d fazer teste .. posta aqui o q achou -
20/09/2009, 22:57AlagoanoCitação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Pequeno... fiz oq vc me recomendou, realmente até os 1500 rpm ela fica sem força e com o motor tremulando (esse é o lag do turbo?).... depois disso ela dispara como foguete...
Abs!