Clube da Dakota

Boa noite pessoal, estou com uma duvida sobre a substituição da agua do radiador da Dakota V6 gasolina. Como comprei a pouco tempo e percebi que atualmente no radiador esta usando somente agua direto, estou querendo fazer a limpeza e troca por aditivo, porem tenho algumas duvidas como qual aditivo utilizar? visando que não sei a quanto tempo o radiador não utiliza aditivo, e li que dependendo do aditivo que colocar ele pode fazer uma limpeza pesada e isso me gerar problemas no motor, se possivel alguem pude me dizer qual aditivo utilizar e tambem se é aconselhavel utilizar esses produtos de limpar radiador antes de colocar o novo aditivo com agua deionizada.

Obrigado

Amigos Dak adquiri uma dakota sport 98 v6 estou com uma duvida o marcador de combustivel mesmo apos encher o tanque nao sobe mais que 1/4 minha duvida e se pode ser boia ou painel?

Boa noite, comprei uma Dakota 99 Sport V6, sem alarme, quando fui por alarme nela vi que os modulos de vidro eletrico e trava eletrica, que fazem funcionar no alarme nao estavam funcionando onde que posso achar isso para comprar ? Modulo do vidro eletrico MLV e da Trava ART 711

Boa noite Matheus, preciso de um help seu urgente antes de cair na mão de um mecanico, seguinte vou contar o acontecido.

Minha dakota estava funcionando normal, as vezes ela tinha um problema na partida porque os plugs da bateria estavam feios e com mal contato, então hoje resolvi efetuar a troca dos mesmo, troca efetuada com sucesso porem notei quando esta indo embora depois da troca e do funcionamento correto do motor que a luz " Check Engine " apareceu no painel, porem continuou funcionando normal, então cheguei em casa desliguei e mais a noite agora fui sair, ela ligou normal rodou normal mais com a luz " check engine " acesa no painel, porem no meio do caminho do nada ela desligou e não pegava mais por nada, então tirei os contatos da bateria numa tentativa de ser algum conflito no modulo e resetar o mesmo, deu certo a luz apagou porem ela não liga por nada, só gira o motor mais não pega, tem alguma ideia doque pode ter rolado nela?

Aguardo ...

Citação:

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Postado originalmente por evertonsilva

Boa noite Matheus, preciso de um help seu urgente antes de cair na mão de um mecanico, seguinte vou contar o acontecido.

Minha dakota estava funcionando normal, as vezes ela tinha um problema na partida porque os plugs da bateria estavam feios e com mal contato, então hoje resolvi efetuar a troca dos mesmo, troca efetuada com sucesso porem notei quando esta indo embora depois da troca e do funcionamento correto do motor que a luz " Check Engine " apareceu no painel, porem continuou funcionando normal, então cheguei em casa desliguei e mais a noite agora fui sair, ela ligou normal rodou normal mais com a luz " check engine " acesa no painel, porem no meio do caminho do nada ela desligou e não pegava mais por nada, então tirei os contatos da bateria numa tentativa de ser algum conflito no modulo e resetar o mesmo, deu certo a luz apagou porem ela não liga por nada, só gira o motor mais não pega, tem alguma ideia doque pode ter rolado nela?

Aguardo ...

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Everton, precisa ver qual o erro que foi registrado no modulo, para isso faça o procedimento do painel (segure o botão do trip e ligue e desligue o contato 5x, não precisa dar partida, só acender as luzes do painel e desligar, fica olhando o odometro e ele vai informar alguns códigos, passa esses códigos para sabermos porque acendeu a luz de check engine).

A informação que vc passou é pouca até para chutar um possivel problema, comece verificando os cabos, veja se não soltou nenhum plug, veja se os cabos de vela estão bem conectados, veja se os plugs do modulo estão bem apertados.

Chutando alto mas alto mesmo, isso pode ser sensor de rotação, mas essa dica é mera especulação, passa mais detalhes, veja se chega faisca nas velas e ou na bobina.

Seu carro tem algum alarme ? se sim por ter desligado a bateria não pode ter apagado a programação ?

Pode ser bomba de combustivel que queimou ou não está dando pressão correta também, se seu carro tiver GNV tenta fazer pegar no GNV.

Passa mais detalhes ai para poder te ajudar...

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

Qual a medida da tubulação do intercooler da Dakota? 2,5''? Estou adaptando um intercooler dela na minha Vera...

Ola Pedro, efetuei o teste que me informou porem ela faz o check testa os ponteiros mais não identifica nenhum codigo de erro, as luzes de "Check Engine" não acende mais, porem quando tento dar a partida ela acende a luz "check gases" e não consegue fazer o motor pegar, a bomba de gasolina quando ligo a chave faz o barulho tradicional entao a principio esta funcionando, porem notei agora de manha que o alarme do veiculo liga quando aciono porem nao trava as portas e quando aciono o mesmo queima um gusivel 20A da indicação da abertura de portas. Não sei se isso pode ter haver com o fato de ela nao ligar porque ontem a noite ela não ligava mais e funcionava o travamento das portas. Eu chequei todos os plugs do motor esta tudo bem encaixado nada solto, o fato de termor trocado os plugs da bateria pode ter influenciado nisso mesmo sabendo que visualmente na troca dos plugs não houve curto?

Citação:

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Postado originalmente por phmatheus

Everton, precisa ver qual o erro que foi registrado no modulo, para isso faça o procedimento do painel (segure o botão do trip e ligue e desligue o contato 5x, não precisa dar partida, só acender as luzes do painel e desligar, fica olhando o odometro e ele vai informar alguns códigos, passa esses códigos para sabermos porque acendeu a luz de check engine).

A informação que vc passou é pouca até para chutar um possivel problema, comece verificando os cabos, veja se não soltou nenhum plug, veja se os cabos de vela estão bem conectados, veja se os plugs do modulo estão bem apertados.

Chutando alto mas alto mesmo, isso pode ser sensor de rotação, mas essa dica é mera especulação, passa mais detalhes, veja se chega faisca nas velas e ou na bobina.

Seu carro tem algum alarme ? se sim por ter desligado a bateria não pode ter apagado a programação ?

Pode ser bomba de combustivel que queimou ou não está dando pressão correta também, se seu carro tiver GNV tenta fazer pegar no GNV.

Passa mais detalhes ai para poder te ajudar...

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

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Olá Pedro, seguinte achamos o problema, o mesmo se encontra no distribuidor, mais especificamento no rotor do distribuidor que não esta distribuindo a energia para as velas, foi feito todos os teste a faisca chega ate o distribuidor porem não vai adiante agora vou fazer a encomenda da peça em SP e efetuar a troca e a principio e para funcionar.

Citação:

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Postado originalmente por evertonsilva

Ola Pedro, efetuei o teste que me informou porem ela faz o check testa os ponteiros mais não identifica nenhum codigo de erro, as luzes de "Check Engine" não acende mais, porem quando tento dar a partida ela acende a luz "check gases" e não consegue fazer o motor pegar, a bomba de gasolina quando ligo a chave faz o barulho tradicional entao a principio esta funcionando, porem notei agora de manha que o alarme do veiculo liga quando aciono porem nao trava as portas e quando aciono o mesmo queima um gusivel 20A da indicação da abertura de portas. Não sei se isso pode ter haver com o fato de ela nao ligar porque ontem a noite ela não ligava mais e funcionava o travamento das portas. Eu chequei todos os plugs do motor esta tudo bem encaixado nada solto, o fato de termor trocado os plugs da bateria pode ter influenciado nisso mesmo sabendo que visualmente na troca dos plugs não houve curto?

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Pessoal, há um mês tive a feliz oportunidade de adquirir uma Dakota 99 v6, excelente, já trabalhou muito mas passa bem...rs! Está com 118.000Km e precisa de uma boa revisão na direção, a qual está com folgas. Sou de BH/MG e gostaria de ir atrás das peças para minha Dakota ficar inteira novamente, se puderem me indicar onde posso encontrá-las, ficarei muito agradecido:
- Braço do pitman (direito e esquerdo)
- Braço auxiliar (direito e esquerdo)
- As duas articulações da barra central
- Lonas de Freio traseiras
- Pastilhas Dianteiras e discos de freio
Não são muitas peças, trocando deixo ela toda em cima novamente, coisa que o dono anterior, infelizmente, não pode fazer.

Se puderem me ajudar, ou tiverem precisando de alguma ajuda que esteja ao meu alcance...

Muito obrigado,

Abraços!

AOS FUTUROS AMIGOS!!!!!

Informo a todos que estou QUASE fechando a compra de uma DAKOTA CE 99 V6!!!!
Me aguardem!!!
Se tudo der certo, ela se somará a uma RURAL/73 e a um NISSAN TIIDA....Felicidade total (embora a radiopatroa pense que venderei um deles!!!).

João

Boa tarde pessoal estou com uma duvida referente ao ponto do rotor no distribuidor, gostaria de saber se o ponto e nesta marcação " CYL NO 1" ou é no contato do sensor de fase?

Obrigado...Anexo 471992

Pessoal, estava meio Sumido, mas voltei a trabalhar na minha dakota 5.2 CE

Vamos as novidades.

Fiz um trabalho extenso de correção de pintura, troquei a capota marítima e resolvi todos os problemas que ela estava apresentando.

Decidi dar uma melhorada na performance e atualizar o visual. Comprei um conjunto de coletores em aço inox americano, que ja chegou, comprei um conjunto de farol novo com setas em LED (Eu achei muito bonito).

Quero comprar um chip que atualiza o mapa dela para gasolina de 93 octanas, quero ver a possibilidade de trocar coroa e pinhão para uma relação mais curta, estava pensando em colocar coroa e pinhão da 6 cilindros, mas preciso saber se isso vai funcionar. E por ultimo, vi algumas dakotas com ventuinha elétrica, no lugar daquela grande que é ligada no motor.

Assim que eu tirar fotos, vou tentar postar aqui.

Valeu